漢和防務預測殲10A戰機出口前景(組圖)(2)

巴基斯坦

巴軍方最高首腦已經明確對《漢和防務評論》表示他們已經把殲一10A納入「高級戰鬥機發展計劃」,巴方名稱是FC20。伊斯蘭堡的空軍人士透露殲一10A的發展得到了巴基斯坦的無私幫助,中國通過巴基斯坦徹底研究了F-16,因此,殲一10才首先向巴基斯坦開放。巴方最終需要30~40架「高級戰鬥機」。巴基斯坦版本的殲一10將會依照巴方的需要進行技術改造。《漢和防務評論》評估,這一計劃最終即使真正實現,其過程也將相當漫長。因為巴基斯坦有限的資金已經用來購買F—16Block52和JF-17。由此可見,殲-10與F一16 Block52第一回合的較量已經在南亞展開。

泰國

美國正在積極以F一16 Block52/APG一68(V)9投標泰國。泰國空軍使用了F一16A/B,目前需要8~16架下一代戰鬥機。除此之外的競爭者包括瑞典薩博公司的「鷹獅」和俄羅斯的蘇一35。目前殲一10沒有參與投標,今後是否會投標這一市場不得而知,至少具備潛在的可能性。泰國與中國的軍事關係密切,但是傳統上,泰國空軍是美式裝備。同樣是因為缺乏資金,泰國的戰鬥機更新計劃還會拖後。(註:泰國空軍已經選定採購瑞典薩伯公司的JAS-39戰機)

殲10雙座銀鷹整裝待發

馬來西亞

馬來西亞空軍司令在接受《漢和防務評論》專訪時已經明確表示在接受蘇一30MKM之後,還將考慮進口一個中隊的「下一代戰鬥機」。馬空軍正在考慮的機種包括F—18E/F和米格一35。巴基斯坦曾經向馬來西亞推薦JF一17,但是馬來西亞空軍司令已經明確表示FCl/JF—17不符合馬空軍的作戰需求。因此,未來中國是否會通過巴基斯坦再向馬空軍推銷殲一10值得關注。日前,中國和巴基斯坦正在向馬來西亞推銷K8教練機。

朝鮮

至於朝鮮,從殲-8II時代開始就一直「想要」。幾度流傳平壤希望獲得殲一10。但是中國已經沒有白吃的午餐。考慮到中朝之間的政治關係現狀和朝鮮的經濟水平,《漢和防務評論》排除了朝鮮能夠在短期內獲得殲一10的可能性。

印度尼西亞

印度尼西亞空軍的裝備計劃在現階段除了再進口3架蘇一30MK2和3架蘇一27SKM之外,目前不可能獲得F—16,印度尼西亞的軍事裝備正在快速地俄式化。

非洲

奈及利亞、埃及、辛巴威和尚比亞等國家與中國存在軍事航空工業的合作關係。奈及利亞已經進口了12架殲一7NI戰鬥機。這個國家今後極有可能對殲一10感興趣。尤其是殲一10應該會成為中國下一階段武器換石油的工具,更加具有吸引力。奈及利亞具有相當的經濟實力。奈及利亞存在一個全面更新18架米格一21戰鬥機的計劃,進口殲一7N只是一個過渡。

安哥拉與中國的石油關係日趨密切。安空軍正在向高技術化邁進,已經進口了蘇一27,今後極有可能成為中國戰鬥機問鼎的市場。安哥拉空軍擁有50架以米格一21、米格一23為梯隊的戰鬥機部隊,其他還有19架蘇一22和蘇一24,也將出現換裝高潮。

埃及空軍使用著80架K8教練機。埃及空軍擁有113架F—16Block40和26架F-16 Blockl5。此外還有29架F-4E、67架米格一21、53架殲一7和69架「幻影」5D/E,因此,在未來5~10年內。依然存在換裝飛機的可能性。殲一7的替換機種值得注意。

蘇丹也將是殲一10的潛在用戶。這個國家同中國已經擁有很好的石油、軍事關係。蘇丹空軍使用殲一6、殲一7,目前還有5架F一5E/F和少量米格-23。

伊朗最有可能採購中國殲10A戰機。圖為伊朗空軍現役的殲-7N戰機

西亞

西亞地區最有可能成為殲-10推銷市場的國家首推伊朗。無論從政治、軍事關係還是石油紐帶而言,伊朗都是中國在這一地區最為親密的國家。而且伊朗空軍使用殲-7戰鬥機。在伊朗經濟進一步好轉之後,未來10年之內將會迎來戰鬥機換裝的高峰。目前伊朗裝備24架殲-7M、65架F一4D/E、60架F一5E/F、24架「幻影」F1E、25架米格一29A/UB和25架F一14。雖然殲-10進入伊朗可能成為中美關係新的隱患,但也會成為北京限制美國對台出售新一批F一16Block52的手段。

沙烏地阿拉伯短期之內進口中國戰鬥機的可能性不大,但是沙特也是受中國軍事影晌的國家。「東風」3地對地導彈在此服役,巴基斯坦還在向該國推銷「哈利德」主戰坦克。沙特在反恐戰爭出現之後與美國的關係並非順利。就長遠而言,一旦美沙關係發生重大動蕩,中國便具備以殲一10加上石油貿易影響這個國家的潛力。沙特空軍除了使用71架F一15S和84架F一15C/D之外,還有22架「狂風」ADV和29架F一5B/F戰鬥機。

拉丁美洲

委內瑞拉的查韋斯總統是第一個公開表明要購入殲一10的人。只要這個政權存在,F一16就休想進入這個國家。委內瑞拉已經購買了24架蘇-30MK。但是這一數量是遠遠不夠的。委內瑞拉空軍目前擁有16架「幻影」EV、22架F一16A/B和16架CFSA/B。整個南美洲的空軍戰鬥機都已經處於十分老化的地步,只有智利空軍購買了F一16 Block52。未來lO年之內,由於南美總體經濟依然處於低迷狀況,因此這一地區的戰鬥機市場也將是低迷的。

總之,戰鬥機出售有著相當的不可預測性,但伴隨著政治關係的調整,相信還會有更多的潛在市場等待著殲一10去佔領。

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