選速騰還是卡羅拉1.2T？

我當時選車的時候也是對比過這兩款車型，就和你分享一下，給你做個參考。當時預算在十五萬左右，喜歡轎車也決定要買轎車，看了日產軒逸、大眾速騰、卡羅拉和思域。首先排除了軒逸，怎麼說呢，外觀相對老氣，不喜歡日產的新前臉造型，感覺超出我的審美。後來是思域，運動外觀真心帥，但是加價有點蛋疼，而且1.5T落地有點超預算了，這車也主要是加速和操控有趣，更適合玩車的年輕人買，我買車主打還是家用為主，所以就把思域PASS掉了。最後就把目標鎖定在了速騰和卡羅拉身上。

說實話我挺喜歡速騰的，特別是1.4T加上DSG真心像大眾宣傳的黃金搭檔了， 開起來很順，加速也快，要操控也有操控，後排空間家用也夠。但是大眾設計還是偏商務，對我來說就是有點顯老氣，特別是大眾前年不變的內飾風格設計，從菠蘿到邁騰，在我看來一模一樣的設計風格，不是很喜歡。雖然沒開過老大眾，但總聽到說大眾車後期維修費用也不便宜，養車成本就會高很多，對於我這種工薪階層來說也是不小的壓力。

然後看了卡羅拉，不得不說豐田車質量真心好，路上還能看到很多老款卡羅拉，也保值。豐田車質量一直是給人很耐操的印象，加上出色的油耗，一直很合適我這種工薪階層，畢竟有一個月油錢能剩下不少。

兩款車車身長度幾乎一樣，但是卡羅拉軸距要長一些，後排空間的話也感覺到卡羅拉要更寬裕一些。但是卡羅拉的後備箱空間沒有速騰的大，不過放一般的行李不成問題。 座椅舒適性來說我更喜歡卡羅卡的設計，更符合人體力學，兩款車我試駕對比的時候卡羅拉的座椅給我感覺很軟，手感也更好，而且坐上去的感覺很好，特別是對腰背的支撐性做得到位一些。加速的話其實卡羅拉1.2T的動力不輸給速騰的1.4T，硬是要比的話可能速騰給我來得更乾脆急躁一些。相比起來我就更喜歡卡羅拉的感受了，特別是低速起步卡羅拉的CVT變速箱更平順一些，發動機噪音也小一些。再加上速騰是雙離合，低速的時候雙離合給我感覺不是很平順，我個人也對雙離合的駕駛感受不是很感冒，也擔心故障率高。

最後就決定入手了卡羅拉，怎麼看都覺得卡羅拉的前臉更前衛帥氣一些，而且更低的油耗也是我選擇卡羅拉的一大因素。如果是考慮到油耗和家用，我個人都是更傾向卡羅拉的。說說卡羅拉1.2T感受，加速很好，中低速的時候踩油門都能感受到明顯的提速和推背，電子轉向助力開起來很輕巧，走街串巷也不會感覺困難，還有就是空調製冷很快，一下子就能感覺到出風口的冷風了，比同事的英朗製冷速度快很多。底盤感覺有韌性，減震硬度也合適。附上幾張卡羅拉的圖：