全球十大品牌　新年戰略大掃描

豐田在北美車展上展出的最新概念車近日，國際汽車巨頭的年終銷售數字紛紛出爐，國內汽車廠家的銷售業績也已公布，這為我們分析比較各大品牌在國際國內的不同表現提供了便利。為此本報彙集了國內外的新聞報道，對通用、福特、豐田、大眾(含奧迪)、標緻雪鐵龍、寶馬、賓士、本田、現代、雷諾日產十大品牌在2006年的銷售情況進行了總結，並簡要分析其今年在國際與中國的經營戰略。●大眾國際與中國都取得歷史性豐收國際市場大眾汽車集團近日宣布，2006年大眾在全球的銷量為573萬輛，同比增長了9.3%。大眾集團認為，今年的銷售表現上佳，應主要歸功於大眾品牌的核心競爭力正在增強。分析師認為，大眾正處於一個長期的復興之路的開始階段。儘管大眾目前的銷售勢頭不錯，但是它的利潤卻並未保持同步增長。因此，大眾已決定今年通過買斷工齡的方式裁員12000多人，為此大眾將增加開支51億歐元。中國市場大眾汽車集團(中國)也宣布，2006年全年在中國市場(含港澳地區)的實際零售業績為71.1萬輛，同比增長24.3%。該數字一舉刷新了大眾進中國22年以來的歷史新紀錄，也成為第一家在中國汽車市場的年銷量突破70萬輛大關的國際汽車企業。奧迪品牌新車零售量達到創紀錄的81708輛(其中國產車77222萬輛，進口車4486輛)，同比增長38.8%，從而在豪華轎車市場上以絕對的優勢遙遙領先。大眾中國總裁范安德博士表示，上海大眾和一汽-大眾將在2007年相繼推出斯柯達明銳、大眾邁騰等科技含量更高、品質更加優異的全新車型。●豐田今年將取代通用成世界第一國際市場上周五，豐田表示，它計劃在2007年銷售942萬輛汽車，分析師認為，這個數字已足夠超越目前全球最大的汽車公司通用汽車。豐田社長渡邊捷昭表示，豐田超過通用只是自然發展的結果。豐田今年將在美國投產新佳美。上個月，豐田投資12.8億美元建設的一個卡車工廠已在得克薩斯投產，明年還將有一個新工廠投入使用。豐田預計今年在北美市場的銷量將達到268萬輛，增長6%。超越通用對於豐田來說是一個里程碑式的成就。豐田在20世紀30年代才開始模仿生產通用與福特的汽車，70多年後，它將摘下通用已戴了81年之久的全球汽車界老大的王冠，同時也標誌著正在崛起的亞洲汽車工業又邁進了一大步。豐田成為第一將會改變全球汽車工業的格局。日本的汽車製造商將成為全球汽車工業新的基準，其他廠商將很難趕上。中國市場在中國市場，豐田汽車去年也取得了令人矚目的成績。一汽豐田的銷量達到了21萬輛，比上一年增長60%以上，而投產僅半年的廣州豐田銷量也達到了6萬輛。今年將是豐田快速增長的又一個年份，廣州豐田已計劃僅憑凱美瑞一款車型就實現銷售15萬輛，而一汽豐田今年下半年將投放花冠的新一代車型卡羅拉，豐田旗下的大發品牌也將在今年實現國產。因此，在中國市場，雄心勃勃的豐田在乘用車領域超越通用的日子已為期不遠。●通用中國市場成最大亮點國際市場通用汽車2006年全年在北美市場的銷量為410萬輛，比2005年的450萬輛下降了9%。通用目前尚未公布其八大品牌在全球的銷量，據估計在920萬輛左右，仍居世界第一。通用計劃今年將進行大規模的削減成本，通用CEO瓦格納表示公司計劃每年能減少成本90億美元。同時為產品線重新帶來活力，通用計劃在新產品研發方面投資10億美元。中國市場2006年，通用汽車公司在中國市場的汽車產銷總量達到了876747輛，比2005年增長31.8%。其中上汽通用五菱2006年共實現銷售460155輛，同比增長達到了36.5%。而上海通用全年共銷售汽車413367輛，與2005年度相比，增長27%，並成為中國乘用車行業首家年銷量突破40萬輛的廠家。上海通用的別克品牌將對凱越進行全新改型，以進一步延續這款主力車型的生命力。同時，凱迪拉克品牌今年將有凱雷德和賽威兩款新車上市，通用在高檔車市場上也將爭取更大份額。●福特本土下跌中國增幅第一國際市場2006年福特在北美市場的銷量為290萬輛，比上一年下降了9%，仍居第二位。福特全球總銷量尚未公布，據估計大約在850萬輛左右。為了應付每況愈下的銷售，福特已決定今年一季度產量比去年同期減少22%。福特還打算今年要實現重新盈利，為此將關閉16家工廠，減少4萬名員工，同時還將推出更多有市場競爭力的新車型。中國市場福特汽車在中國的合資企業———長安福特馬自達2006年轎車銷量達13.1萬輛，比上年增長了108.3%，增幅居行業第一。福克斯的零售達到78430輛，超過了預期。今年長安福特還將推出一款MPV車型福特S-MAX，同時停產數月的馬自達3也將重新上市，福特旗下的高檔品牌VOLVOS40的國產車型產量也將有所擴大。●標緻雪鐵龍全球銷量下降中國走紅國際市場法國汽車製造商標緻雪鐵龍集團2006年在全球的銷量由2005年的339萬輛下降到2006年的336萬輛，同比下降了0.7%。其中標緻品牌在全球的銷量為196萬輛，同比下降了1.8%。今年標緻雪鐵龍計劃在歐洲銷量能增長1%，但它也承認由於歐洲市場競爭異常激烈，完成這個目標也非易事。中國市場標緻雪鐵龍集團在中國合資公司神龍汽車2006年全年累計實現整車銷售過20萬輛，其中東風雪鐵龍實現銷售12萬輛、東風標緻實現銷售8萬輛。神龍公司總經理劉衛東表示，今年神龍將繼續加快新產品研發，實施質量領先戰略。至2009年，神龍公司將至少投放8款新產品。●現代中國市場銷量已佔10%份額國際市場2006年現代汽車在全球的銷量達到266萬輛，比2005年同期增長5.1%。現代在海外市場的銷量達到了208萬輛，比2005年同期增長6.1%，國內市場的銷量為58萬輛，同比增長1.8%。現代汽車公司宣布，2007年，它在全球的汽車產量將達到270萬輛。中國市場現代汽車在中國的合資公司北京現代2006年全年產銷26萬輛，雖然比上一年有所增長，但沒能完成年初制定的年銷30萬輛的目標。北京現代今年將推出伊蘭特的兩廂版，產品線進一步豐富，加上雅紳特降價之後銷量在穩步上升，因此北京現代今年將會跨過30萬輛大關。●本田全球與中國平穩增長國際市場本田預計，2006年全球的銷量將同比增長5%，達到355萬輛。其中在北美市場將增長3%，達到151萬輛，這將是本田汽車在北美市場連續10年保持增長。為保持本田在海外市場的擴張態勢，本田已在2006年5月宣布，將投資11.8億美元，在美國、加拿大和日本建設新工廠。中國市場2006年，本田在中國國內汽車銷量為32萬輛，同比增長23%，連續七年刷新歷史最高紀錄。其中廣州本田銷量為26萬輛，東風本田的銷量為6萬輛。2006年9月，廣州本田第二工廠投產，Honda在中國的汽車年產能達到53萬輛（含出口產能）。今年廣州本田和東風本田都基本沒有新車推出，本田繼續增長的壓力非常大。不過本田一座生產變速箱和發動機零部件的新工廠將於2007年春季投產，同時，廣州本田將開始研討建立汽車研究所。●寶馬在全球成豪華車第一品牌國際市場2006年，寶馬集團三大品牌共在全球銷售了1373926輛，同比增長3.5%，超過賓士和奧迪，在豪華品牌中居第一位。其中BMW品牌的銷量為1185049輛，比2005年增長了5.2%。MINI品牌的銷量下降了6.2%，為188072輛。勞斯萊斯的銷量為805輛，比上一年增長1.1%。寶馬集團董事長NorbertReithofer博士2007年的銷售也很樂觀，隨著全新BMWX5和3系轎跑車等新車的推出，寶馬集團希望在今年能再次創造新的銷售紀錄。中國市場寶馬2006年在中國的銷售量會在36357輛，增長幅度51.3%。今年寶馬又在中國市場推出了新5系加長版，MINI品牌的銷售力度也將加大，還有傳聞說寶馬將在中國增資建第二工廠，總之今年在中國市場寶馬仍會有出色表現。●賓士中國市場增長最快國際市場梅賽德斯-賓士汽車公司2006年在全球的乘用車銷量為1260600輛，比上一年增長了3%。賓士品牌的銷量增長7%，達到創紀錄的1148500輛。賓士旗下的超豪華品牌邁巴赫在2006年推出了一款新車Maybach62S，全年的全球銷量超過了400輛。SMART品牌的銷售管理目前已被整合到賓士公司的統一構架內，SMART的全球銷量為112100輛。賓士公司今年將推出全新的C級，將是拉動銷售增長的一個主要動力。此外，SMART也將推出新車型。中國市場2006年賓士在亞太地區銷售了126200輛。其中在中國(包括香港)共銷售了21100輛，增長幅度高達33%。但是大多數是進口車，國產賓士的銷量還不大。今年北京賓士的新工廠將正式建成投入使用，賓士E級和C級都會在北京賓士生產，屆時賓士在中國的銷量還會有較大提高。●雷諾日產全球銷量下降中國上升國際市場雷諾品牌的汽車2006年在全球的銷量為243萬輛，比上一年下降了4%。日產目前尚未公布全年銷量，2006年雷諾日產聯盟的銷量有可能落在大眾之後。中國市場東風日產2006年的銷量接近20萬輛。今年東風日產推出了俊逸小型MPV，在下半年還有可能推出一款小型轎車，全年的銷量有望突破20萬輛。(路輝楊鈞)
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