浙江製造升級 「西子航空」拿到空中客車訂單

近日，李克強總理出訪歐洲，短短四天，帶回了一份「大禮包」，見證簽署總額近700億美元的70餘項合作協議及合同。

7月3日，一張總理訪歐的照片在網上流傳，畫面中出現了西子聯合控股集團董事長王水福的身影。在法國圖盧茲空客總部，在李克強總理與法國總理瓦爾斯的共同注視下，王水福與法國航空製造企業完成了簽約。

西子聯合此次在法國簽約的項目，有什麼來頭？

據報道，中方企業準備和空客在天津建立A330完成及交付中心。該中心與原有的空客A320系列飛機天津總裝線不同，飛機將在法國圖盧茲完成總裝，之後飛到天津，在那裡完成客艙安裝、飛機噴漆、發動機試車和飛機交付等環節。

空客A320系列飛機天津總裝線一直被譽為「中歐合作典範」，它是繼法國圖盧茲和德國漢堡之後的第三條空客單通道飛機總裝線，也是在歐洲以外的第一條空客飛機總裝線，實行與歐洲完全相同的標準。

具體到西子聯合，將承擔什麼項目？記者近日聯繫西子聯合控股集團相關負責人時被告知，「我們簽訂了保密協議，不能接受採訪。」

據悉，此次浙江西子航空緊固件有限公司與法國空中客車公司簽署的是航空緊固件標準件設計、開發、製造和供應的採購框架協議。該協議的簽署，代表著空中客車公司將發展西子航空緊固件公司為其一級供應商，並納入其2016年至2020年採購計劃，也意味著中國生產的航空緊固件將搭上空客飛機。

另據報道，西子聯合近年來傾力打造航空事業，廣為人知。對航空項目，王水福一直親力親為，他曾對媒體形容這是「二次創業」。他希望「西子航空」致力於成為全世界最優秀的航空零部件製造商，「我們也很清醒，對航空板塊我們準備拿出十年的功夫。『溫火燉老鴨』，慢不得，也急不來。我總結了兩句話：過程越做越痛苦，方向越做越清晰。」

王水福認為製造業是西子聯合的主業，在航空製造業方面，雖然之前沒有接觸，但西子聯合擁有技術方面的積累，員工文化素質和技能與30多年前相比有了很大的提高。

另外，從他的言語中也可以看出，在與空客、龐巴迪、商飛、中航工業等優秀客戶打交道的過程中，西子聯合也學到了很多東西。「有內行人引路，我們會走得更快，走得輕鬆。與優秀的企業合作，我們也會越來越優秀。」

在法國挖到商機的浙商企業，還有萬事利集團。今年6月23日，法國里昂市長帶隊的里昂市政府代表團，一下高鐵就直奔萬事利集團總部，開啟訪問杭州的行程。

近兩年，萬事利集團通過收購里昂百年絲綢企業MARCROZIER，聘請愛馬仕絲綢CEO巴黎特，與法國奢侈品牌企業建立了合作關係，還與里昂新法大學簽訂合作意向協議，共同推動中法絲綢產業發展。

浙商研究會執行會長、浙商博物館館長楊軼清分析，法國的產業結構跟浙江經濟存在某種相似性和互補性，比如，在裝備製造業、輕工業等方面各自具有優勢，有合作的基礎。此外，法國產業中的文化創意、科技含量、品牌設計等綜合競爭力更強，值得浙江企業借鑒和學習。西子聯合跟法國航空企業合作，萬事利聘請愛馬仕高管等，都是浙商主動借鑒和學習法國先進產業經驗的經典例子，「最終，浙商不僅獲取了商機和市場，更提高了自身能力和競爭力」。

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