這家以色列公司Mobileye，創下在美國最高 IPO 紀錄，被英特爾153億美金收購

Mobileye 由 AmnonShashua 教授和 ZivAviram 先生於 1999 年在以色列創立，其目標是開發提高駕駛安全的視覺系統。公司於 2014 年在紐交所上市，市值達到 80 億美元，創下以色列公司在美國最高 IPO 紀錄。2017年 3 月，Intel 以 153 億美金收購 Mobileye。

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公司在 ADAS 視覺識別前裝領域佔據絕對優勢

公司業務模式:1)在 ADAS 視覺識別前裝市場，Mobileye 定位為二級供應商，將軟體與 EyeQ 晶元提供給 Tier1 廠商再由 Tier1 廠商將軟體和 EyeQ 晶元集成在整車廠所生產的汽車中。在涉及車輛應用的部分與主機廠配合，通過 Tier1 廠商提供集成、個性化開發以及測試工作。Mobileye向整車廠收取樣品測試費並向 Tier1 收取整個系統的費用。2)在後裝市場中 Mobileye 則採取代理銷售的模式。

前裝業務流程:1、整車廠對 Mobileye 提供的產品進行測試與評估，Mobileye 收取測試費用;2、整車廠評測結束後向一級供應商給出報價請求(RFQ)，Mobileye 根據 RFQ 向 Tier1 提供攝像頭感測器和 EyeQ 晶元內電子元器件的設計標準，並收取(Non Recurring Engineering, NRE)費

用;3、Tier1 廠商根據 Mobileye 的參考標準，設計出一套感測器系統，該系統包括攝像頭和 EyeQ 晶元;4、Tier1 將該系統出售給整車廠。

Mobileye 的產品在 2007 年成功進入市場，到 2013 年 10 月，Mobileye賣出了第 100 萬台產品。從 2013 年 10 月到 2016 年 1 月，Mobileye 賣出了 900 萬台產品，累計銷量達到 1000 萬台。其中前裝產品占 80%，後裝產品占 20%。公司在智能駕駛視覺識別前裝領域有 70%的市佔率，處於行業領先地位。

公司營收實現快速增長

公司近年營收實現快速增長，公司 2014/2015/2016 年營業收入分別為 1.44/2.41/3.58 億美元，複合增速達到 57.7%;凈利潤分別為-3000/6800/10800 萬美元。

單目識別領導者，前裝優勢顯著

公司主要 ADAS 產品及功能

公司主要產品分為前裝產品和後裝產品。前裝產品主要是提供給Tier1 的軟體和 EyeQ 系列晶元。後裝產品主要是 5、6 系列(550 和 560),C2(C2-270 和 C2-200)系列和 Safety Shield 系列產品。

公司在單目視覺高級駕駛輔助系統(ADAS)的開發方面走在世界前列，提供晶元搭載系統和計算機視覺演算法運行 ADAS 客戶端功能，例如車道偏離警告(LDW)、基於雷達視覺融合的車輛探測、前部碰撞警告(FCW)、車距監測(HMW)、行人探測、智能前燈控制(IHC)、交通標誌識別(TSR)、僅視覺自適應巡航控制(ACC)等。

車道偏離預警(LDW):LDW 在速度高於 55km/h 時處於激活狀態，當駕駛員無意中偏離車道時發出警報。如果在換道時使用方向燈，則不發出警報。

車道保持與支持(LKS):除了車道偏離報警功能，LKS 可以自動調整方向盤使其回到原來車道。

EyeQ 系列晶元是公司 ADAS 產品核心

EyeQ 系列晶元是公司產品的核心。EyeQ 視覺處理晶元是由 Mobileye和 ST(意法半導體，全球最大的半導體公司之一)共同研發的。

EyeQ1 從 2004 年開始研發，於 2007 年推向市場，支持車道偏離預警(LDW)和自動緊急制動(AEB)兩種 ADAS 功能。EyeQ2 晶元於 2010年推出，在 EyeQ1 的基礎上加入了前碰撞預警(FCW)功能。EyeQ3 於2014 年推出，使用的是創新型向量微碼六核處理器(VMP)，並在特斯拉車型上實現了交通等檢測、利用深度神經網路判斷自由空間和路徑規劃。

2016 年 7 月 Mobileye 宣布將和寶馬以及英特爾三方將基於寶馬iVision Future Interaction 概念車合作開發自動駕駛汽車，量產版將在 2021年正式推出。2017 年 2 月 Mobileye 宣布和大眾汽車一起為自動駕駛打造全新的導航標準，大眾汽車未來的車型將應用 Mobileye 基於攝像頭的實時繪製地圖以及定位技術。除了和一流整車廠的合作，Mobileye 還將與德爾福展開合作，共同開發自動駕駛系統(CSLP)，預計將於 2019 年投入生產。

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