大眾皇冠上的珍珠 高爾夫GTI為運動而生

中國汽車市場也將迎來2010年最新一批上市車型，國產高爾夫GTI便是其中最為引人矚目的一款，在價格上汽車團購更加實惠。

作為第一款真正意義上的國產運動型轎車，高爾夫GTI傳承了35年的文化底蘊，和不斷挑戰速度與激情的運動精神，二手車以極其鮮明的運動特質，媲美賽車的操控感受，毫不妥協的完美品質，以及精湛絕倫的製造工藝，將這一「平民的高性能傳說」車型演繹到了極致，不僅為中國運動型轎車市場樹立了更高的性能標杆，同時也將讓更多的國內消費者認識到高爾夫品牌的獨特魅力。如果說暢銷全球的高爾夫是「大眾汽車的皇冠」，那麼GTI就是這頂皇冠上的明珠，是高爾夫品牌不折不扣的榮譽捍衛者。

運動血統與生俱來

「為運動而生」，是高爾夫GTI誕生的宗旨，使第一代GTI成為了劃時代的車型，給當時的人們，尤其是年輕人帶來了無窮的駕駛樂趣，並在接下來的30多年間取得了輝煌的成就和非同凡響的品牌號召力，同時也為此後的每一代GTI提供了最為優異的運動、設計和品質的屬性基因。35年來，高爾夫GTI不斷挑戰運動性能高峰。時至今日，比起大眾CC以及新寶來和207兩廂而言，這款車融合了大眾品牌DNA精華的高爾夫家族頂級性能版本，已成為全球170萬GTI車迷崇尚運動駕駛樂趣、彰顯個性自我的精神象徵。這正是GTI與其他運動型轎車最根本的區別，也是其最為有力的競爭武器。

風格造型動感有力

「我們要的是一輛富有強勁力量的汽車，一款具有GTI一貫簡潔清晰的設計概念的汽車」。被譽為21世紀最出色的汽車設計師之一的Walter de』Silva賦予了高爾夫GTI極具視覺衝擊力的動感造型，其經典的運動元素就像讓人亢奮的荷爾蒙一樣，注射到高爾夫GTI的血液之中，使其無時無刻不以運動姿態待命。

國產高爾夫GTI與第六代高爾夫在外觀上非常相似，但霧燈和側向進氣口的設計更加粗大，和運動型保險桿一起組成了一張普通高爾夫所不具備的更具殺傷力的面孔；二者在車身尺寸上也非常接近，但為了降低重心進一步提升操控性能，高爾夫GTI在離地間隙上降低了10mm。能夠穩定增加進氣量的蜂窩狀格柵，造型誇張且霸氣十足的戰斧式大尺寸輪轂，大幅改善了車身空氣動力學特性的寬大後擾流板等等，它們的存在不僅僅是作為GTI的獨特身份標識，還在一定程度上提升了車輛的動力性能，降低了行駛中的風阻係數。

而醒目的「GTI」LOGO，象徵著挑戰極限的紅色裝飾線，也都作為GTI獨一無二的元素，時刻刺激著人們的運動神經。除此之外，漂亮的雙側鍍鉻排氣管，紅色制動卡鉗，以及大尺寸剎車盤等遍布整車的空氣動力學套件和賽車風格內飾，無一不突出了GTI的運動屬性，也為其確立了無法模仿的狂野氣質，大有「運動王者，捨我其誰」的氣勢。

激情駕馭勇往直前

高爾夫GTI標配了2.0TSI發動機與6速DSG雙離合自動變速器，最大功率147kW，最大扭矩280N·m。由一台200馬力的2.0升渦輪增壓缸內直噴發動機推動這樣一輛緊湊的小車，其性能可想而知，不僅能幫助GTI在7.1秒內完成0～100km/h的加速，還可實現235公里/小時的極速。這就是國產高爾夫GTI的另一大武器，操控的速度與激情。

優秀的操控特性離不開出色的底盤。和普通版高爾夫相比，高爾夫GTI的運動型底盤不僅調低了10mm，並且前後懸架減振器阻尼特性，螺旋彈簧剛度以及前後穩定桿的強度都得到增強，使其有著更好的車身剛性，過彎時有著更有韌性的支撐力。XDS車輛動態電子差速器讓GTI有了更好的牽引力輸出表現，轉向不足的情況不再出現了，加速對轉向的影響也完全不見了，GTI的牽引力表現就像是四驅車，而轉向的感覺更接近後驅車，特別是在濕滑的地面上，XDS對安全性有極大的幫助。而大尺寸的剎車盤提供了極其優異的制動性能，為駕駛者的極致速度提供了更安全的保障。

坐在GTI的座艙里，不斷提高的腎上腺素和風馳電掣的快感，很快就會將每一個熟練的駕駛者變成出色的賽車手，在GTI的召喚下不斷勇往直前，為速度而戰，也為榮譽而戰。讓我們共同期待著這款運動王者之車的駕臨！

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