速騰怠速游車，加油沒反應，EPC燈亮

　VIN：LFV2A11K673××××××。

　　行駛里程：{{59790:0}}km。

　　故障現象：儀錶上EPC燈點亮，怠速轉速，在1500r/min左右波動，同時踩加速踏板發動機無反應。

圖1讀取故障碼

　　故障診斷：駕駛員反映，在正常行駛過程中，拖了一下擋後就出現了該故障。用VAS5052進入發動機系統讀取故障碼(如圖1所示)，清除不了。根據經驗，節氣門過臟也會報該故障碼，清洗節氣門並重新匹配節氣門，故障並未好轉。讀取數據流（如圖2所示），第3組三區節氣門在沒有踩加速踏板時為100%（正常值為5%以下），明顯不正常，再讀取62組數據流（如圖3所示）

圖2讀取數據流（一）

　　在熄火後把點火開關打到ON，慢慢的踩加速踏板時，數據流62組顯示第一、二區分別為節氣門位置感測器G187和G188數據，慢慢踩加速踏板，以上兩個數據流第一區百分比能均勻升高，第二區也能同步均勻下降。拔掉節氣門位置感測器再次讀取故障碼（如圖4所示），原來的故障碼可以清除並只有兩個與節氣門有關的新故障碼，說明原來的兩個故障碼是因為節氣門的數據與ECU內部存儲的數據衝突。

　　懷疑是ECU的內部存儲器數據出錯，但ECU損壞的幾率很低。為慎重起見，再次檢測節氣門。連接大眾專用檢測工具V.A.G1538/31,根據線路圖（如圖5所示），在打開點火開關不啟動發動機的情況下，用萬用表實測如下：97腳4.92V；91腳0.00V；92腳4.05V；90腳0.82V。在慢慢的踩加速踏板的情況下，92腳和90腳端子的電壓分別均勻的下降和上升，以上檢測可以說明節氣門及其線路正常。更換ECU後，故障排除。

　　故障總結：在行駛過程由於拖擋引起ECU損壞（或者說把內部數據錯亂）的故障實屬罕見。