手動檔汽車的換檔技巧與禁忌
汽車在運行中的換檔時機(如圖l.5所示)可以從車速和發動機聲音兩方面判斷,同時要注意減檔加「空油」。1.--T-動檔車型的換檔技巧(1)從高檔換到低檔(減檔)。汽車需要減檔時,將車速降低到一定程度後,先抬加速踏板,同時踏下離合器踏板,將變速桿由高檔位撥入空檔位,隨即抬起離合器踏板,並稍加一點「空油」。然後,再一次踏下離合器踏板,並將變速桿掛入低一級檔位。最後,迅速放鬆離合器踏板至半聯動位置,再一邊鬆開離合器踏板一邊平穩地踏下加速踏板,使汽車繼續前進。減檔加空油的原則是:車速快「空油」大,車速慢「空油」小;發動機低速「空油」大,高速「空油」小;平路「空油」大,上坡「空油」小。(2)從低檔換到高檔(加檔)。當汽車需要加速時,將車速升高到一定程度後,左腳迅速踏下離合器踏板,同時放鬆油門(加速踏板),
圖1-5換檔時機將變速桿由低檔撥入空檔,抬起離合器踏板。然後,再一次踏下離合器踏板,將變速桿掛入高一級檔位。最後,在放鬆離合器踏板的同時,平穩地踏下油門使汽車繼續前進。2.換檔經驗(1)掌握好換檔時機。換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時,一般用低速檔(一檔)起步。起步後,只要道路條件許可,應迅速及時逐級換入高速檔。一般地說,高速檔比低速檔要省油。所以起步後,應及時升檔,不要拖檔行駛。不得在坡路或車速降低時,使用高速檔勉強行駛;也不准許使用較低速檔,在路況好的條件下長時間行駛。一般情況下不允許在車速較高時強行換入低速檔,只能在一些極特殊的情況下,比如,冰雪路不宜使用制動器,或者行車中制動器突然失效時,而必須藉助汽車發動機制動時才用。在汽車行駛中變速,非特殊情況,不得越級換檔。上坡換檔,技術要熟練,動作配合應協調,以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞,甚至換不進檔位。換檔時動作稍慢一點就會使車速降低,甚至停車。特殊情況時可越級換檔(如五檔換到三檔,四檔換到二檔等)。下坡換檔,由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同,但動作要快,空檔只要一帶而過,不可停留。否則,由於下坡助力的作用,使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大,難以換入檔位。一旦出現掛錯檔或掛不進檔時,應選擇正確檔位快速補加空油後重新掛入。(2)加速時要控制好油門和離合器踏板。換檔時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協調。換檔時變速桿必須切實推到位,使齒輪完全嚙合,以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。加檔的關鍵,在於加檔前提高車速。油門要「穩加」、「快抬」。由一檔起步後即可加入二檔,不要「衝車」;二檔加三檔時,輕輕踏下油門即可加三檔,在以後的加檔過程中,油門踏下的程度逐漸增加,但也不能過量加速。加檔時,第二次松抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中,當換入高一級檔位後,離合器踏板松抬至半聯動位置時,要稍停再慢抬起,使發動機動力平穩傳遞,避免車輛發生「前沖」、「抖動」現象;中速檔換入高速檔後,離合器踏板松抬的速度應適當加快。(3)使用兩腳離合器換檔。儘管汽車都有了同步器,但是採用兩腳離合器換檔法,對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時,仍然堅持先加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時,立即抬起油門,同時踏下離合器踏板,迅速將變速桿移至空檔;然後抬起離合器踏板再立即踏下,將變速桿移到高一級檔位,然後在抬起離合器的同時,平穩地踏下油門,提高車速。減檔時,應採用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。3.手動檔汽車換檔禁忌(1)一忌換檔低頭看變速桿的檔位。特別是在城市道路駕駛或高速行駛時,低頭看變速桿的檔位容易使方向跑偏,發生事故。(2)二忌長時間用低速檔行駛。汽車起步後,應及時升檔,不要拖檔行駛。不宜換檔的3個時機:①汽車涉水過河時,不要換檔;②汽車過鐵路道El時,不要換檔;⑧汽車過不長的險要路段時,不要換檔。(3)三忌換檔時離合器踏不到底。由於離合器踏不到底,發動機和變速器第一軸不能徹底脫開,使傳動時離時合,造成換檔時發響,容易打壞齒輪。另外:不要在不使用離合器時也將腳放在離合器上,造成分離軸承過度磨損。(4)四忌換檔時方向跑偏。許多司機在右手換檔時,左手用力向下拉轉向盤使行進方向朝路中心偏移。(5)五忌當一次換不進檔位時,生拉硬推。換檔不到位時。生拉硬推容易打壞齒輪。(6)六忌變速桿移至空檔後來回晃動。這樣會影響換檔時機件不必要的磨損。(7)七忌越級加檔。加檔時,一般情況下應逐級加檔,防止汽車動力不連續,而減檔可以越級。(8)八忌汽車沒有徹底停穩時掛倒檔,以防止打壞齒輪。
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