自主車性能差？ 這五款SUV的表現不輸合資車

價格區間（全系）：10.97-17.97萬

動力總成：2.0T+6DCT

上汽集團自主開發的1.5T/2.0T這兩款發動機是上汽與通用聯合開發而來，在性能表現上均可圈可點，目前已經在各自主產品線上鋪開，包括MG銳行、MG銳騰、榮威RX5，未來榮威550的繼任車型也有望配備1.5T動力，與銳行、帝豪、逸動等形成競爭關係，這台1.5T發動機的性能表現相比自主品牌眾多小排量渦輪增壓發動機有著明顯優勢。

當然，性能表現最為優異當然是銳騰2.0T車型，對這款1.6t左右緊湊型SUV來說，最大功率220馬力的2.0T的加速能力堪稱彪悍，賬面數據堪比福特的EcoBoost系列2.0T引擎，配合以快速響應為賣點的雙離合變速箱，銳騰的0-100km/h加速成績可以控制在8秒以內。銳騰，就是這款知名度不是很高的產品，刷新了很多人自主車駕駛質感的認知。目前這款車並不像哈弗H6、吉利博越、榮威RX5那樣炙手可熱，主要原因是造型設計不夠驚艷，另外，顯然MG也不像榮威那樣肯下本錢搞營銷，看看人RX5，一個互聯網SUV的概念，引得太多消費者趨之若鶩，光「馬雲」兩個字就值上千萬的流量。

價格區間（全系）：9.98-18.68萬

動力總成：2.0T+6DCT（1.5T為7速雙離合）

MG銳騰的性能表現在自主車中確實無出其右，但是在這個看曝光率的時代，銳騰顯然還不足以作為一款明星車來推廣，榮威RX5彌補了銳騰的不足，造型更大氣、空間更大、檔次感更足、底盤調校更偏舒適性，相比銳騰，RX5已經學會了迎合「圍觀群眾」的口味，雖然因為車重導致相同的動力總成性能表現略打折扣，但是對大多數看臉的客戶來說「who care...」。再加上榮威不遺餘力地營銷，能有如今的市場熱度一點不奇怪。

無論是靜止起步還是中段加速，只要發動機轉速維持在2200rpm以上的水平，RX5就能表現出強悍的加速能力，如果是2.0T車型，還能提供一定程度的推背感。另外，相比銳騰，RX5也在底盤上做了親民化的調整，慮震表現更出色，帶來更舒適愜意的乘坐體驗。在靜態體驗方面，RX5的表現也非常出色，同級別中恐怕只有吉利博越、東南DX7能與之一較高下。

價格區間（全系）：8.99-14.99萬

動力總成：2.0T+6DCT

比亞迪的這台2.0T發動機（487ZQA），最大功率205馬力，峰值扭矩320牛·米，這個賬面數據已經達到合資車的水準，但談不上驚艷。其實除了宋，比亞迪唐混動車使用的也是這台2.0T發動機。全鋁製、缸內直噴、可變氣門正時...一應俱全，光從硬體來看這台發動機確實是受到多重「黑科技」加持，且性能表現也算對得起它的排量。

然而，比亞迪在看不見的地方做的依舊不夠用心，渦輪增壓的遲滯很明顯，深踩油門明顯能感覺到加速慢半拍，很不習慣，另外，高轉速時發動機的噪音抑制也很糙，長期跑高速聽著會很難受。比亞迪是很早就開始搞雙離合變速箱的車企，這台6DCT已經是老面孔，但經過多次優化，其換擋邏輯、動態響應等相比此前的速銳已經有長足進步，當然，在低檔位頓挫的抑制上還是比不上外企的雙離合。

江鈴馭勝S350

價格區間（全系）：12.28-15.98萬

動力總成：2.0T+6AT

馭勝S350使用的2.0T汽油發動機與蒙迪歐2.0T低功率使用的EcoBoost 2.0T有著很深的淵源，最大功率205馬力，峰值扭矩325牛·米，同樣配備缸內直噴和可變氣門正時，與之匹配的是6AT變速箱，硬體和數據都與蒙迪歐非常接近。

馭勝S350是一款使用非承載式車身的硬派SUV，整備質量（1.8t以上）相比其他都市SUV明顯偏重，如果是四驅版，整車重量更是達到近2.0t，自主車企開發的2.0T汽油發動機少有能滿足這種需求的，所以這種看中低速大扭矩的SUV一般都使用柴油發動機。但馭勝S350的表現顛覆了這一設定，七座四驅版汽油版，即使面對2.0t（包括乘員）車重，也能有相當不俗的性能。

價格區間：25.13-51.88萬

動力總成：2.0T+雙電機+6DCT

說實話，把比亞迪唐這款百公里加速5秒以內的插電式混動車放在這裡有點耍流氓，但這款車也確實符合題設要求，自主研發，動力性能優異（何止優異）。

在自主新能源車領域，比亞迪唐無疑執牛耳，2.0T發動機配合前後橋雙電機，混動模式下的性能表現堪比搭載大排量V6雙渦輪增壓發動機的跑車。

不過，這款車也有著很多局限性，首先，地方補貼只有北上廣等少數地區有，只有國家補貼的終端價格很難讓人心動；

其次，比亞迪在整個混動系統的細節把控上相比外企（特別是豐田）還有一定差距，包括多重動力來源的耦合，ECU的控制機制等等；

最後，比亞迪也只是在性能表現上達到極高的水準，某些細節上依舊很糙，比如底盤顯然Hold不住如此暴力的性能，支撐性不足導致激烈駕駛時的姿態很難看；最後的最後，與上面的比亞迪宋一樣，唐使用的2.0T發動機也很糙，高速聲音難聽，且在發動機模式（電池沒電），發動機很吃力（開玩笑，2.22t的車重吶），整車油耗也巨高。

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