國內在售主流混合動力車型導購 我環保我自豪

2011年10月27日 07:19來源：鳳凰網汽車 作者：前中置

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鳳凰網汽車訊 在新能源車進入市場還有很長一段距離的時候，混合動力乘用車仍然是環保的主力軍，而且相對於那些「新鮮事物」，混合動力技術相對成熟，實際的節能效果和可靠性也都比較理想，在這個提升節能減排的社會，開一輛混合動力出去，也會給車主帶來很多自豪感。畢竟同樣是堵在路上，強混合動力車在多數情況下並不啟動發動機，依靠電池和電動機來運行，節能環保。

而即便是弱混合動力車，也會比相同配置的純汽油車型節能燃油消耗，這種技術一般應用在豪華車型上，為大排量發動機車提供了不錯的環境「彌補」。下面我們就選出目前各個品牌主流的混合動力車型進行推薦，從緊湊型車涵蓋到SUV，可選餘地較大。

雷克薩斯CT200h

混合動力形式：1.8L汽油發動機+電動機混合動力

混合動力屬性：FULL Hybrid 強混合動力

官方公布百公里綜合油耗：4.1升

同類型車型：豐田普銳斯[綜述圖片論壇]

售價：27.9-44.5萬元

新上市的CT200h採用了強混合動力的技術，我們甚至也可以把這款車看作是豐田普銳斯的豪華版。不過雷克薩斯並不是僅僅是給普銳斯更換了一套更上檔次的真皮座椅而已，實際上與國內在售的普銳斯相比，CT200h更換了一台全新的1.8L汽油發動機，而且雷克薩斯更希望CT200h成為一款受眾廣泛的「潮車」，這從10種外形顏色、9種內飾配色就能看的出來。

除了環保和「潮流」，CT200h保持了雷克薩斯一貫的優雅[綜述圖片論壇]和舒適，寬大的真皮或高檔織物材質能夠提供駕乘者相當好的舒適感，而內部的選材也一如既往的優秀，既想頭頂「環保光環」、又想要豪華舒適。也不希望花太多的錢(起價不高、6年或15萬公里的免費保養非常給力)，CT200h非常合適。

購買建議

除非是要運動套件可以選擇運動版外，一般消費者我們建議選擇領先型，因為它具備多數雷克薩斯的豪華配置，而最低配車型除了便宜沒什麼太多令人驚喜的地方

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