入門級7萬起 4款精緻兩廂小型車推薦

2012年03月07日 09:32:09 來源：汽車點評網國內汽車市場需求的旺盛，引來眾多廠家推出更具競爭力的車型。新車輩出讓老車型倍感壓力，就在近日廣汽本田宣布對其旗下小型車——飛度進行官方降價1萬元。再次引發小型車更激烈競爭。起步價更低，意味著對於追求精緻小型車的消費者有了更低的門檻。本文搜羅幾款目前比較主流的熱門小型車，看看各自入門級的可購買價值，為您購車做一個參考。

廣汽本田飛度1.3MT 舒適型 7.98萬元（官方降價1萬元）空間多變同級別最大飛度也是目前家用車市場的一款熱門車型，近似小型MPV的設計為的是營造最大化的空間表現。外形更硬朗，更具動感，具有很強的改裝潛力。近期的官方降價一萬元，使得性價比得以提升。

近似小型MPV風格的造型為空間而生飛度的小型MPV風格在小型車中獨樹一幟，中網進氣格柵由蜂窩式改為大鍍鉻裝飾條，下方進氣格柵由長方形小格組成。而尾部霧燈的位置所有變化，白底也不見了，取而代之的是紅色的搭配，醒目的視覺效果被很好的突出出來。

內飾不對稱設計，做工精緻中控沒有任何的變化，這就意味著實用性設計也被保留了下來，車內的儲物空間體現在方方面面，包括了可以利用空調出風進行降溫的儀錶台兩側杯座、配有活動分隔板的中部儲物格、前後門儲物格、後排座椅下的暗盒式儲物格等，為用戶提供了極大便利。安全配置飛度 1.3MT 舒適版舒適配置飛度 1.3MT 舒適版駕駛座安全氣囊 ●單碟CD音響/2揚聲器●副駕駛安全氣囊 ●電動後視鏡●ISOFIX兒童座椅介面 ●後排座椅靠背調節●ABS防抱死剎車 ●前霧燈/大燈高度調節●制動力分配 ●R15鋼圈+塑料罩175/65R15在配置方面，2011款飛度1.3MT 舒適型沒有什麼亮點，基本都是現在比較主流的配置。安全配置有前雙安全氣囊、ABS+EBD、前霧燈、大燈高度調節等；電動後視鏡、單碟CD和手動空調等也在情理之中。新款的全景天窗只出現在最高配車型上，與入門級的1.3MT 舒適型無緣。

1.3MT 舒適型搭載1.3L發動機，匹配5擋手動變速器動力方面，飛度入門級的1.3MT 舒適型搭載本田i-VTEC招牌技術的1.3L發動機，最大功率73kW/6000rpm，峰值扭矩127Nm/4800rpm，與之匹配的是一款5擋手動變速器，飛度不僅擁有足夠大空間，在油耗方面也有非常不錯的表現。小結：飛度不僅擁有超大多變空間，在油耗方面也有非常不錯的表現。飛度入門級1.3MT 舒適型售價7.98萬元，進入7萬元區間，加之可享惠民補貼3000元，以及本田一如既往了精細做工，對於挑剔的消費者來說，飛度都顯得很超值。 悅達起亞K21.4GL MT 7.29萬（優惠2000元）最新鮮上市本次推薦的四款車型中，東風悅達起亞K2兩廂版是最新上市的一款，有了兄弟車型現代瑞納的成功，K2的表現還是值得期待的。其入門級7.29萬元的售價也是推薦車型中最低的，年輕動感的外形將是其最大的競爭力之一。

K2兩廂版的造型動感耐看起亞K2的外形設計總體上與三廂版如出一轍，延續了家族式的虎嘯前臉，車側上挑的腰線挺提神的，類似風窗的裝飾設計，也算是點睛之筆，更加彰顯年輕與活力。尾部線條分明，屬於比較耐看的類型。

偏置的中控台和炮筒式儀錶透露出運動氣息進入K2的車內，儀錶盤採用時下最流行的雙炮筒式設計，幽幽的藍光從儀錶盤內散發出來，流露出一絲優雅與神秘的氣息。數值、指針等標準信息均以純白色顯示，清晰明亮的感覺瞬時投攝入眼球，一覽無餘。稍稍偏向駕駛位置的中控台設計，也暗示著一定的運動氣息。安全配置K2 兩廂 1.4GL MT舒適配置K2 兩廂 1.4GL MT駕駛座安全氣囊 ●單碟CD音響/4揚聲器支持外接音源副駕駛安全氣囊 ●前霧燈無ISOFIX兒童座椅介面 ●電動調節後視鏡無ABS防抱死剎車 ●電動車窗後排無制動力分配 ●R14鋼圈175/70 R14配置方面顯然不是這款韓國車的強項，但好在安全配置與其他幾款車型基本相同；眾多舒適性配置都有缺失，沒有前霧燈、後視鏡電動調節、後排電動窗等，招牌式的拋光面輪圈更不會提供，並且輪胎規格僅為175/70 R14。

K2入門級1.4GL MT車型搭載1.4L發動機，其最大功率達到78.7kW/6300rpm，最大扭矩為135Nm/5000rpm，與之匹配5擋手動變速箱，K2還配備了ECO節能駕駛提示系統，通過監測駕駛者的行車狀態，提示並引導駕駛者以養成良好經濟的駕駛習慣。起亞K2提供5年/10萬公里質保。點評：K2入門級1.4GL MT車型的售價僅為7.29萬元，配置相對確實比較寒酸，比起貴出5000元的GLS版多出了倒車雷達、遙控鑰匙、大燈高度調節、前霧燈、後排電動車窗、後視鏡電動調節等，相對同級別其他車型性價比還是不錯的。競爭的激勵，使得剛剛上市的起亞K2就有2000元的優惠，對於更追求實際的消費者，K2值得考慮。 愛唯歐1.4 MT SL 8.18萬（優惠5000元）造型最潮最個性愛唯歐是雪佛蘭近期主打的小型車，無論是變形金剛還是五道杠，宣傳攻勢用盡了流行文化，目的的當然是契合其年輕定位這一主題。其硬朗的外觀設計，以及通用大廠的背景，都為愛唯歐增色不少。

裸露的機車大燈造型盡顯陽剛魅力愛唯歐外觀最吸引人的當屬裸露的前大燈組，靈感來源自摩托車。雖有後期清理不便的困擾，但個性的設計依然引人注目。雪佛蘭家族式的進氣格柵也順應潮流進一步加大，顯示出陽剛魅力。這樣的設計一改往昔小型車可愛卡通的形象，在不丟失女性車主的情況下，也籠絡了更多男性用戶。

來到愛唯歐車內，整體風格似曾相識，機車風格儀錶盤設計，混搭了數字顯示和模擬指針顯示，有著同門斯帕克的印記，而直接取自科魯茲的方向盤大小適中，並且下方還加入了銀色飾板。另外，兩側的卡通出風口有戰鬥機的風格，並且可以360°旋轉。

作為最新出戰的小型車選手，愛唯歐的軸距達到了2525mm，接近大眾速騰的水平。後排車頂內部進行凹陷設計，提供充足的頭部空間，得益於較長的軸距，腿部空間表現相當寬裕。愛唯歐的真皮座椅比較柔軟，乘坐感受也偏舒適。低配車型則提供織物座椅，包裹性稍有欠缺。安全配置愛唯歐1.4 MT SL舒適配置愛唯歐1.4 MT SL駕駛座安全氣囊 ●單碟CD音響/4揚聲器支持外接音源副駕駛安全氣囊 ●●●ISOFIX兒童座椅介面 ●手動空調帶花粉過濾ABS防抱死剎車 ●霧燈無制動力分配 ●R15/鋼圈無備胎195/65 R15配置方面，入門級的愛唯歐1.4 MT GL也比較基本，沒有太出彩的配置。安全配置同樣為前雙安全氣囊配合ABS+EBD，沒有前霧燈，並且沒有備胎，廠家只是提供了一份補胎工具，顯然不實用。舒適配置上，單碟CD音響支持外接音源，並且為4揚聲器設計，手動空調還具有花粉過濾功能。

1.4L自然吸氣發動機動力參數在同排量中表現相當出色愛唯歐入門級1.4 MT SL搭載1.4L自然吸氣發動機，其中1.4L的最大功率76kW，最大扭矩為131Nm；匹配5擋手動變速器，單就動力參數來講，在同排量中表現相當出色，而其前麥弗遜後扭力梁式的懸架調校也以舒適為主，相對駕駛也比較輕鬆。點評：通用一直試圖將愛唯歐塑造成年輕一代的車型，標榜其動感的造型和較強的動力，而在我看來，喜歡愛唯歐的不只局限在年輕群體，其2525mm軸距營造的大空間，以及通用的大廠技術實力，相對入門級的配置有一些缺憾，但已經能夠滿足日常的使用。 POLO1.4 MT實樂版 8.58萬元（優惠8000左右）技術品質更值得信賴上海大眾POLO在國內小型車領域絕對算的上是標杆車型，擁有37年歷史卻沒有改變它最初的定位，定位貼近貼近平民百姓的產品，講求品質可靠但是價格相對更加平易近人的家用車型，POLO就是這樣一款產品。

這一代POLO被賦予了全新形象，如果說統一的上進氣格柵是簡約，那帶有稜角的前大燈設計不是一般犀利，而且經過熏黑處理之後，更加渲染了這種色彩。霧燈邊緣也採用了黑色打底設計，延伸到輪圈旁邊的曲線設計，起到了導流的作用。保險杠下部進氣孔的增大使全新POLO外表十分銳利。

POLO在內飾造型上並沒有因為是小型車而顯得活波動感，更像是高爾夫的穩重氣質。其重點放在了人機工程學的改良上，採用了偏向駕駛員一側的方式，整個中控台包括儀錶板區域都是大顆粒硬質材料，手感欠佳，但是整體的質地還是可以的，尤其是中控面飾板視覺效果很顯檔次。安全配置POLO1.4 MT實樂版舒適配置POLO1.4 MT實樂版駕駛座安全氣囊 ●單碟CD/4揚聲器支持外接音源副駕駛安全氣囊 ●座椅高度調節後排整體翻折ABS防抱死剎車 ●手動空調帶花粉過濾制動力分配 ●前霧燈無ISO FIX兒童座椅介面●R14鋼圈185/60 R14由於擁有技術更先進的車身工藝等，所以在配置方面，相比其他車型就顯得不是那麼厚道了。安全配置保持同級應該有的水準，而舒適配置就要精簡許多，輪圈尺寸僅為14英寸，後排座椅只能整體翻折，沒有電動後視鏡也沒有前霧燈。

繼續使用上一代的1.4升自然吸氣發動機全新一代POLO在動力匹配方面沒有做出調整，1.4MT實樂版繼續使用上一代的1.4升自然吸氣發動機，其最大功率63kW(86Ps)/5000rpm，最大扭矩為130Nm/3750rpm，相比老款僅在最大功率和最大扭矩的轉速上有細微變化。點評：不管怎麼說，上海大眾POLO無論在技術還是品質方面，依然屬於同級別的標杆位置，即便是其配置上並不佔優勢，目前市面上有8000元左右的優惠，使得POLO的入門級車型售價同樣進入7萬元區間，對於注重品質的消費者非常值得考慮。
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