《排華法案》的前世今生

2012年06月19日 09:23來源：《看世界》 【字體：大 中 小】網友評論

　　修建於19世紀60年代的美國太平洋（601099）鐵路全長3000多公里，穿越了整個北美大陸，是世界上第一條跨洲鐵路，被稱為自英國工業革命以來世界七大工業奇蹟之一。然而，數以萬計的華工不僅在建路過程中飽受酬金微薄等種族歧視，當太平洋鐵路建成時，在加州薩克拉門托舉行的鐵路竣工慶祝活動中，竟然沒有一位華工代表應邀出席。

　　1873年，美國爆發的經濟危機使就業形勢雪上加霜。此時華人移民也達到了19世紀的最高潮。1882年5月6日，第47屆美國國會正式通過《排華法案》，此後由時任總統切斯特·文倫·阿瑟簽署成為法律。

　　《排華法案》在導言部分稱，美國政府認為，華工的到來使得美國境內一些地方良好秩序受到威脅，因此，美國國會參眾兩院一致通過此法。這一法案將華裔定居者的移民和入籍程序凍結10年。美國國會此後數次擴大這一法案的適用人群，將所有華裔包括在內，每次都對華裔作出愈加嚴格的限制，其中包括禁止華裔的配偶子女移民美國等。1904年的一項法案乾脆將《排華法案》無限期延長。

　　在洛杉磯、舊金山、懷俄明和西雅圖，華人商店被搶掠，他們被趕出家門，被毒打和謀殺。華裔男子都被迫回到中國娶親。因為《排華法案》，在美國沒有可以成親的華人婦女。

　　1943年，太平洋戰爭爆發後，美國需要中國作為盟國。當年11月26日，《排華法案》終被廢除。即使如此，對華人的歧視仍顯而易見。儘管當時的美國總統羅斯福曾將《排華法案》稱為「歷史性的錯誤」，但此後的近70年時間裡，美國國會或總統都沒有對這部違反美國憲法，違背美國立國的自由、民主和人權精神的《排華法案》表示道歉。

　　2009年，美國加州議會就《排華法案》向加州華人正式道歉。此事觸動了正在舊金山出差的華人薛海培。他回憶說，既然1882年《排華法案》由聯邦國會通過，就應該由聯邦國會通過決議，正式向全美華人公開表示歉意。他的這一主張得到熱烈響應。在經過大量溝通、組織工作後，一份由160多個華人團體聯署的請願書交到了美國第一位華裔女性國會眾議員趙美心手中。

　　2011年5月26日，趙美心和其他兩位國會眾議院議員宣布，他們向第112屆國會第一次會議遞交眾議院第282號議案，要求眾議院就美國歷史上通過的歧視華人法律，包括《排華法案》表示遺憾。同一天，來自加州和馬薩諸塞州的美國國會參議員范因斯坦和布朗也聯名向參議院提交了內容相同的第201號議案。議案認為，《排華法案》與美國《獨立宣言》中「人人平等」的理念不符、與美國憲法精神不符。

　　美國乃世界第一移民大國，為何偏偏要跟華人過不去？回望19世紀後期的美國，華裔成為在美亞裔族群中的第一大族群，《排華法案》出台之時，在美華人的總數已經超過10萬人。

　　當時就有美國媒體擔心「黃禍」，民間的工人運動甚至直呼「中國人必須滾出去」。從生活習慣方面來看，華人留長辮子、喜聚居，這和美國本土居民截然不同。很多美國本土居民不了解華人，從而產生偏見，進而歧視、排斥華人。加上其主流文化是建立在基督教基礎上的盎格魯撒克遜文化，美國人也害怕華人奉行的東方文化對此發起挑戰。

　　2012年是美國大選年，美國有將近400萬的華人，每一位眾議員都需要爭取華裔的選票，因此各州華裔應該更積極爭取自己的利益，向各州的議員呼籲他們支持就《排華法案》道歉。

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