好心車主被釣魚 執法大隊自誇新招(南方都市報 2009-9-17)
在電視採訪中,閔行區交通行政執法大隊大隊長對記者的提問總是以「不能談「不能說」作答。
說實話,在這個社會上,如果你生病了或者家裡有急事需要搭車,有人願意讓你上車是很罕見的,這樣的人是珍稀的物種,是單純的好人。閔行區交管部門做的事情說簡單點,就是將這些單純的好人從茫茫車海中分辨出來,拘押下車然後罰款一萬。———摘自韓寒博客
15日,本報報道了上海一位白領張軍(化名)因好心捎了一位自稱胃痛的路人,結果遭遇「倒鉤」———運管部門釣魚執法,張軍被扣車罰款一萬。事件引發強烈反響,上海的報紙、電視台、電台都介入報道,網路輿論幾乎一邊倒地批評這樣的執法手段。
昨天,上海市閔行區交通行政執法大隊作出回應,先是網上發文宣傳自己出「新招」整治非法營運,「先取證後查處」。然後接受了上海電視媒體的採訪,遺憾的是在節目中大隊長對記者問題總是以「不能談」作答,至於當天如何整治黑車更是「工作秘密」,不能透露。
自我表揚「釣魚」為「新招」
媒體、網路對閔行區運管部門釣魚式執法猛烈批評,而被批評的對象閔行區交通行政執法大隊則是「青松挺且直」。昨天,該大隊在上海閔行區官方網上還發布了表揚意味的總結稿件:《區交通行政執法大隊出「新招」整治非法營運》,文章稱該大隊面對取證難題積極應對,想出了取證和查處分步進行的執法新招,進行先取證後查處。
「靈活應用『先取證後查處』方法,可有效緩解……執法取證難問題,有利於維護客運市場穩定。」
這篇表揚稿被愛卡網友認為是官方對釣魚式執法的正面解釋。
同樣在黨務公開網上,記者發現一份《閔行區交通行政執法大隊2007-2008年度創建文明單位工作總結》,裡面提到了該大隊打擊黑車的成果,2年時間「查除非法營運車輛5000多輛」、「罰沒款達到了5000多萬元」、「超額完成了市總隊和區建管局下達的預定指標任務」
證據是錄音還是證人證言?
據上海東廣新聞廣播報道,執法部門聲稱在執法過程中全程錄音,內容包括在車外面問他去哪兒,談好價錢之後就上車。
當事人張軍對所謂的錄音證據一點都不害怕,甚至是非常憤慨,歡迎執法大隊公開錄音,但希望執法大隊不要對錄音進行「技術處理」。
網友認為錄音正說明了官方一直拒絕承認的釣魚、倒鉤的存在,「上車的人既然有錄音,那肯定就是倒鉤沒得說,否則怎麼會故意錄音又故意開到有人抓的地方,這下他們自己也承認了。」
上海媒體2007年也曾報道,上海市政府60號令授予了執法機構以現場筆錄、現場錄音為證據的權力,執法機構購置了大批設備。
但執法大隊大隊長劉建強昨晚在接受當地電視台《新聞夜線》採訪時又換了一種說法,稱對張軍曾談價的證據是「證人證言」。
愛卡上海分會的網友認為錄音肯定是有的,畢竟那是倒鉤的「職業要求」,但如果不作處理公開出來對執法大隊可能不利,所以證據變成了「證人證言」。
皖Q車牌很多都是黑車?
昨日22點,上海新聞綜合台《新聞夜線》節目中,閔行區城市交通行政執法大隊大隊長劉建強露面了。
記者問當時誰搶了張軍的車鑰匙,劉建強先是說「車鑰匙,這個不能談」,繼而改稱「我們也不知道誰拿走了車鑰匙」,最後又說「車鑰匙一直在張先生手裡」,經過他們勸阻和教育張先生交出的車鑰匙。
張軍也看了這個節目,他說自己看完就覺得氣血上涌。「非常憤怒也非常悲涼」,他在電話里對本報記者說,「根本就是明搶!一上來就動手,哪有勸說。人不能不要臉到這個程度。」他記得看到有人在邊上拍攝,他還衝過去大喊:「你們這群強盜!」他相信執法隊員卡他脖子等情節都被拍攝下來了。節目中,劉建強不願意公布這段視頻證據,表示要上法庭才會提交。
節目中記者還問到當天如何部署工作整治黑車,劉表示那是「工作上的秘密」,不能透露。「這是工作秘密」很快成為愛卡上的網路名言。
劉建強還表示判定是否黑車的依據之一是外地牌照,特別是張軍的「皖Q」牌。這種說法在網上引發很多網友的憤怒。
關於車牌,張軍表示是因為上海上車牌太貴,一個牌照要三四萬元,他到外地上牌照,才花了三四千。本報記者譚人瑋
網友設計車貼拒絕「倒鉤」
有網友戲謔稱「倒鉤」在兵器譜上排名第一,很多帖子里都可以看到「閔行倒鉤,天下第一」的跟帖。
愛卡論壇上不少網友將自己設計的車貼發到了論壇里,口號有:「拒學雷鋒,謹防倒鉤」、「預防倒鉤,只開車不開門」等。
有很多網友提出要對執法人員進行人肉搜索,看能否找到「周久耕」,特別是曾表示倒鉤是「有正義感的社會人士」的閔行建交委管理科萬科長成為眾矢之的。
而當事人張軍告訴本報記者,其實早有網友把萬的住址告訴他了,他沒有公布到網上,他不想針對某個具體的個人進行報復。他想的是針對這種釣魚式執法提起集體訴訟。
張軍聯繫了幾名有同樣遭遇的私家車主,準備集體訴訟,目的非常簡單,要執法大隊就放倒鉤的行為向全上海市民道歉。
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