卡丁車駕駛技巧(3)競賽型卡丁車解析

1專業賽車裝備介紹

[XCAR 網上駕校 原創]

首先，我要向各位喜歡卡丁車的朋友們致歉，時隔一個多月卡丁車駕駛技巧文章才和卡友們見面，主要是一些客觀原因導致未能及時奉獻此文，再次深表歉意，接下來就讓我們進入正題吧。

這次我們給大家帶來了競賽型卡丁車的駕駛技巧。它和娛樂車型相比可要刺激的多，因為它是為專業比賽所打造的卡丁車，雖然在結構上與普通車型一樣，但它的動力、速度、技巧都非常專業，可以說沒有開過競賽卡丁車的車手無法懂得方程式賽車。

請允許我啰嗦幾句，因為這很重要。無論我們開什麼車安全都是第一位，更何況是在強度頗高的緊張比賽中，所以裝備是一個重要的環節。

以上的裝備缺一不可，它們的作用是保護車手的安全和駕駛時的敏感度，所以在駕駛前請準備好這些必備品。

2解析競賽型卡丁車

有了專業的裝備接下來就需要一輛專業的賽車了。這是贏得比賽的重要組成部分，試想想如果讓舒馬赫開一輛卡特漢姆賽車，那絕對不會創造出5連霸的豐功偉業。

在了解裝備和賽車之後，現在是要動真格的了，我們邀請到CTCC中國房車錦標賽車手朱戴維和朱胡安兄弟來講解專業賽車的駕駛。

3競賽車賽道駕駛技巧

北京新港卡丁車賽道是朱氏兄弟的練車場，這條賽道是朱戴維親手設計的，全長為1200米。包括低速彎、中速彎和高速彎在內的總共20個彎道，是目前國內難度較高的賽道。

有兩點需要注意，如果丟失速度會出現轉向過度，這意味著弄不好你會「親吻」輪胎牆，但如果速度過快會出現轉向不足，這兩種情況的後果都是一樣的。技巧很簡單：慢進快出、行駛線路為外內外，只要記住這兩點就會變得容易很多。

在通過臨界點後讓賽車滑向彎心，同時保持好速度，可以捎帶一些油門，但切記油門過大，它會導致你無法走在正確的線路上，在通過彎心後加速出彎。這裡的要點很簡單，把兩個彎道看成一個彎道，以拋物線的走線方式連續通過。

由於賽車速度快，千萬不要只盯著賽道前面一點，要做到眼光長遠。簡單說就是入彎前就要看準彎心，駛出彎道時就要看一下彎心的入彎點。

編輯點評：以上的這些技巧希望可以幫助喜歡卡丁車賽的朋友，當然我們所說的方法是最基本的。但駕駛方法並不是一成不變的，這需要實際的經驗，長期的累積和總結。大家不妨經常參加比賽和不同的車手一起切磋與討論駕駛經驗，這樣會幫助你更好地理解和駕駛賽車。

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