關注 | 北京套牌計程車數量驚人 黑市頻繁交易 為何無法查清？

央廣新聞

最近，多位乘客反映自己在乘坐計程車付款時，被司機以種種理由換錢，之後發現收到的是假幣，撥打投訴電話之後發現自己乘坐的是套牌出租。

這些套牌計程車不管從外表還是內部，看起來都與正規出租沒有差別，並且不少是在機場等客流量比較多的地方營運。套牌計程車究竟從何而來？

多位乘客反映自己遭遇了套牌計程車置換假幣一事，並且不少是在機場候車區等來的車。

北京的王女士：我從T3出來是晚上凌晨2點，因為我害怕打到不正規的計程車，所以在機場出租等候區打了一輛。當時司機就問我『怎麼這麼晚，老公沒來接啊？』然後我還跟他說家裡有孩子，他一聽沒人接我，反正到我小區了，連車費帶過路費一共收了248，我給了他300之後，他說哎呀你錢怎麼這麼新，你不會是假錢啊？你別騙我，我剛乾這一行沒多長時間，你給我換一張。

廣東的曾女士來北京出差，在首都國際機場2號航站樓計程車等候區打了一輛車。

曾女士：我就拿了兩張一百給他，他接過來然後又很快地拿回一張給我，說這個爛了，我換了一張之後他又跟我說這張又不行，說太新了，當時我還以為師傅是不是害怕收到我的假錢，然後我又換了一張給他。

王先生兩個月前在西二旗打車，遭遇了類似的情況。

王先生：外表也看不出來，坐進去也看不出來。車一走我就發現有點不對勁，當時想，即使是假的我也不怕他，我有發票我可以找到他，我當時沒有想到車是套牌的，然後我就打了附近派出所的電話，警察說你把車牌號報一下，我把車牌號一說，警察就說你這車是假計程車。

套牌計程車，在北京卻似乎無法查清。在王女士看來，套牌出租的問題絕不是被騙幾百塊這麼簡單，儘管已經過去幾個月，但是她依然心有餘悸，如果當晚發生了其他惡性事件該怎麼辦？

王女士：這麼多人都遇著的話，我估計他們可能天天都在那兒，我想要真抓也能把他們抓到，可能就是作案金額很小，就沒人真正重視這個事，其實這個事情的性質很惡劣，涉及到三個違法犯罪的行為，第一是套牌車，第二是給乘客找假幣，第三是用假的計價器。這個假計價器比正常的計價器基本上高出來快一倍的計價。

網路搜索「套牌計程車」，除幾乎每天都在發生的換取假幣案件，嚴重的發生過交通事故致一死一傷，以及拖行民警百米的事情。

2013年和2014年，北京市交通執法總隊查獲了2000多輛套牌計程車。然而，這只是北京套牌計程車中極小的一部分。此前對套牌計程車有管轄權的北京交通執法總隊工作人員坦言：數量很多。多位在冊計程車司機告訴記者，5000輛是保守數字。一個出售套牌計程車的司機說，上萬輛都是少的。

司機：北京正規的六萬六千輛，克隆的一萬多輛都少的。

這個司機說，他自己就在開套牌出租，白天夜裡都不怕，車輛計價器、頂燈一應俱全，車身進烤漆房烤過，誰都看不出來。

司機：就是北京克隆計程車，啥都不缺就是克隆，上路就幹活咧。

記者：在路上干著活哪？

司機：對。我慢慢給您說，您先過來，先看看。

記者：那上邊還有什麼表啊，牌子都有是吧？

司機：都有，啥都全著，北京的計程車，不是老款啊，新款，一模一樣，直接就是幹活車。發票啥的都有，沒有一點錯。

在北京交通執法總隊工作人員看來，這也是查處難的主要原因。

工作人員：克隆車輛首先在做的時候，他的外觀就跟正常的計程車是一樣的，因為他們買的很多都是報廢的計程車輛，也就是說，他們買的車本身是正規車或是通過一些其他的渠道，那個我們沒法左右。在日常他去作案的時候，他就有很好的掩護，因為光看比較不好鑒別，排查不太容易。

從2015年開始，北京計程車的報廢時間降至6年，不少人為了獲利，會在報廢前幾個月，將營運車輛轉為非營運車輛，這部分車流入二手車市場銷售後，很可能就被非法重新改成計程車，套牌上路；同時，一部分報廢車輛也可能未進入報廢程序，重回市場，這樣的情況屢禁不止。

而今年3月之後，《城市計程車管理辦法》被廢止，北京交通執法總隊也不再對套牌計程車具有處罰許可權，工作人員表示，對於套牌計程車的舉報需要聯繫公安交通管理局方面。記者就套牌出租問題聯繫我國公安交通管理機關122報警服務台。

交通大隊工作人員：我只能說把這個消息下發給巡邏的民警。然後，我們見到這個證號露面盤查，看看有沒有問題。我這能做的工作也就是這個。

黑市買賣止不住、查起來似乎也很困難，成千上萬的套牌出租就這樣在北京各街道上營運。

司機：那麼多抓誰去。現在路上跑沒事，沒聽說怎麼跑，你就把那幾個大地方躲過去，我反正就這麼天天跑。

套牌計程車問題頻出，且愈演愈烈，究竟是哪些部門失職？到底還有沒有辦法根治？

來源：新聞縱橫

記者：周益帆、楊博宇

本期編輯：馬媛

推薦閱讀：