10萬左右買個合資車，到底應該關注哪些方面？

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大餅自2007年開始關注汽車，深耕汽車市場多年，也解答了很多網友、很多粉絲關於買車的相關問題。總結來看10萬元還是一個關注度比較高的價格段，可能是中國人對於「10」這個數字比較敏感吧，無論是合資品牌還是自主品牌，很多消費者都會把預算定在10萬元左右來挑選。

除了文化因素的影響外，10萬元其實也有很多的現實意義。首先如果一個家庭一年可以攢下10萬的話，那還算是一個小康之家，而用一年的積蓄買一輛車，也不會對家庭經濟產生太大的影響；其次10萬元無論是合資品牌還是自主品牌目前都能買到還算不錯的車型，空間、配置都符合日常家用的需求。

那麼大餅今天就來談一談，如果是10萬元左右買個合資車的話，我們的關注點究竟應該放在哪？

1、動力？

目前10萬左右的合資車，普遍使用的是1.6L及以下排量的自然吸氣發動機，最大扭矩在160N·m以內，比如別克英朗是1.5L，日產軒逸是1.6L，百公里的加速時間往往都在11S之外，優點是可以享受購置稅優惠政策。要說動力水平呢，說實話光看賬面數據是挺糟糕的，如果跑直線加速，那也是很糟糕的。但大餅實際開下來的感覺卻不是如此，在紅綠燈起步的時候，面對2.0T這樣的車也能甩後面，原因不是進行了改裝，而是很多人空有一輛大馬力的車卻不捨得踩油門。

總有人問我：大餅，我的車要經常坐3、4個人，後備箱經常要拉點貨，1.5L自吸的發動機會不會動力不夠用呢？對於這樣的問題，大餅謹以一個簡單的例子說明問題，在裝潢市場、石材市場我們經常會看到拉貨的麵包車，這些麵包車搭載的往往只是1.2L的自吸發動機，但拉上幾百公斤甚至1噸的貨，油門踩的嗷嗷叫，比賓士、寶馬開的還快。大餅曾經在武漢的石材市場買過近千斤的石頭，就是一輛長安的麵包車給從漢口拉回了武昌。

這麼一對比，你還會覺得那些1.5L、1.6L的自吸發動機動力不夠嗎？當然和那些2.0T的發動機對比的話，在爆發性和百公里加速上肯定是相去甚遠，但滿足家用那是綽綽有餘。

話又說回來，一輛幾十萬的豪車，光一台發動機的成本可能就超過10萬元，對於一輛10萬元的家用車而言，夫復何求？

2、油耗？

大餅曾經寫過一篇文章《買車不要太在意油耗》，對於10萬元左右的合資車更是如此，軒逸也好，英朗也罷，它們之間的油耗差距真的很小。再者即使百公里差了1L油，1年開1萬公里，那1年總共相差了100L油，摺合大概650元，合計每天相差約1.8元。現在肯德基吃個早餐，6元都不管飽的，一天1.8元真的不算啥。再者，油耗除了和車子本身的發動機、變速箱有關外，關係最大的還是駕駛員本身，同樣的一輛車，A可能百公里油耗只要6L，B卻可能開出10L的油耗。

所以對於10萬左右的合資車，考慮油耗問題，純屬是浪費時間。如果因為油耗，左右了原本的買車計劃，那便是撿了芝麻丟了西瓜，得不償失。

3、顏值？

現在買車、談戀愛都講究顏值二字，但所謂蘿蔔青菜各有所愛，如果你覺得一輛車好看就好，管別人怎麼評價呢？

對於顏值，自己喜歡就行，千萬別參考別人的意見。

4、配置？

現在10萬左右的合資車，配置也可以很豐富，但畢竟價位在那，配置也不可能面面俱到，大餅的建議是：重視安全性配置，忽視享受型配置。像esp、安全氣囊這些安全性配置除非出廠自帶，否則根本不可能後期加裝，但對於中控大屏這些享受型配置，卻完全可以通過後期加裝來實現。安全配置可能一輩子用不上，但萬一用上就是生與死的區別，享受型配置雖然可能天天要用，但有沒有區別卻不大。

5、安全性？

總有人拋出一大堆的備選車型，問大餅哪個車最安全。對於這樣的問題，大餅總是覺得很無奈，對於一輛車而言，安不安全其實最關鍵的還是在於駕駛員，謹慎駕駛才是安全之道。但如果硬是要比比出了事故之後哪個車的安全係數高的話，建議參考C-NCAP的碰撞測試結果，由於10萬左右的合資車往往都是中國特供車，所以沒有海外數據可以參考，C-NCAP的碰撞測試是相對最權威的數據結果，雖然C-NCAP常被調侃為「五星評價專業戶」，但不得不說還是很有參考下的。

但還請牢記，車安不安全，關鍵還得看駕駛員。

6、空間？

嗯，家用車空間的確是必須考慮的重頭，那麼我們究竟怎麼評價空間呢？畢竟每個家庭的成員結構不同，可能你家的平均身高170cm，他家卻只有165cm，所以可以帶上家人到目標車型上坐一坐，夠不夠用是一目了然。

其他方面最好買一輛後排座椅可以放倒的車型，最好是可以4/6形式放倒，這樣可以拉大件的貨物，有時候還是很實用的。