又進一步！國產大飛機首飛在即 萬億航空產業將崛起（附股）

作者：唐維

2015年11月2日，國產C919大型客機首架機在上海總裝下線後，有關C919的工程進度一直被外界關注，特別是其首飛時間。

兩會期間，中國商飛C919總設計師吳光輝向外界透露，C919已在浦東機場進行了滑行測試，首飛在即。今日有媒體報道稱，C919目前已進入首飛前的最後準備階段，預計將在今年上半年實現飛上藍天的夢想。

雖還未正式首飛，但訂單已接到手軟。據中國商飛官網顯示，C919大型客機用戶達到21家，包括國內用戶和國外用戶，訂單總數517架。

詳細訂單如下：

國內共有242家大中型企業將參與C919客機的製造，其中，中航工業所屬的7家企業為機體結構供應商，寶鋼集團、中鋁集團等16家企業為材料供應商，另外還有51家標準件供應商，以及大量產業鏈企業參與其中。隨著C919的大規模交付和後續機型的研發，相關的金屬材料、冶金加工、數控機床、動力控制等領域的眾多企業，也將不斷進入到大飛機產業集群中。

按照中國商飛之前的預測，C919 的市場空間超過1000 億美元。商用大飛機產業將拉動新材料、航電設備、航空發動機、冶金、高精數控等上下游產業發展，整個航空產業鏈市場空間或將超過萬億。

C919大型客機的機體結構主要包含機頭、前機身、中機身-中央翼、外翼、副翼、中後機身、後機身、垂尾、平尾等，其中，中航工業集團旗下的成飛、洪都、西飛、沈飛、哈飛公司等承擔了C919飛機大部件的主要製造任務。比如，機頭由成飛公司製造，前機身和中後機身由洪都集團製造，機翼由西飛公司製造，後機身和垂尾由沈飛公司製造，前、主起艙門由哈飛公司製造。

值得注意的是，在這些主要供應商中，西飛、沈飛、成飛都屬於中航飛機旗下公司，此前，中航飛機的主要收入來源軍機， 然後是從波音、空客等飛機製造商處獲得的零部件轉包生產，民機業務的佔比還很小，主要是新舟60飛機向國內外客戶交付帶來的收入貢獻。

華創證券認為，可從三個方面挖掘大飛機產業鏈的機遇：處於金字塔尖的整機集成商將長期處於行業壟斷地位，是大飛機產業發展的最大受益者；系統級的綜合供應商，通過與整機集成商建立風險合作夥伴關係，在產業鏈中也將佔據一席之地；原材料領域技術壁壘較高，競爭格局相對穩定，且軍民通用，市場空間廣闊。相關個股可關注中航飛機（000768）、洪都航空（600316）、中航電子（600372）、成發科技（600391）、寶鈦股份（600456）、撫順特鋼（600399）等。

此外，擁有中航複合材料合格供應商資質的日發精機（002520）、中航工業旗下航電系統平台中航電子（600372）、寶勝股份（600973）、全信股份（300447）、博雲新材（002297）等未來也有望受益於大飛機產業的發展。

招商證券等券商研報預計，到2030年，全球對C919所屬的單通道噴氣客機的需求量約為14500架，而我國預計需求量約為2650架。按照中國商飛的預測，C919預計至少可銷售2000架以上，按照每架5000萬美元測算，C919的市場空間超過1000億美元（約合6900億元）。

更為重要的是，隨著C919的生產和交付，相關的航空製造業上下游產業將得到快速發展，產業集群將因此加速成型，其整個市場規模將有萬億之巨。吳光輝表示，C919一旦正式交付，不但能夠為我國航空產業帶來巨大收益，還會促進我國航空產業的整體發展。目前，C919的生產、配套和組裝涉及西安、成都、南昌、瀋陽、上海等核心城市和周邊地區的數百家企業。上述地區目前均已形成了初具規模的航空產業集群，隨著C919的生產和交付，這些航空產業集群將實現進一步的快速發展。

附：C919小知識

「C919」為什麼叫這個名字？有什麼寓意呢？

2009年1月6日，中國商飛公司正式發布首個單通道常規布局150座級大型客機，機型代號「COMAC919」，簡稱「C919」。

C919大事記

2006年1月，大型飛機項目被列為國家中長期科技規劃的16個重大專項之一。2008年5月，中國商用飛機有限責任公司在上海揭牌成立，總部設在上海。2008年11月，C919項目啟動。2009年6月，中航工業成飛/成飛民機完成了C919工程樣機製造工藝總方案的論證和發布工作。2009年9月，C919外形樣機在香港舉行的亞洲國際航空展上正式亮相。2009年12月，C919工程樣機正式下線。2012年11月，C919大型客機在珠海航展上獲得中外6家客戶共100架訂單。2013年12月，C919大型客機項目機頭部件首架實現裝配下架。2014年7月，C919大型客機首架機機頭部段在中航工業成飛民機裝配下線。2014年9月，第一架C919大型客機在中國商飛上海浦東總裝基地正式開始結構總裝工作。2016年12月，中國商飛公司C919飛機首架機交付試飛中心。2017年2月，C919已基本完成機載系統安裝和主要的靜力、系統集成試驗，進入首飛準備階段，預計將在2017年上半年實現飛上藍天的夢想。2017年3月，C919已在浦東機場跑道和滑行道分別進行了滑行測試，完成機載系統安裝和主要的靜力、系統集成試驗。

C919對中國的涵義不只是一架飛機

一、 能造大飛機並且加入波音空客們的隊列，這是中國裝備製造能力的新高度。

二 、大飛機研發製造正帶動中國新材料、新技術、新工藝等寬領域的創新升級。

三、 C919也是中國參與先進位造業國際合作的成果，是開放中國的一張生動名片。待C919完成首飛、量產後，它還要接受市場洗禮，在波音空客身旁努力找准、站穩自己的位置。

四 、越來越多像C919這類很「酷」的攻堅目標接踵出現，能把更多「酷酷的」年輕人吸引到裝備製造業的舞台上。有了他們，中國製造才有未來。