武漢航班全面推行後排優先登機

（記者韓瑋實習生張方亮通訊員李軍劉銳）記者昨日獲悉，本周起，武漢天河機場始發國內航班全面推行「禮讓後排」文明登機模式。與此同時，《武漢天河機場航站樓後排優先登機流程》也已擬定，本月即將出台。至此，從南航一家實驗到全面「開花」，文明登機漸成武漢窗口的文明名片。

武漢本月出台全國首份文明登機流程標準

本報和市文明辦發起「哪些身邊文明應跟上城市節拍？」活動後，南航於9月1日重啟斷斷續續實施兩年之久的「禮讓後排」文明登機實驗，在武漢出港的70餘個南航航班上推行後排先上的登機方式，響應眾多市民提議的破解擁擠登機問題。記者探訪同一航線不同登機方式發現，「禮讓後排」方式勝出，乘務長和旅客均反映乘機氛圍更舒適文明，呼籲應大力推廣。

隨後，東航、國航、大韓航空、台灣華航、港龍航空等10家航空公司積極響應。幾天時間裡，文明登機實驗引起社會各界關注，中央宣傳部、中央文明辦主辦的中國文明網連續多日轉載推介。

天河機場航站樓管理部有關負責人表示，機場集團非常重視這一文明行動，專門召集各航空公司開會部署文明登機方案，要求武漢始發的國內航班從本周開始全面推行「禮讓後排」登機，從旅客辦理登機牌就開始提醒宣傳，在登機口設置提示牌或艙位布局圖，專人在登機前10分鐘通過小喇叭引導後排旅客優先登機。

這位負責人介紹，目前，《武漢天河機場航站樓後排優先登機流程》已經擬定，正在徵求航空公司意見進行完善，本月內即將出台。「出台後，將是全國首份專門針對文明登機的流程標準。」要求各航空公司統一流程，機場也將製作統一的提示牌放置在每個登機口。

千萬級空港需要與之匹配的文明環境

「千萬級空港需要與之對應的文明環境。」東航武漢公司地服部旅客分部經理馬麗表示，隨著武漢航線航班增多和出行人數的暴增，目前機場內的跑道和廊橋均處於飽和，高峰小時起降架次已經到頂。「人多更應文明，不然會亂成一鍋粥。在機場三期未啟用前，這種文明登機氛圍尤顯重要。」

湖北機場集團統計，預計今年天河機場全年旅客吞吐量將達到1750萬人次，其中出入境國際旅客吞吐量逼近130萬人次，保持中部第一。目前，天河機場有國內外近百個通航點，180餘條航線。市交委民航辦表示，下一步，將讓「禮讓後排」的文明登機模式制度化、流程化，長久堅持，讓武漢的這張「名片」擦得更亮。

昨日，記者再次來到天河機場探訪「禮讓後排」文明登機的推行效果。

上午10點，記者在T2航站樓A區東航MU2547次「寧波-武漢-西安」航班登機口看到，東航導乘員拿著小喇叭引導讓42排以後的旅客先登機，然後是31-41排旅客。其間，導乘員發現一名抱小孩旅客，還專門請她優先登機。旅客們自覺排隊，秩序井然。加拿大籍魏先生表示，國際上「後排優先登機」已非常通用，「武漢這樣做是對的，很好！」

10時33分，在天河機場B10登機口前，有地服人員提醒排隊旅客查看登機牌，並不斷引導43排以後優先登機。這趟南航執飛武漢到西安的CZ3761次航班全機近200位乘客在短短12分鐘內就完成了登機。

乘務長李挺稱，以前常常因為自由登機而造成航班誤點，更不用說中轉航班了，開展「禮讓後排」文明登機後，廊橋不再堵了，機艙通道也暢通了，登機效率平均提高了5分鐘。南航地服現場負責人陳春柳表示，目前南航共投放了10個艙位分布圖，放在每個登機口前，用以引導43排以後旅客優先登機。

記者隨機採訪了準備登機的乘客，西安人劉先生說：「這樣的安排很合理，拿著行李上飛機也不會堵住走道，我在國內其他城市的機場沒看到過，武漢走在前面了。」

據悉，各航空公司的機型不同，因此在執行「禮讓後排」時，對於具體的排數分界線也略有不同。

（記者韓瑋實習生張方亮通訊員李軍劉銳）

記者探訪>>>

廊橋不再堵，登機效率提高5分鐘

昨日，天河機場，航空公司安置了後排先登機的提示標語，乘客有序登機實習生易超攝