國內熱銷合資品牌最便宜的是哪一款車？最低竟然5萬不到！

最近，懂哥一朋友想買車，但是就是不說預算，只是一味的問懂哥這個品牌怎麼樣，哪個品牌好不好，這個問題讓懂哥都快崩潰了，話說品牌怎樣和車有啥關係？每個品牌都自己的廉價車和昂貴車，單純的以品牌來論有點太兒戲了。

那麼，你知道市面上熱銷的品牌中，他們最廉價的車是哪一款嗎？今天懂哥為大家盤點一下！

大眾Polo

官方指導價：7.59-14.69萬

在大眾旗下並不缺乏小型車，比如說Polo，甲殼蟲，但是因為情懷之類的因素，甲殼蟲進口到國內怎麼說也得20萬左右，相信不是真愛不會選擇，而且以妹子居多，所以大眾旗下最便宜的車自然而然的就落到了Polo身上。

這款小車雖然價格便宜，卻並不簡單，至少在國內市場，掛著大眾車標就等於銷量有了保障，月銷過萬的實力絕對不輸大眾其他車型。

短小的身材，配上大眾EA211的發動機，說不上強勁，代步還是充裕的，德系的底盤工藝還是比較討國人喜歡的，紮實帶點路感，不像飛度那般的輕飄。

當然，這款車也給不了你太多，素的不要不要的配置，也基本上符合它最低價位車型的調調了。

本田飛度

官方指導價：7.38-10.28萬

本田因為有個好發動機，所以即使再多的問題也能夠吸引一大批的忠實用戶，作為汽車核心部件，能不能多用幾年就看發動機了。

1.5L的「地球夢」發動機配上CVT的變速箱百公里加速時間還能跑進8秒已經非常不容易了，油耗還只有6L左右的成績，這樣的車用來代步，小耍一下何樂而不為？

作為合資小型車市場的銷量王者，飛度擁有的可不只有發動機上的優勢，在這個小小身材的車子裡面有一個絲毫不輸B級車的空間感，後排的腿部空間能夠直接達到2拳，不過，後排的乘客難免有一種窩在座椅上的感覺。

本田在國際上是一個對安全有著較高追求的品牌，但是作為旗下最廉價的車型，也就不用追求太多了，最低配甚至連倒車雷達都沒有，還說什麼呢？

豐田YARIS

官方指導價：6.98-10.48萬

在國內市場，YARIS已經衍生出了4款車型：威馳，威馳FS，YARIS L致炫，YARIS L致享，這四款車價格一樣，要說不同，就是三廂和兩廂，廣汽豐田和一汽豐田的不同，所以，真要說這幾款哪個好，不如去看看市場上哪個價格更低更好。

儘管YARIS是豐田旗下最為廉價的車型，但是在2016年的改款中，全面增配了ESP車身穩定系統，豐田也成為日系車企中最先全面普及ESP的品牌。

和本田一樣，豐田在市場的口碑一直不錯，耐用，省油，保養便宜等優勢突出，而且YARIS同樣有著一個魔幻的空間，雖然不及飛度那麼變態，後排也同樣寬敞，所以別看他們車小，空間真不一定比你的三廂A+級車的後排空間小。

但是，在市場，YARIS的銷量始終趕不上飛度，很大的一個原因在於買車的女孩子少了點，這款車大部分是女孩子選擇的。

雪佛蘭賽歐3

官方指導價：6.39-7.99萬

賽歐是通用從別克品牌下划到雪佛蘭的，隨著賽歐掛上雪佛蘭車標，價格進行了較大的幅度的下調，同樣的產品只因車標的不同就降了不少，不知道是不是不掛標會更便宜呢？

賽歐3這款車懂哥曾經開過，說實話，這車雖然是三廂車，其實和兩座的車沒有區別，後排基本上沒有什麼空間來載人，依靠價格的優勢，這款車成為不少年輕人走入社會的第一台車，如今的市場優惠已經來到2萬多，也就是說5萬不到的價格就能買到一台。

現代瑞納

官方指導價：4.99-7.39萬

說到韓系車，懂哥首先想到的就是顏值，韓國出美女，同樣也出高顏值的汽車，正因為高顏值的設計，在2013年左右，韓系車在國內甚至達到了被瘋搶的局面。

隨著2017年的大跌，韓系車全面調整了旗下車型的價格，其中瑞納直接進入到5萬以內的價格區間。要說新款的瑞納有什麼提升，那就是沒啥提升，在高配上增加了一些科技配置，僅此而已。

看過後，你是不是比較驚訝，原來合資品牌最廉價的車已經如此便宜了，還買什麼國產呢？

如果單純的去看價格選擇合資車，在這個時代，懂哥是不太推薦的，比如說瑞納這款車，儘管5萬不到的價格，但是懂哥敢說它真的沒有國產的艾瑞澤5，吉利遠景好。

那麼你知道國產品牌中最廉價的車是哪一款嗎？