航站樓（50）格爾木機場

格爾木機場

格爾木機場位於中國青海省海西蒙古族藏族自治州，是一個中國國內民用機場，在1969年開始興建，1971年竣工。格爾木機場海拔2842米，位於青海省格爾木市西北20公里的沙漠戈壁中，屬於典型的青藏高原機場。格爾木機場建成之初屬軍民共用機場，跑道厚度僅為22厘米，無法滿足波音737以上大型噴氣客機的起降要求，此前僅有山東航空公司派出載客量為50人的支線飛機開通西寧--格爾木一條航線。2002年12月，為支援西北民航事業發展，國家投資1億元展開格爾木機場跑道加厚及候機樓擴建工程，2004年底竣工，改擴建後的格爾木機場可供波音757－200型及以下飛機起降。格爾木機場跑道長度達4800米，是中國國內跑道最長的民用機場，與西寧、蘭州、西安等城市有航班往來。

為提高格爾木機場的保障能力，2003年格爾木停航，進行改擴建。工程按滿足2010年旅客吞吐量12萬人次目標設計，總投資12600萬元，資金來源為中央預算內專項資金8224萬元，民航總局安排民航基金4376萬元。改擴建後的機場佔地面積315.87公頃，其中跑道長4800米，寬50米，厚48厘米，為混凝土道面，PCN值為48R/B/W/T，跑道為正東西走向，可起降B757-200型飛機；停機坪佔地1.2萬平方米，可同時停放2架B757-200型飛機；航管樓建築面積1087平方米；航站樓面積為1850平方米，機場暫不具備夜航條件。同年12月11日，青海省民用機場有限責任公司格爾木機場分公司掛牌成立，12月31日，山東航空公司用CRJ200型飛機恢復格爾木—西寧—西安—青島航線。目前格爾木機場開通了成都—西寧—格爾木、西安—西寧—格爾木兩條航線，分別由國航和東航執行，在旺季每天一班，冬春季一周4-5班。2005年3月底由於CRJ200機型飛行標準原因再度停航。2005年7月1日開始，國航開通了成都—西寧—格爾木航線，每周執行兩個航班。國航於2006年12月3日至07年3月24日之間的航空淡季，在西寧至格爾木航線由原來的每周兩個航班增加至每周四個航班。

2007年6月19日，在民航總局、西北管理局的大力支持下，通過集團公司、青海機場公司以及格爾木市政府的共同努力下，東方航空公司西北分公司開通了西安—西寧—格爾木航線，每周三班。至此，格爾木機場直達城市有西寧、西安、成都，格爾木至西寧的航班達到了每天一班。2007年11月20日，中國西北航空公司取消了成都—西寧—格爾木航線冬春季航班，格爾木機場只有東南航空航執行的西安—西寧—格爾木往返航線，每周三班。2007年，格爾木機場運輸生產得到了快速發展，共保障飛行460架次，完成旅客吞吐量27651人次，貨郵吞吐量111.8噸，同比分別增長66.67%、47.32%、78.03%。

改擴建後的格爾木機場可供波音757－200型及以下飛機起降，其中這個機場的主跑道上可以起降目前世界上任何機型的大型飛機。機場主跑道在原有的基礎上進行了加寬、加長，水泥地坪進行了加厚，避免了由於大氣含氧量低對機械動力的影響。並對原有航站樓氣象等設施進行了改造，新建了站坪，增配了設備，配套建設了公安、安檢、機務用房等生產生活附屬設施。復航首先恢復山東航空公司的格爾木－西寧－西安－濟南航線，隨後還將恢復格爾木－西安、格爾木－成都等航線。