職業賽車攝影師告訴你，賽車場里哪才是最佳拍攝地點

格子旗

落下，一台Mercedes AMG GT3 賽車率先衝過終點線，贏得了這場歷時兩個小時的British GT championship 賽事，Rockingham 賽道被勝利的喜悅籠罩著，冠軍登上領獎台，花環、掌聲、獎盃和歡呼圍繞著兩位車手，這是地球上無數汽車比賽的一次短暫結束，如果沒有攝像和攝影的記錄，恐怕人們很快會忘掉這次令人激動的速度大戰。本文譯自petrolicious，原作者Will_Broadhead。

為了這兩個小時的比賽，各家車隊在兩天之前就開始了緊張的準備工作：運輸卡車拉著賽車以及輜重來到賽車場，車手、後勤維修組帶著設備以及備用零件進入 P 房搭建維修間，大部分媒體往往是最後才到賽場的。不算賽車本身以及備件，光是行李、贊助商物料、食品等等個人物品就能堆滿一間房子。

比賽結束後，所有工作都要再 「反向」 來一遍：拆卸、檢查、打包然後裝上車隊的卡車運走。當轉播攝像機關機，車迷散去，P 房的燈光熄滅，這個周末的工作才能叫做結束。如此周而復始，賽車的激情一次次在這裡被點燃。

賽車比賽並不會因為天氣影響而變更時間，除非雨大到一定的程度。作為一個職業賽車攝影師，我喜歡在 P 房拍攝勝過在賽道上抓拍賽車狂奔的瞬間。贏得賽車勝利的關鍵除了駕技過人的車手以外，更需要後勤維修組成員的嚴謹工作。賽道溫度、輪胎胎壓、賽車組裝 ... 每一項細節都能決定車隊能否在周末結束後喝上慶功酒。

是的，再嚴謹的工作流程也不能預防突發情況的發生。車手的一個小動作、賽道上的一塊異物或者是對手的失誤都可能讓整個車隊的努力報銷，勝利是 「懸浮在賽道上空的一種微妙平衡」 中的結果。

在 P 房的每一秒都是緊張刺激的，你能感受到頭盔罩後面那些專註的眼神。這些傢伙訓練有素，所有事情都在預設好的計劃之中，如果有意外情況，他們也能十分專業的處理妥當。

對於車手來說，他們要完成的工作在賽道上。而對於車隊後勤維修組來說，他們的工作在到達 P 房那時就已經開始了。賽車並不都是以整車的方式拉到賽場，需要進行組裝和一系列的調試，加夜班對車隊來說是常有的事兒。

臨近比賽，這些生龍活虎的賽車就會出現在車迷和媒體面前，就像魔法。Lamborghini、Mercedes、Aston Martin ... 賽車們在 P 房裡蓄勢待發！相比在車展拍攝，在 P 房你會有完全不同的感受。

損壞的零件、值得欣賞的細節以及那些容易被電視轉播忽略的精彩鏡頭，你都能在 P 房裡捕捉到。而且，也只有在這。

除了 P 房，Pit Lane 也是我非常喜歡的拍攝點。每當賽車進入Pit Lane，車隊後勤維修組就會嚴陣以待，你能感受到那種緊張的氣氛。往往轉播鏡頭只會跟隨賽車，但我喜歡用鏡頭留下那些電視畫面以外的精彩瞬間。

British GT championship 賽事和其他賽車比賽的 Pit Lane 設計差不多，賽車在這裡更換輪胎、加註燃油、快速更換損壞的零件和替換車手。

在Pit Lane 上抓拍維修組工作往往能定格很多有意思的瞬間，比如替換車手下車的小動作、飛濺出的燃油、崩飛的賽車零件 ... 在電視上你可看不到這些。

很多賽車並不是以 「完美」 的狀態出現在賽場上，這些戰損來自以往的比賽，因為一些原因來不及在新挑戰來臨之前修復如初，這些細節也在提醒著人們賽車運動的危險。

高辛烷值的賽用燃料能在極短的時間內灌注到賽車油箱里，賽車要有銅線接地，如果發生火情只能用滅火器救場；風炮機的響聲讓我沉醉，這是屬於男人的機械音樂；輪胎的橡膠味和賽車零件在高溫中揮發的氣味對於車迷來說就像香奈兒 ...

一切都像是舞蹈，而手中的相機則可以將一些轉瞬即逝的節拍完美定格，這就是賽車攝影中最令人興奮的地方！相信我，在 P 房和 Pit Lane，這種興奮絕對可以達到極致。

每個人都在賽場上盡情潑灑自己對於賽車運動的熱情，獲勝者在領獎台上噴的香檳是對所有人最好的洗禮，作為一名攝影師，我因此無比喜愛自己的工作。

感謝RJN Motorsport 車隊的Bob Neville 讓我有機會深入 P 房，拍攝下這些不為車迷所熟知的精彩畫面。

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