日產閃電併購三菱！全球汽車品牌格局大揭秘

【車無秘出品】汽車產業發展到現如今，各個品牌之間的恩怨糾葛也自然少不了，簡直堪比電視劇《甄嬛傳》了。舉幾個例子，全地球人都知道蘭博基尼和法拉利的大名，可有誰知道它倆原來是一家人呢？勞斯萊斯和賓利同屬英國品牌，但其實分屬兩家外國公司；還有國人非常喜歡的捷豹路虎品牌，它的母公司竟然是印度的塔塔集團。如今雷諾日產又閃電收購三菱成為全球第三大汽車集團，汽車品牌格局重新洗牌，今天我們就來揭秘一下，那些汽車品牌之間不為人知的關係。

▲雷諾-日產聯盟

日產近期完成收購三菱34%股份，聯盟再添新成員

三菱的汽車產業最近幾年一直走下坡路，去年還砍了轎車市場，縮水更明顯，而就在今年三菱因為油耗造假門，被日產鑽了空子，34%的股份被收購，現在也成為了雷諾日產聯盟里的一份子。需要注意的是，三菱汽車只是三菱重工的一個子公司，就目前三菱汽車的經營現狀，被日產收購未嘗不是好事，如果未來能實現全資收購，三菱的一些特色產品，例如四驅系統也有望在日產的新車上出現。

▲大眾集團

旗下品牌真不少，有蘭博基尼、保時捷、賓利撐門面

大眾汽車（Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。旗下品牌有蘭博基尼、保時捷、布加迪、賓利。除此之外，還有奧迪、斯柯達、斯塔尼亞、西雅特等。

大眾集團有奧迪99.55%的股份，很多人好奇為什麼還剩0.45%，其實這一丁點股份就是奧迪的殺手鐧——quattro四驅系統（捨不得賣）。斯柯達是大眾集團的全資子公司，2000年前後完全被收購，隨後斯柯達全部產品都在朝大眾乘用車靠攏，基本都是同平台的換殼車。

▲豐田集團

豐田近期發聲明，其在美國的子品牌Scion（賽恩）正式被取消

豐田汽車，英文名稱Toyota Motor Corporation，簡稱TOYOTA，成立於1933年，總部位於日本愛知縣豐田市，創始人豐田喜一郎。豐田汽車旗下品牌包括我們熟悉的豐田TOYOTA和雷克薩斯Lexus。除此之外，豐田汽車公司在今年8月1日將旗下主推微型車的大發汽車收歸為全資子公司，這讓豐田有資本叩開微型低價車型亞洲市場的大門。這個市場一直是豐田的短板所在。

豐田近期發表聲明，其在美國的子品牌Scion（中文譯賽恩）正式被取消，其產品和人員將會被劃入豐田品牌中。Scion品牌於2002年被推出，繼Toyota、Lexus之後，旗下所擁有的第三個品牌，主要是面向年輕一代的客戶人群。但該品牌自推出後，始終沒有達到預期的銷售目標，因此被取消也是順理成章的事。

▲本田集團

除了本田，別忘了還有「高冷范兒」的謳歌

本田株式會社是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，本田在國內有兩個合資公司——廣汽本田和東風本田，廣汽、東風、本田株式會社各占對應公司50%股份。

本田中國式廣汽、東風、本田技研工業株式會社、本田技研工業（中國）投資有限公司四家合作建立的，占股分別為25%、10%、55%、10%，圖中本田佔了該公司65%（55%+10%）的股份還算恰當。這個公司也是造車的，不過它造的車國內不買，全銷往國外。

▲通用汽車集團

雪佛蘭、別克、凱迪拉克在國內很對路子，至於歐寶...

雖然在世紀初經過一次破產重組，但美國通用依舊是全球最大的汽車公司之一，旗下品牌數量不少，雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、霍頓、沃克斯豪爾以及歐寶。雖然說，歐寶在國內混不下去回歐洲了。是的，雖然是通用的子公司（65%控股），但歐寶確實是土生土長的歐洲車企。

▲寶馬集團

相比奧迪和賓士，寶馬要簡單明了得多

相比奧迪和賓士，寶馬的背景要簡單明了得多，除了寶馬、MINI是其全資子公司之外，還有勞斯萊斯來撐門面，這些品牌佔據了從小型車到頂級豪華轎車各個細分市場，但其產品並沒有多少深度合作（冷漠的一家子）。寶馬i則是最近幾年才獨立出來的品牌，主要負責新能源車的開發項目，包括i3、i8等等。

▲戴姆勒集團

smart是梅賽德斯-賓士與瑞士手錶公司Swatch合作的產物

賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標誌之一。自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。

至於smart，1998年於歐洲首次面世，並於2009 年進入中國市場。smart是德國梅賽德斯-賓士與手錶巨頭瑞士Swatch公司合作的產物。名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了梅賽德斯-賓士，art意為藝術，代表了雙方合作的藝術性。

▲現代起亞集團

起亞是2000之後被現代收購的（韓國政府牽頭），後成立現代·起亞汽車集團

1967年，韓國歷史上最富傳奇色彩的商業巨子鄭周永先生一手創辦現代汽車。與全球其它領先的汽車公司相比，現代汽車歷史雖短，卻濃縮了汽車產業的發展史，它從建立工廠到能夠獨立自主開發車型僅用了18年（1967-1985），並成為韓國最大的汽車集團，躋身全球汽車公司20強。

現代起亞主要包括現代和起亞兩個品牌，起亞是2000之後被現代收購的（韓國政府牽頭），後成立現代·起亞汽車集團。還有一個圖中沒有提到，捷恩斯是現代起亞集團全新子品牌——Genesis，是一個打算硬懟「ABB」的角色。

▲菲亞特集團

菲亞特是不折不扣的「收購狂魔」，瑪莎拉蒂/法拉利/阿爾法羅密歐都在旗下

菲亞特於2014年全資收購克萊斯勒集團，並在2015年成立廣汽菲亞特克萊斯勒合資公司，隨後推出首款車型——Jeep自由光，順帶打破國內最長汽車名記錄，官方也覺得太長，於是書名上，公司名也可稱為「廣汽菲克」。

菲亞特是不折不扣的收購狂魔，瑪莎拉蒂、法拉利、阿爾法羅密歐很久之前就是菲亞特的囊中之物。網上有消息稱，菲亞特打算趁著大眾栽跟頭（北美排放作弊），入股甚至收購大眾集團。實際上這種事並非不可能，要知道，菲亞特集團的背後是義大利著名財團——阿涅利家族。

▲PSA集團

法國的PSA集團有三個品牌——標緻、雪鐵龍以及高端品牌DS

來自浪漫國度的PSA集團有三個品牌——標緻、雪鐵龍以及高端品牌DS。標緻汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標緻。1976年標緻公司吞併了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。

▲塔塔汽車

明明是印度的汽車集團，卻偏偏鍾愛英國汽車品牌

捷豹路虎（英文簡稱JLR）是一家擁有兩個頂級奢華品牌的英國汽車製造商，但是您知道嗎，它們可是屬於印度塔塔汽車旗下。事情的來龍去脈有些複雜：最早期時候，福特收購了捷豹，寶馬收購了路虎。2000年，福特從寶馬手中購得路虎品牌，並把捷豹路虎合併成一個部門。2008年，印度塔塔汽車以23億美元的價格從福特手裡收購捷豹路虎業務，同年正式成立捷豹路虎汽車公司。