對貪官「將功補過」？還是省省吧

　　高峰

　　前段時間，隨著京滬高鐵盈利消息傳來，網上出現一股「為劉志軍平反」的呼聲，冒出類似「將功補過」或「功過相抵」的說法。這樣的觀點不但糊塗幼稚，還十分危險有害。

　　拋開高鐵不說，哪個貪官在位時沒有功勞或業績?否則也不可能爬到權力高位。劉志軍完成的只是職務行為，如果未能履行職位所承擔的職責，那對他的判決還須加上一條:瀆職。並且，現在是法治社會，法律面前人人平等，無論過去權位多高、功勞多大，只要犯罪，一視同仁。

　　還有一種論調，認為貪官腐敗有很多制度性因素，是否因此應對這些官員寬赦。導致腐敗的制度性因素很多，但不能否認，有些腐敗的制度性因素，正是貪官們在位時製造的。比如官場生態中的「逆淘汰」機制，就與這些貪官有直接關係。一些德才兼備的官員，因不願同流合污而被排擠、打擊。貪官「逆淘汰」官員的方式很多，如對不願行賄敬貢的部屬，從要害崗位調至無權部門;對不願朋比為奸的幹部，不予提拔或製造障礙逼迫其辭職調離。

　　「逆淘汰」不僅強化了既得利益集團堡壘，使之成為反腐的重要阻力，也便於他們更為便利地吞噬公共利益。「逆淘汰」機制一旦形成，反腐難度尤其大，因為腐敗分子早已形成了錯綜複雜的利益集團。在「逆淘汰」泛濫成災的地方，單純抓「大老虎」遠不夠，要把對「逆淘汰」機制的撥亂反正作為反腐的一部分，才能改變已被毒化的官場風氣。

　　反腐的過程，一定是和對舊制度、舊體制的甄別、糾正和改革連在一起的。對於劉志軍這些貪官，不是「將功補過」問題，而是如何肅清、糾正其背後的一系列制度與用人政策。所以，反腐不只是一場持久戰，還要把它看作是對國家治理目標與體制的糾錯、創新。

　　隨著反腐鬥爭的深入進行，我們只有徹底扭轉腐敗的制度性因素，讓法律和制度成為反腐力量，才能取得這場鬥爭的勝利。至於貪官的「將功補過」論，還是省省吧。

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