高架路、斜拉橋來了！保定主城區「飛到」清苑只需15分鐘！

11.93公里

15分鐘「飛」清苑

樂凱大街南延工程自2016年2月21日施工以來，一直深受保定市民關注。工程完工後，該路段將建成保定市首條高架路，市區第二座斜拉橋。據了解，該路北起樂凱大街與三豐路交叉口400米處，南至清苑和平大街，途徑河北農業大學西校區，是保定市「七縱九橫」主路格局中的「一縱」。截止目前，施工已有數月之久，工期進展如何？燕趙都市報記者帶著這個疑問，前往施工現場一探究竟。

施工路段，附近市民可從預留道路通行

7月3日8時30分，記者來到位於樂凱大街與南二環交叉的丁字路口處。在丁字路口，記者看到一個屬於「中建路橋集團有限公司」的牌子懸掛在施工路口。

隨後，記者走進施工路段，一路向北前行。在現場，記者看到，施工路段已被藍色擋板圍擋，由於附近緊鄰便民市場和學校，人流量較大，一條寬約3米的道路，供市民通行。一位附近商店的老闆向記者介紹說，該路段自開工以來，除了冬季休息了一段時間外，施工狀況一直在陸續進行著。

記者也在施工現場看到一輛重型吊車正在進行作業，不時有施工人員穿梭在工地。

一位施工人員向記者介紹說，該路段一直處於施工中，冬季停工是因為汽溫低不適於施工作業。「我們現在也在抓緊施工，路段全部完工大約在2018年左右。」

9時20分，記者繼續北行，在南堤路河段，一座即將拆除的無名橋「橫」在河道上。橋樑兩旁的護欄已被拆除，橋下也無河水流過。在橋的兩旁，用土堆堆砌而成的臨時輔路便是途徑此路的唯一通道。

在位於建國路交叉口處，樂凱大街南延工程首個墩身也已澆築成功，水源路與樂凱大街交叉口南側已經全部開始施工。

在路旁的項目簡介中，記者看到，樂凱大街高架區採用上層高架主路，下層地面輔路的形式，高架主路為雙向八車道，地面輔路為雙向四車道。跨京廣鐵路保定編組站橋樑採用子母塔單索麵預應力混凝土斜拉橋形式，全長495米，橋寬39,米。母塔與子塔雙轉體施工，母塔轉體重量為45600噸，子塔轉體重量為34600噸。

供熱、燃氣、通訊已經完成部分管線遷改

7月5日燕趙都市報記者在保定市公用事業局了解到，樂凱大街南延屬於舊路改造道路，涉及大量雨污水、燃氣、供水、供電通訊等舊有管線遷改、防護。由於地下舊有綜合管線分布複雜，因此新建工程進度較慢。樂凱大街南延指揮部多次組織設計院、監理及各綜合管線產權單位召開協調會，制定遷改方案。

截至目前，供水、燃氣、通訊已經完成部分管線遷改，為道路施工創造了條件。

建國路至南二環段樁基也已完成177根、承台累計完成2個、墩身累計完成2個、污水管線安裝累計1030米、雨水管安裝累計746.5米。

清苑區發展街至迎賓街段已完成雨污水管道施工，正在進行路基施工。

按照施工進度安排，2016年年底將完成部分雨污水管線、路基、樁基、承台及墩柱施工。

高架路、斜拉橋，15分鐘「飛」清苑

樂凱大街是保定市「七縱九橫」主路格局中的「一縱」。工程完工後，能夠分流朝陽大街交通，改善六道口及周邊交通狀況，還將連通保定市區與清苑區，有利於助推清苑區經濟發展，使其能夠承擔主城區部分城市功能及產業。

據悉，樂凱大街南延全長11.93公里，預計投資30億元，該路段由北向南依次為三豐路、建國路、南二環、保滄高速、清苑發展街、清苑和平大街等22條道路交叉。

同時，樂凱大街南延通車後，上層高架主路和下層地面輔路結合，將大大緩解清苑與主城區的交通擁堵現狀。在南二環中國石油加油站，記者遇見一位在保定工作的清苑人陳先生，據陳先生介紹，現在每天往返保定與清苑，主要會選擇行駛於朝陽大街，但是在上下班高峰期，朝陽大街經常會出現道路擁堵現象，約13.6公里的路程就要走上將近一個小時。「聽說，將建的高架路沒有一個紅綠燈，分主路、輔路共同行車，再下班回家，還不得跟「飛」一樣。」

據了解，該高架路跨越保定編組站、南郊電廠鐵路，全長5.7公里，起於三豐路口，止於保滄高速北側，其中將在三豐路、太行路、南二環、長城工業園區處開設上下匝道，全程無紅綠交通信號燈，從保定主城區到清苑預計用時只需15分鐘。

記者：趙瑩

責編：燕小禾