2011年1月車市銷量仍給力 同比增長16.9%-搜狐汽車
在鼓勵消費政策淡出和限購令實施的雙重陰影下,2011年1月車市仍然逆市飄紅。全國乘用車信息聯席會本周公布的最新統計數據顯示,1月份,國內乘用車生產140.33萬輛,同比增長13.4%,批發銷量為152.89萬輛,同比增長16.9%。
據乘聯會公布的數據顯示,1月份,國內狹義乘用車產量為116.83萬輛,其中轎車98.34萬輛,MPV4.93萬輛,SUV13.55萬輛。零售量為115.23萬輛,環比降幅9%。1月批發銷量中,狹義乘用車總數為127.27萬輛,其中,轎車107.57萬輛,MPV4.69萬輛,SUV15萬輛。
跨國車企一月 在華銷量增10%
據了解,車企方面,通用、福特、豐田、本田、日產等跨國汽車公司,1月份在華銷量均增長10%以上。通用汽車同比增長22.3%,福特同比增長20%,本田同比增長12.7%,豐田增長10.4%。中美合資的上海通用汽車1月銷量達13.19萬輛,同比增長46.3%,創出月度歷史新高。上海大眾同比增長達到49%。自主品牌汽車企業奇瑞、吉利、江淮等也都實現了兩位數的增長。
根據數據統計,今年1月,國內銷量排名前十的汽車生產商依次為上海通用131944輛、上海大眾100108輛、一汽大眾91288輛、北京現代68811輛、東風日產63363輛、比亞迪49432輛、奇瑞汽車46113輛、一汽豐田45199輛、吉利汽車44372輛和長安福特馬自達41732輛。
從全年總體市場來看,業內專家仍認為,今年車市將面臨高增長之後的增速大幅回落甚至負增長的壓力,特別是一季度車市將出現負增長。
元月銷量豪車領跑
在諸多報喜捷報中,豪華車的表現尤其突出。一汽-大眾奧迪銷售事業部正式公布了其2011年的第一份銷售業績,1月份,一汽-大眾奧迪共在華銷售21995輛,環比增長21.64%,同比增長32.6%,單月銷量創歷年同期新高,繼續位居中國高檔車市場第一。1月,梅賽德斯-賓士在中國大陸地區共銷售梅賽德斯-賓士、AMG、smart及邁巴赫汽車近15330輛,同比增長89%。在中國,凱迪拉克新年首月增幅強勁,一月銷量達到2530輛,同比增長194.2%。
不僅在國內市場,在全球市場,豪華汽車的市場需求在1月份也是繼續大幅上升,豪華車商都對2011年充滿期待。寶馬錶示,寶馬品牌和勞斯萊斯品牌的銷量預計將在今年創下新高,總銷量將超過150萬輛;去年的銷量為146萬輛。寶馬品牌汽全球1月份的銷量達到90841輛,較上年同期的69861輛猛增30%。奧迪全球其1月份的銷量達95400輛,較上年同期的77792輛增加了23%。
寶馬
1月中國銷量超2萬
兔年伊始,寶馬集團再次傳來強勁增長消息:2011年1月份,中國大陸再次刷新單月銷量紀錄,共向客戶交付20308輛BMW和MINI汽車,同比增長70.4%。
BMW品牌銷售19100輛,同比增長68%。其中全新BMW5系長軸距單月銷量升至6300輛,同比增長近一倍。而MINI品牌共向客戶交付1208輛汽車,繼續保持成倍增長。據悉,MINICOUNTRYMAN將於2月24日登陸中國。
信息時報記者馬海燕
2011款雅閣
上市首月銷量突破2萬
廣汽本田1月銷量達到36839輛,創下歷年開年單月銷量之最。其中2011款雅閣(Accord)1月銷量達20839輛,同比增長18.46%,繼續蟬聯中高級車銷量冠軍;CITY鋒范則繼續保持2010的熱銷勢頭,以13461輛的優異成績交出了新年第一張答卷。飛度、奧德賽、歌詩圖也在各自的細分市場取得了不俗的佳績。
作為廣汽本田進軍豪華車市場的首款車型——歌詩圖在剛剛落幕的"2010CCTV中國年度汽車評選"頒獎盛典中,榮膺"最佳外觀"大獎。
廣汽本田今年的重頭大戲——自主品牌第一款量產車型理念S1,是廣汽本田根據中國汽車市場發展趨勢和消費需求自主開發的首款車型。據悉,目前廣汽本田正緊鑼密鼓地為理念S1的上市做衝刺階段的準備。
信息時報記者馬海燕
大眾集團
1月銷量同比增長19.6%
2011年大眾汽車集團汽車1月份共交付汽車644200輛,同比增長19.6%。在亞洲市場,大眾汽車集團1月份共交付汽車239500輛。在最大單一市場中國,集團交付汽車217900輛,同比增長30.6%。
大眾汽車乘用車品牌1月份全球共交付汽車418800輛,同比增長16.5%。奧迪品牌1月份全球共交付汽車95400輛,同比增長22.6%。在中國,奧迪共交付汽車22200輛,同比增長32.1%。斯柯達品牌1月繼續保持強勁增長,共交付汽車68400輛,同比增長26.4%。中國再度成為斯柯達增長最強勁的市場,交付量同比增長40.0%,達到20500輛。大眾汽車商用車1月份取得57.9%的強勁增長,全球共交付汽車35700輛。
信息時報記者馬海燕
一汽-大眾
1月銷量9.4萬輛成績喜人
據來自全國乘用車市場信息聯席會發布的最新數據顯示,在剛剛過去的一月份,一汽-大眾總銷量突破9.4萬輛,旗下各個細分車型均取得開門紅,大眾品牌更實現了終端銷量超7.2萬輛的月度歷史新高,環比增長高達40.7%,堪稱高歌猛進。
據數據顯示,一汽-大眾大眾品牌的各個車型在其細分區間都表現出不俗的實力。作為"車壇常青樹",捷達1月銷量超2.3萬輛;"高品質家轎"寶來突破2萬輛,環比增長28.9%,實力強勁蓄勢待發;A+級標杆車型速騰月銷量亦過萬,王牌地位開始顯現。隨著產品力的不斷提升及品牌形象的建立,"科技之王"邁騰越來越受追捧,1月銷量也首度突破8千輛。另外,高爾夫依舊供不應求,相信隨著成都工廠的正式投產和產能增長,其銷量將得到更大的釋放。
信息時報記者梁斯君
斯柯達
1月全球銷量同比增長26.4%
斯柯達汽車新的一年喜迎開門紅:1月全球銷售汽車68,400輛,同比增長26.4%。昊銳和晶銳系列車型在年初銷量一路攀升,其中昊銳月銷量同比分別增長80.3%,而晶銳增長了30.9%。
1月份最強的增長動力依然來自中國、印度和俄羅斯市場。在斯柯達品牌最大的國外市場中國,月銷量同比上升40.0%,達到20500輛。在俄羅斯,月銷3400輛汽車,實現同比銷量翻番。在印度,斯柯達1個月之內銷售汽車2800輛,同比增長60.8%。
信息時報記者馬海燕
東風風神
1月銷量增長16%
日前,記者從東風乘用車公司獲悉,今年1月,東風風神銷售同比增長16%,庫存同比降低26%。同樣是
經過去年年底的搶車風潮,今年比去年初的車市面臨更艱難的局勢,東風風神開局形勢明顯好於去年同期。
據悉,今年1月,東風乘用車公司與美國職業籃球協會(NBA)締結長期市場合作夥伴關係,東風風神成為NBA再中國的官方用車。
信息時報記者馬海燕
東風日產陽光
上市首月銷量破萬台
來自東風日產最新數據顯示:在只有少量現車到店的情況下,SUNNY陽光上市首月銷量突破13000台,躋身於中級車萬輛俱樂部的同時,也刷新了東風日產的新車熱銷記錄。
作為2011年三款新車中的首發車型,SUNNY陽光對東風日產完成年度77.2萬銷量目標起著至關重要的作用。楊嵩表示:"陽光擔當著新車的首發先鋒,是一個模範標杆的角色。首月出色的銷量表現為未來新車上市開了個好頭,更為年度目標奠定了堅實的基礎。
在東風日產產品矩陣當中,中級車已有軒逸、TIIDA兩款月銷量過萬的車型。如今SUNNY陽光的加盟,壯大了東風日產在中級車市場攻城略地的實力。從目前市場表現分析,SUNNY陽光已經很好承擔起"陽光衝擊波"的使命。
市場分析人士指出,2011年中國汽車發展速度趨緩,但中級車市場仍然是增長大頭。東風日產在年前發布SUNNY陽光,可稱得上蓄謀已久的中級車攻勢。
信息時報記者譚家俊
福克斯
1月銷量近2萬輛
新春伊始,長安福特福克斯1月份月銷量達19734台,同比增幅達到22%,再創歷史最好記錄。這也是福克斯連續第23個月銷量過萬。
福克斯不斷上升的銷售成績,要歸功於長安福特領先的售後服務及快速擴張的經銷商網路。長安福特全系產品均提供3年或10萬公里的質保服務,同時還可享受2年免費、覆蓋全國的24小時緊急道路救援服務。2010年,長安福特經銷商網路迅猛發展,新增100家經銷商和服務網點。截至目前,長安福特授權經銷商達343家,服務網點428個。
信息時報記者馬海燕
奇瑞
元月銷量86299輛創新高
近日,奇瑞汽車公布了1月份的銷量數據。1月份,奇瑞全球銷量達到86299輛,同比增長17.52%,再創同期歷史新高,這也是自主品牌乘用車企業月銷量首次突破8萬輛大關。其中,1月出口量達到10505輛,同比增長132.5%。奇瑞1月銷量喜迎開門紅,為奇瑞完成全年80萬輛的銷量目標開啟和打下了一個良好的開端和堅實的基礎。
數據顯示,1月份,奇瑞旗下各品牌的銷量為:旗雲系列產品銷量26975輛,位列榜首;奇瑞QQ銷售16864輛,居於次席;風雲2繼續保持強勁勢頭,銷量繼續過萬,達到10854輛;瑞虎3和A3憑藉新瑞虎和新A3的出色表現,繼續保持上升勢頭,分別銷售9402輛和7471輛。
信息時報記者譚家俊
力帆汽車
去年前10月俄羅斯銷售增136%
來自力帆汽車的消息,經過5年的發展,2010年前十個月,力帆在俄羅斯汽車銷量增幅同比高達136%,居自主品牌之首。
業內人士分析認為,除了全球經濟復甦以及2009年國家兩次上調出口退稅率至15%等外部因素外,力帆汽車能做到今天的成績還有賴於自身軟硬實力的迅速提升,近期,力帆與英國Ricardo1.2L直噴增壓汽油機項目已正式啟動。此次項目是力帆汽車與英國Ricardo(里卡多)發動機設計工程諮詢公司第二階段的合作,涉及1.2升兩款直噴增壓發動機,動力能力達到2.0L自然吸氣發動機能力,打破多項國內外記錄,是中國通向世界頂級發動機的一次里程碑式的合作。無論是積極開拓各種營銷渠道還是加大投入實現技術升級,力帆汽車都時時保持在一種前進的狀態。
信息時報記者譚家俊
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