【技師必看】日產使用解碼器匹配點火及搖控鑰匙操作方法

鑰匙的初始化

在下列情況下，需要對鑰匙進行初始化：

任何一次鑰匙初始化，都會清除原先所有的ID 號碼，所以必須重新註冊所有的鑰匙，否則將無法啟動發動機。在解碼器自診斷系統中，將顯示「DIFFERENCE OF KEY（鑰匙錯誤）或「LOCK MODE（鎖死模式）」。

在進行鑰匙初始化前，首先要取得PIN 碼，有關PIN 碼說明如下：

PIN碼分固定碼和隨機碼兩種，它們可以通過查看列印在日產防盜系統控制單元上標籤的字元方便區分。

固定碼：如標籤上列印字元[A]或無字元,那麼PIN 碼是固定碼。固定碼為5523。此類碼主要出現在2000 年到2004年之間的一些車型，比較常見的有風度A33，陽光等車型。隨機碼：如果為隨機碼那麼必須向日產公司索取(為4 位數)，每一輛車對應唯一的PIN 碼。在取得PIN 前，必須先提供一個寫在BCM 上的5 位識別代碼，它由數字和字母組合而成；或者利用解碼器防盜系統進入下有BCM 子系統相關項目下讀取識別碼。

取得PIN 碼後，可以利用解碼器進入NATS 系統對點火鑰匙進行初始化，進行相應的故障診斷或更換鑰匙重新編程操作。具體步驟如下：

1．「C/U INITIALIZATION（控制單元初始化）」選擇控制單元初始化模式；

2．點火鑰匙擰至「ON」位置；

3．輸入密碼（PIN 代碼）；

4．按「START」鍵啟動控制單元初始化程序；

5．顯示「INITIALIZATION COMPLETED（初始化結束）」表示對IMMU 及ECM 的初始化結束；

6．將點火開關擰至「OFF」位置並拔出鑰匙。

如果第5 步驟中顯示「INITIALIZATION STOPPED 或FAILED（初始化停止或失敗）」，表示使用解碼器進行的初始化沒有完成或失敗。

7．將點火開關擰至「OFF」或「ON」位置；

8．確認讀取故障碼；

9．如果顯示了IMMU，就更換IMMU 並再次使用CONSULT-II 進行「C/UINTIALIZATION（控制單元初始化）」。

如果顯示「無故障碼」，就應再次進行「C/U INITIALIZATION (控制單元初始化)」。

點火鑰匙的註冊

1．將第1 把鑰匙插入點火開關，並擰至「ON」位置保持 5s 以上，然後將點火鑰匙擰至「OFF」位置並拔出點火鑰匙；

2．5s 以後，當防盜指示燈閃動後，插入第2 把鑰匙，並擰至「ON」位置保持 5s以上，然後將點火鑰匙擰至「OFF」位置並拔出點火鑰匙；

3．重複以上操作，最多可以匹配5 把鑰匙；

4．打開車門或啟動發動機，即可退出鑰匙註冊程序；

5．用每一把鑰匙（遙控器）啟動發動機，以便確認正常。

如果遙控器鑰匙能夠啟動發動機，現在需要注意的是遙控器是否能夠進行開門和鎖門操作。否則需要做遙控器匹配。

有如下兩種方法：

【方法一】

1． 將車門全部關閉（操作者須在車內），並把駕駛側車門鎖上；

2． 在10 秒內，將點火開關鑰匙插入然後拔出，此程序重複6 次以上；

3． 危險警示燈將閃爍2 次；

4． 點火開關轉到ACC 位置；

5． 此時，壓下新的防盜遙控器上任意按鍵一次。（危險警示燈將閃爍2 次）；

6． 若要在複製另一把新的防盜遙控器，則將駕駛側的「LOCK」按鈕開關，開啟「UNLOCK」再「LOCK」，再重複程序「5」即可；

7． 若要結束，則將車門打開及拔出點火開關鑰匙。

【方法二】

1． 打開行李箱，將所有車門關閉並鎖上；

2． 10 秒內，將點火開關鑰匙，自點火開關插上並拔出6 次以上；

3． 開啟駕駛側車門然後再鎖上；

4． 此時再新防盜遙控器上壓下「LOCK」鍵一次；

5． 若要再複製另一支防盜遙控器鑰匙。則重複2-4 步驟。

註冊智能鑰匙：

1.在註冊智能鑰匙前，必須先註冊點火鑰匙。

2.把點火鑰匙打到ON，通過I-KEY系統REGIST I-KEY ID 功能註冊智能鑰匙。註冊時請把需要註冊的智能鑰匙拿到車內，註冊過程中按下智能鑰匙的任意鍵。

註：智能鑰匙與遙控鑰匙的區別，遙控鑰匙啟動發動機是通過遙控鑰匙裡面的點火鑰匙晶元來啟動發動機，所以這類鑰匙在註冊了點火鑰匙後，把點火鑰匙插會遙控鑰匙裡面，遙控鑰匙就能啟動車輛。如：07，08 年的TIIDA。但這類鑰匙匹配成功後還需匹配遙控器來完成車門的開啟和鎖止功能。

智能鑰匙：這類鑰匙本身裡面就有智能晶元，所以在完成了點火鑰匙之後也必須進行智能鑰匙的匹配才能啟動發動機。匹配方法見註冊智能鑰匙。

NATS防盜系統故障碼

NATS防盜系統常見的故障碼有：P1610、P1611、P1612、P1614 以及P1615 等。其含義分別是：P1610-鎖死模式（LOCK MODE）；P1611-IMMU 與ECM 間的ID 信號不統一（IDDISCORD，IMMU-ECM），需要進行系統初始化；P1612-ECM與IMMU 間的NATS 通訊線路故障（CHAIN OFECM-IMMU）；P1614- IMMU 與KEY 間的線路故障（CHAIN OF IMMU-KEY），BCM 收不到鑰匙ID信號；P1615-鑰匙錯誤（DIFFERENCE OF KEY），BCM 收到的鑰匙ID 信號，經過BCM 判斷，確認為非法ID信號。

當使用未註冊或註冊無效的鑰匙連續啟動發動機達5 次以上時，NATS 系統將進入鎖死模式，這時即使用正確的鑰匙也無法正常地啟動發動機，要解除鎖死模式，就必須重新對系統進行初始化。如果檢測到的故障碼與發動機系統有關，相關的故障碼也可以顯示在ECM 中。在刪除NATS 自診斷系統的記憶故障前，必須先檢查發動機系統的故障代碼，因為在刪除NATS系統自診斷代碼的同時，也會刪除「發動機」自診斷系統中記憶的內容。

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