離合器到底怎麼踩？

06-09

練車學車的時候,離合怎麼踩往往是個大問題,該用多少力，什麼時候松，一直困擾著新人小夥伴們，即使是老司機估計也有一些不好的習慣。今天王幸福就來跟你講講踩離合到底怎麼踩。

1前掌踩離合

在踩離合器時，盡量使用前腳掌踩，這樣能用上勁，而且踩的比較穩當、徹底，切記不要用腳心或者腳後部踩離合器，那樣感覺不好。在踩離合器時，腳跟要著地，只是前腳掌來回的上下移動。

2快踩慢抬

準備起步或者換擋時，要快速的踩下離合器，不要太慢的踩，或者斷斷續續的踩。這就要求踩離合器時反應要快，說踩就踩，不能遲疑。踩離合器的同時，腳要在油門上移開，不要踩油門了。

踩下離合器後，迅速換完檔或成功起步後，要慢慢的抬起離合，特別是換2檔和3檔時，尤其要慢，不然會發生竄動。慢抬離合器的同時，右腳要輕點油門。

3離合器踩到底

在踩離合器時，要記住一定要踩到底，否則會加快離合器的磨損，時間長了還會導致掛擋困難，這對於養成良好的駕車習慣很重要。

4找准半聯動位

在坡道起步時，經常會用到離合半聯動的情況。比如陡坡等紅綠燈或者堵車，起步時要避免溜車，就要讓離合抬到半聯動的位置，即車輛處於既不後退也不前進的狀態，這時再加油門，慢抬離合，車輛就前進了。要找准半聯動的位置主要是自己體會，一般在半聯動的位置車輛會輕微的抖動的。

5沒事不要踩離合

汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除起步，換檔和低速剎車需要踩離合器外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。

在行車中沒事踩離合或長時間把腳放在離合器踏板上，會使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。

此外，有些朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯動把車停住，等路口信號變成綠燈時再加油通過。還有朋友在市內塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯動來控制車速。這些做法都很容易導致離合器片磨損或燒蝕，不利行車安全。

6起步時的正確操作

起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。

起步時，踩下離合器徹底分離；抬起踏板時，按「一快、二慢、三聯動」的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬；當離合器出現半聯動（此時發動機聲音有變化）時，踏板抬起的速度稍慢；由半聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。油門的操作要平穩適當。

7換擋時的正確操作

在行力中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損，操作時注意與油門配合。

為使換檔平順，減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換檔法」。即增檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上；在減檔時，踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起並再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油，然後再次踩下離合器卻是開車省錢的好辦法。

8剎車時的正確操作

在汽車的行車中，除低速（20km/h以上）制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都盡量不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。除非是特緊急的剎車。

而在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。