一桶油能跑1200公里的博瑞GE上市，13.68萬起，合資真緊張了

06-07

來自專欄陳慶鎰

還記得嗎？

「互聯網公司造車就是一天到晚在瞎忽悠老百姓。」2018北京車展期間，浙江吉利控股集團董事長李書福的一番言論把傳統車企和造車新勢力之間的矛盾直接公開化。

這也讓大家更加關注于吉利的一舉一動，尤其是新能源產品，今天正式上市的博瑞GE，我相信會得到很多人的關注。

既然被稱之為吉利科技智混新旗艦博瑞GE，實力如何？新車共推出MHEV輕度混合動力和PHEV插電混合動力2種動力共8款車型。其中，博瑞GE MHEV車型市場指導價為13.68萬元—17.98萬元；針對博瑞GE PHEV車型，在地補未實施的城市，由廠家先行貼補，綜合補貼後全國統一市場指導價為16.68萬元—19.98萬元，實現了消費者用傳統燃油車的價格購買混動豪華B級車的期待。

根據慣例，新車售價後的彩蛋也沒遺漏，吉利汽車對博瑞GE PHEV車型電機、電控提供8年或15萬公里超長質保，首任車主尊享動力電池的電芯終身質保。此外，今年7月28日前成功訂購博瑞GE的客戶，均可享最高5000元金融貼息政策，成功訂購博瑞GE PHEV車型的客戶，將免費贈送充電樁。

混動技術，來頭不小

博瑞GE全系車型均採用了吉利智擎混動技術，該系統以吉利和沃爾沃聯合研發的1.5TD+7DCT黃金動力為基礎，提供了分別搭載輕度混合動力的MHEV和搭載插電混合動力的PHEV兩個版本車型。

博瑞GE MHEV也是國內首款量產的搭載48V輕混系統的B級車。其中1.5TD發動機最大功率132KW，最大扭矩265N·m，燃效效率高達38%，是目前國內動力性能最強的發動機之一。

搭配吉利自主研發的48V MHEV輕混系統，整車扭矩最高達300N·m，最大功率142KW，動力性、經濟性超越市場主流2.0T發動機。同時動力響應更快、更強勁，發動機1000轉即可爆發226N·m最大扭矩，低轉高扭更適合城市路況，百公里加速僅8.9S。

同時，該MHEV系統具有發動機啟停、智能啟停、智能航行、智能充電、智能制動能量回收等功能，覆蓋行駛全程。車輛怠速狀態下，發動機將自動關閉，當發覺駕駛員鬆開制動踏板時再次啟動發動機；當車速達到52公里/小時或低於15公里/小時等車況允許條件下，發動機將智能關閉，利用電池存儲能量供低壓電器負載需求；當車輛處於剎車或滑行過程中，可實現能量回收和制動能量回收，最大回收效率高達100%，全面提升節能性。

博瑞GE PHEV搭載的1.5TD+7DCTH插電混系統則採用了自主研發的P2.5獨特架構，將電機置於變速器內，從而形成了一個整體，傳動效率高達97%，實現了最佳轉速和最佳油電分配比例，提升22%動力和42.4%節油率，也是目前最佳的動力輸出耦合方案之一。

配合11.3kwh超高容量三元鋰電池，博瑞GE PHEV整車最大功率達到192Kw，最大扭矩可達425Nm；純電續航里程最長可達60km，百公里加權油耗僅1.6L，虧電狀態下百公里綜合油耗5.3L。

此外，博瑞GE PHEV百公里加速僅7.4S，也目前是加速最快的混動B級車。同時，博瑞GE PHEV還擁有智能地圖能量管理模式，可根據導航地圖反饋的實時路況，自動切換駕駛能量模式。在識別到即將通過擁堵路況時，自動切換成EV純電行駛模式，實現0排放行駛，怠速靜音低至31分貝，刷新同級NVH標準。

在PHEV至關重要的充電及安全保障方面，博瑞GE PHEV支持6.6KW、3.3KW充電樁以及普通220V充電包三種充電模式，6.6KW充電樁僅需1.5小時即可完成充電，引領PHEV充電時間從4小時進入到1.5小時時代。此外，博瑞GE PHEV還擁有智能預約充電、智能能量回收、智能電池恆溫管理、智能碰撞斷電保護等，讓電池安全更有保障。

L2級智能駕駛！

在備受關注的智能駕駛方面，博瑞GE搭載了完善智能循跡駕駛系統，是中國品牌首款量產的具備L2級別智能駕駛的車型，同時也是目前國內首款量產的具備L2級別智能駕駛的B級車。憑藉針對中國路況制定的智能駕駛介入策略，搭配360°的立體安全識別圈，讓智能駕駛更安全。

博瑞GE智能循跡駕駛系統所搭載的 ICC 智能領航系統，囊括了TJA 交通擁堵輔助系統和 ICA 集成式高速巡航功能等，配合LKA 車道保持系統、全速 ACC 自適應巡航系統、APA 全自動智能泊車系統、SLIF交通限速標識智能識別、LIM電子限速、城市預碰撞、行人識別與保護等功能，不僅可以實現0-150km/h的全速自適應巡航，更可以結合前車狀態、車道情況實現橫向轉彎變道。

除了前瞻的智能駕駛科技，博瑞GE 還為用戶構築了360°立體安全識別圈，讓智能駕駛更加安全。博瑞GE全系配備了在系統反應及車身穩定功能方面具有劃時代革新的博世ESP9.3車身穩定系統，也是目前市場上首款搭載此系統的B級車。其他諸如360°全景高清倒車影像、TPMS胎溫胎壓檢測系統、智能高清車載行車記錄儀等配置，在博瑞GE上也均有搭載。

豪華下了猛葯

科技帶來的創新豪華體驗，是B級車高端用戶的一直追求。博瑞GE全系標配4G網路與智能語音系統，獨有的人性化智享科技，刷新了B級車越級豪華的智享體驗。

博瑞GE搭載了吉利最新的吉客智能生態系統（GKUI），具有能聽、會行、愛說、智控等特點，可實現個性化自定義桌面、在線伴聽、多媒體、語音交互、高德導航、APP應用市場等多項智能功能。值得一提的是，GKUI在線首版權音樂達到了800多萬首；高德導航可實現車機與手機端賬號數據同步；語音交互可實現控制空調、導航、多媒體、天窗、車窗、行車記錄儀等配置開關在內的84項指令。此外，該系統還支持手機互聯、4G通訊+車載wifi、遠程控制等多項智能功能。

博瑞GE生態凈化艙進一步進化，採用大量環保原材料和工藝打造了6.5級整車氣味性，從源頭抵制材料污染。配備AQS空氣質量管理系統與PM2.5空氣凈化系統，可快速凈化整車空氣，實時釋放濃度高達2千萬個/cm3負離子，締造天然氧吧。

此外，博瑞GE為博瑞GE量身打造的哈曼14揚聲器立體環繞HIFI音響，帶來更立體生動的聽覺體驗。航機式主動頭枕的豪華電動座椅，具有加熱、通風、按摩功能；後排電動行政座椅，可實現100mm的前後調節、9度傾斜的靠背調節，帶來舒適尊貴的豪華體驗。

時光競速美學，領潮汽車設計風向

全新博瑞GE由彼得·霍布里領銜打造，採用了融合革新的時光競速美學理念，以自我革新、超越突破、科技未來為核心關鍵詞，從流水、拱橋、星空、摺扇等意象中汲取設計靈感。

外觀方面，博瑞GE前格柵呈整體內凹的鯊魚嘴造型，給人強烈的咬合感，更具運動氣息。飛掠式車頭、風洞式下格柵配合宇宙之眼前大燈、流光轉向燈、航跡線式日間行車燈，使前臉看上去炯炯有神，讓鋒銳式車身極富衝擊力。翼展式車尾在設計上更強調橫向、低寬元素，在時光之翼LED後尾燈、星速流光轉向燈點綴下，更具運動氣質。兩款車型在車身側面金屬鍍鉻條上還分別帶有「MHEV「與PHEV標識，充分彰顯新能源身份。

相比外部造型的科技動感，博瑞GE「未來星艦座艙「的內飾設計則極具科技豪華感。一體化中控全面屏打破了傳統分區、分層設計手法，呈現出IMAX巨幕般的豪華感。尺寸均為12.3英寸的液晶儀錶盤與中控屏，可實現導航地圖、音樂播放等信息的雙屏交互功能。

星艦式儀錶台上方，星艦飛梭高音單元將星空與西湖拱橋融為一體，高貴典雅兼具未來科技，懸浮式能量倉更帶有手機無線充電功能。博瑞GE擁有經濟、舒適、運動三種駕駛模式，配合時空隧道氛圍燈，可分別顯示水晶藍，琥珀金，火焰紅三種主題顏色，以科技重塑豪華，引領汽車設計風潮所向。

表現，將繼續牽動話題

博瑞GE上市後第二天，首屆「龍灣論壇」中，李書福預判中國汽車企業發展新能源的機遇期僅剩下五年。並認為中國汽車企業規模效應遠不及外資企業，至少吉利還有很大差距。

但在新能源汽車領域，吉利已經承諾提前實現2020年百公里5昇平均油耗限值，好比這次發布的博瑞GE。嚴格來說，博瑞這個車系對於國內消費者已經不陌生，但如何讓其始終停留在各大媒體頭條，還是是不離對於自身產品力的增加。這次博瑞GE的上市，除了正式跨足於新能源，面對傳統意義上的市場拼搏，同時也肩負董事長李書福於北京車展的言論，後續的市場表現還能繼續引發話題。