誰用中國戰鬥機創下了最輝煌戰績?這小國把隔壁大國打得特服帖_【今日爆點】

空軍世界網站 昨天16:24

近日，中國成飛設計的巴基斯坦JF-17梟龍戰鬥機，首次擊落敵機，拿下了這一戰鬥機的首個戰果!

巴基斯坦空軍雖然規模不大，但在歷史上卻有著輝煌的戰績!

最重要的是，中國設計製造的戰鬥機，與巴基斯坦其它戰機一道，立下了赫赫戰功!

這裡為您一一道來:

一、1959印巴空中衝突

1959年4月10日，巴基斯坦空軍取得了歷史上第一個戰果。一架印度空軍106中隊的「堪培拉」轟炸機入侵巴基斯坦領空，巴軍兩架F-86F戰鬥機對其進行了攔截。印軍「堪培拉」轟炸機原本在巴戰鬥機無法達到的高度飛行，但印軍飛行員犯了打錯，做了一個轉彎動作，導致掉高度。巴飛行員抓住機會猛烈射擊，將其擊落。

殲-6戰鬥機

二、1965年印巴戰爭

這一時期，巴基斯坦空軍擁有12架F-104和120架F-86戰鬥機。但是印度的米格-21、獵人等戰鬥機，已經取得了力量對比上的優勢。

F-104戰鬥機創造了一個令人捧腹的戰果 --一架印度「蚊蚋」戰鬥機，居然自己乖乖的降落在了巴軍機場上，原因是飛行員害怕被遭遇的F-104擊落。這是歷史上極為罕見的「空中抓俘虜」紀錄。不過縱觀全局，由於F-104較為適合高速攔截大型轟炸機的任務，並沒有取得多麼出眾的戰果。

雖然印度空軍此時已經佔據了數量和質量上的優勢，但實際戰果卻是巴空軍明顯佔優，佔優勢的印度空軍並未取得實質的制空權。

雖然印度空軍將40%的戰機用於對地攻擊，但巴基斯坦空軍卻取得了較好的地面戰果 --大多數被巴空軍摧毀的印度戰機，是在地面上被巴空軍炸毀的。巴空軍戰後聲稱擊落104架印度戰機，自身損失19架。但印度聲稱擊落79架戰機，自身損失59架。部分專家認為實際上巴空軍損失了20架戰機，印度損失了60-75架。

較為出名的戰例，包括9月6日和7日第11中隊駕駛F-86的阿拉姆少校的世界記錄:一天內成為擊落五架敵機的王牌飛行員。他在9月6日擊落一架印度戰機。7日，他在一分鐘擊落了四架密集飛行的印度「獵人」戰鬥機。阿拉姆認為雖然理論上「獵人」加速性、機動性更好，但是F-86在部分盤旋性能上佔優，加上當時印度戰機頑固的以密集隊形飛行，使得他獲得了連續擊落四架戰機的輝煌戰果。他在當天稍後擊落第5架戰機，這是二戰後唯一的「一天王牌」紀錄。

戰鬥結束後的12月20日，巴空軍訂購的第一架中國殲-6戰鬥機交付，開啟了殲-6在巴基斯坦戰鬥的生涯。

三、1967年阿以六天戰爭

阿拉伯、以色列的六天戰爭期間，巴基斯坦飛行員前往埃及、約旦和敘利亞協助盟國作戰。部分媒體聲稱巴空軍飛行員一共擊落了10架以色列戰機。

四、1971年印巴戰爭

這場戰爭中，殲-6戰鬥機大放異彩，打掉8架印度戰機，自身無傷亡。

裝備殲-6的第11、第23和第25戰鬥機中隊都獲得出色戰果，共出動945架次，累計飛行735小時，摧毀了大量印軍的坦克、裝甲車以及火炮。

更重要的是，在空戰中殲-6擊落8架印度戰鬥機，包括一架先進的米格-21。以下是殲-6的空戰戰果:12月4日，第23戰鬥機中隊的拉迪夫上尉擊落了一架蘇-7戰鬥轟炸機。同日，第25中隊的賈夫德中尉擊落了一架正在轟炸米巴空軍安瓦里機場的「獵人」式戰鬥轟炸機。

12月5日，第25中隊的中隊長哈塔米中校和僚機拉茲上尉擊落兩架「獵人」戰鬥轟炸機。12月7日，第11中隊的阿提克.蘇飛上尉在薩姆巴前線附近擊落一架蘇-7。

12月8日，印度兩架蘇-7戰術轟炸機企圖偷襲巴軍里薩勒瓦拉基地，哈斯米中校駕駛殲-6進行攔截。哈斯米果斷在升空前就把沉重的副油箱扔在跑道上，打開加力迅速起飛。來襲的蘇-7連忙逃離。但被殲-6戰鬥機在600米處發射美製AIM-9「響尾蛇」空空導彈，直接摧毀其中一架蘇-7。

另一架蘇-7試圖通過俯衝再爬高轉彎甩掉巴戰機，但哈米斯追擊到350米距離上，三門30毫米炮一起開火，將其擊落。這一短短几分鐘內完成的戰鬥，令殲-6獲得了巴軍的讚賞。

殲-6使用的30毫米炮彈

這也為十年後巴方做出採購中國殲-7出口型戰鬥機的決策，打下了較好的基礎。

12月14日，第11中隊的沙里夫上尉遭遇米格-21，經過一場堪稱經典的纏鬥，沙里夫上尉擊落這架米格-21。所有三個中隊中，有三名飛行員榮獲「勇敢勳章」。

除此之外，1971年11月22日，在印巴戰爭全面爆發前的10天，巴軍四架F-86已經攻擊了印度邊境陣地。12月3日，巴基斯坦空軍主動出擊，襲擊了印軍多個空軍基地。這場戰爭中巴空軍摧毀45架印度戰機，損失75架戰機。

這場戰爭，還促成了巴基斯坦空軍購買中國洪都強-5攻擊機。原因是巴空軍認為負責奪取空中優勢的戰鬥機，無法執行足夠的空地打擊任務，需要購買專用的攻擊機。A-5C(即強-5III)攻擊機因此進入了巴空軍，首先交付第16中隊。

巴基斯坦空軍為殲-6研發了機腹大油箱，並成功的讓中國同行也用上了類似的設計

五、1973年阿以戰爭

這場戰爭中，16名巴空軍飛行員志願前往埃及和敘利亞作戰，但他們抵達時戰鬥基本已經結束。阿爾維中尉駕駛米格-21戰鬥機，擊落了一架以色列幻影戰鬥機。

巴軍殲-7戰鬥機

六、阿富汗戰爭

在阿富汗戰爭期間，蘇軍和蘇聯支持的阿富汗政府空軍，給巴基斯坦空軍造成很大壓力。同時，巴基斯坦憂慮印度空軍可能襲擊巴方核研究設施，因此巴空軍提出購買美國最先進的F-16戰鬥機。巴空軍為此堅持拒絕購買F-5E和F-5G戰鬥機，因為他們認為這些戰鬥機不符合對抗蘇軍和印度空軍的需求。實際上巴軍購買F-16更重要的意圖，是獲得打擊印度核研究設施的能力，從而實現威懾印度的目的，而並非簡單的保護本國戰略設施。

從1986年到1988年，F-16戰鬥機在巴空軍中大放異彩，至少8次擊落來自阿富汗的戰機。第9中隊先後三次擊落包括蘇-22、安-26在內的戰機。第14中隊擊落了包括米格-23、蘇-25、蘇-22在內的五架戰機。蘇軍在巴基斯坦上空結結實實的被痛打了一回。

1987年4月29日，在四架米格-23與兩架F-16的戰鬥中，巴飛行員克汗中尉被擊落，但他跳傘逃生。

此後，巴空軍沒有進行較大規模的戰鬥，但在部分邊境衝突中實施了空地打擊。

近日巴空軍JF-17梟龍戰鬥機的戰績，顯示了巴基斯坦周邊空域防務安全局勢已經進入了一個新階段。相信中國設計的出色戰鬥機，將繼續捍衛巴基斯坦的領空，貢獻出更大的實戰能力!