中國3000噸級重型運載火箭2030年左右首飛 可載人登月

2014年12月07日 21:26 來源：新華社

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新華社北京12月7日電 題：火星探測、載人航天、重載火箭——勾勒我國星際探測時間表

新華社記者趙曉輝、張辛欣

來自中國的探測器什麼時候抵達火星？中國何時擁有自己的載人空間站？重型運載火箭研製情況如何？在長征火箭成功實現第200次發射之際，中國航天科技集團董事長雷凡培就這些航天熱點問題接受了新華社記者採訪。

（小標題）火星探測器2020年前後發射入軌

近年來，火星探測已成為航天領域的熱門話題。「我國首次火星探測任務已完成論證工作，任務工程目標是通過一次任務實現火星環繞探測和巡視探測，獲取自主火星探測科學數據，實現深空探測技術的跨越。」雷凡培說。

他說，科學目標是通過環繞器與火星車獨立探測和聯合探測，實現對火星的表面形貌、土壤特性、物質成分、水冰、大氣、電離層、磁場等科學探測。

據介紹，火星探測器系統由環繞器和著陸巡視器組成。環繞器將攜帶著陸巡視器完成地火轉移飛行和近火制動，進入環火軌道後擇機釋放著陸巡視器，開展環繞科學探測；著陸巡視器將實現火星表面軟著陸，並分離釋放火星巡視器，開展巡視科學探測。

雷凡培透露，火星探測器計劃於2020年前後由長征五號運載火箭在海南發射場發射入軌，直接送入地火轉移軌道。

（小標題）載人空間站將分三步走

針對我國載人空間站的建設問題，雷凡培說，目前載人空間站工程各項研製建設工作正按預訂計劃穩步推進。各類飛行產品研製、地面設施建設、大型綜合試驗已全面展開。

他說，天宮二號空間實驗室、天舟貨運飛船、長征七號運載火箭、神舟十一號飛船和長征二號F遙十一火箭等主要飛行產品目前已進入研製生產的關鍵階段，空間站核心艙和兩個實驗艙也將全面轉入飛行產品的研製試驗階段，海南航天發射場已基本完工、具備投入使用條件。

按照計劃，我國將在2016年發射天宮二號空間實驗室，並在隨後發射神舟十一號載人飛船和天舟一號貨運飛船與之對接，以突破和掌握航天員中期駐留、再生式生命保障以及貨運飛船補加等空間站關鍵技術，開展一定規模的空間應用。

「2018年前後，我國將發射試驗性核心艙。在2022年前後，研製並發射基本模塊為20噸級艙段組合的空間站，突破和掌握近地空間站組合體的建造和運營技術、近地空間長期載人飛行技術，開展較大規模的空間應用，為經濟社會發展提供先進的空間技術平台。」雷凡培說。

據介紹，2010年9月，我國正式啟動實施空間站建設工程。2013年6月，神舟十號任務圓滿成功標誌著中國載人航天工程全面進入載人空間站工程建設階段。

（小標題）2030年左右重型運載火箭實現首飛

大家很關心我國載人登月的計劃，但實現這一目標，要靠火箭來完成，目前我國重型火箭是否開始了預研，研製進展怎樣？

對此，雷凡培說，我們計劃通過四五年的時間，突破重型火箭總體設計、460噸液氧煤油發動機、220噸氫氧發動機和8．5直徑火箭結構設計製造等關鍵技術，為重型運載火箭工程研製打下基礎。

他透露，目前相關技術攻關工作已啟動並取得實效。我們將組建重型運載火箭研製隊伍，充分吸取新一代運載火箭研製經驗，用15年左右的時間完成重型運載火箭研製，2030年左右實現首次飛行。

重型運載火箭是指火箭起飛推力在3000噸上下，近地軌道運載能力在100噸左右的火箭，主要用於載人登月任務和發射大型深空探測器。

美國和俄羅斯在上世紀六七十年代的太空爭霸中分別研製了土星五號和N1兩型重型火箭，在沉寂四十年後，又都再次啟動了重型運載火箭研製工作，分別開始太空發射系統（SLS）和瀑布號重型運載火箭的研製工作。

雷凡培說，研製重型運載火箭可以加速推進我國航天事業發展，帶動一系列高新技術以及國民經濟相關產業技術的集群突破。

「重型火箭的研製成功將領先國際先進水平，可以滿足我國在2030年至2050年間近地軌道以遠的宇宙空間探索任務和載人登月任務的需求，進一步鞏固和加強進入、控制及利用空間的能力，確保在新的實力比拼中，保持我國在空間的優勢地位。」雷凡培說。（完）

[責任編輯：PN048]

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