美國東海岸一道火光衝天！某些中國人撲通就跪下了，竟高呼：美國萬歲！

來源：占豪（有刪節）

中國發射神舟飛船，他們哼了一聲，沒興奮！

中國發射天宮二號，他們哼了一聲，沒興奮！

中國發射「嫦娥」衛星，他們哼了一聲，沒興奮！

中國成功進行陸基中段反導試驗，他們哼了一聲，沒興奮！

他們，鬱悶了太久！

終於，美國Space X 公司，成功發射了一枚「獵鷹重型」火箭。

他們······嗷得一聲······

一直顫顫巍巍、站不穩當的雙腿，

終於，

「噗通」一聲直接又「跪」下了！

高呼「美國萬歲」！

然後，他們興奮地說：

看看人家美國，知道世界最強大國家的厲害了吧！！！

美國，一家私有公司，火箭運載能力就比中國火箭大得多！！！

甩你們中國幾十條街······

此情此景，一股不可言說之感覺油然而生······

北京時間2月7日凌晨，美國SpaceX公司旗下的新型火箭，也是現役運力最強火箭「獵鷹重型」在美國東部佛羅里達州東海岸的梅里特島的肯尼迪航天中心發射成功。這枚火箭有多厲害？有媒體評價說，它可以幫助人類奔向火星、重返月球。

短短几個小時之內，這隻美國「鷹」就躥升成為全球最熱的一大新聞。在中國，「獵鷹重型」同時引發了激烈的討論：「為什麼不是中國？」「我們要用多少年才能趕超美國？」「完全被碾壓」「看中國網路成天吹牛，還不是讓美國甩了幾條街！」

獵鷹重型火箭牛不牛？厲不厲害？和中國比如何？

當然很厲害，獵鷹重型運載火箭高70米，寬12.2米，可以提供高達2280多噸的起飛推力 ，可送入近地軌道的有效載荷高達63.8噸，地球同步軌道運載能力為26.7 噸，火星軌道的運載能力16.8 噸，為現役航天器之最。

▲「獵鷹重型」火箭發射圖（路透社）

這樣的數據，當然牛炸天。中國的長征五號，近地軌道有效載荷才25噸，地球同步軌道有效載荷才14噸，獵鷹重型火箭的有效載荷近地軌道比中國的長征五號高一倍多，同步軌道高有效載荷也高接近一倍。所以，美國獵鷹重型火箭當然比中國的火箭厲害很多，這是毋庸諱言的。

然而，事實上，美國1960年代在這方面就已經牛得一塌糊塗了啊！否則，美國怎麼實現登月的？美國1960年代的土星五號超級火箭，截至目前仍是人類歷史上使用過的自重最大的運載火箭，高達110.6米，起飛重量3038.5噸；總推力達3408噸，月球軌道運載能力45噸，近地軌道運載能力118噸。這有效載荷能力，比現在的獵鷹重型火箭還高近一倍！

所以，美國不是今天才牛的，美國至今已經牛了100年了！很多中國人看到獵鷹重型火箭就覺得美國簡直上天了，但事實上美國半個多世紀前的火箭，土星五號就比現在的獵鷹重型運載能力高近一倍。

土星五號火箭

所以，當看到有的中國人面對獵鷹重型火箭試射成功後的表現令人不可思議，因為對美國稱讚當然是沒問題的，但稱讚得直接「跪」下就有問題了。

難道，你們是今天才知道美國那麼牛的嗎？美國要是不牛，怎麼能把蘇聯懟翻？怎麼能成為世界霸主？

因此，美國做到這些，真的一點不讓人驚詫！可能有人就不服了，怎麼人家發送比中國牛得多的重型火箭你都不興奮、不驚詫，中國發射長征五號成功你就興奮得不得了啊！

這還用解釋嗎？那是因為——長征五號——那是中國的火箭啊！

60多年前，中國還是一片生靈塗炭、被戰亂包裹、幾乎沒有任何工業基礎的國家。60多年後的今天，中國已經成了世界三大航天大國之一，在局部技術上甚至已經超俄趕美，在航天地位上已接近與他們並駕齊驅了，難道這不值得中國人興奮、喜大普奔嗎？

但是，我們興奮、開心、舉杯歡慶，也沒有不承認美國先進啊，美國依然是當今世界最發達、最強大的國家，科技最為領先，我們還有很多領域與美國有差距，需要追趕。但是，我們現在跑得速度比美國快啊，我們已經越追越近，甚至有的領域已經超越美國了啊！這難道不是值得興奮和慶賀的事情嗎？在落後的地方，我承認我們落後，我們努力追趕就是了，但別人取得成績，我們有必要那麼興奮嗎？

當然，作為一家公司，Space X是很厲害的，很短時間內就能做出這麼大的成績，成為全球最大的火箭商業發射公司，這的確是值得稱道的事，也是值得我們去學習的事。

對於美國強大的地方，我們當然應該瞭然於胸，應該抱著學習的態度去面對，因為美國的的確確有很多值得我們學習的地方，不能認識到別人的強大又如何強大自己呢？舉個例子，Space X的探索就可以給我們很多啟示，航天技術完全可以向民用市場符合輻射，逐漸形成國家和私有企業形成互相促進的合力。

事實上，在過去些年，中國在航天領域一直在進行著跨越式發展，追趕的速度之快超乎想像。過去3年，中國首飛了長征五號、長征六號、長征七號、長征十一號四款火箭，中國發射了包括暗物質探測衛星、首顆微重力科學實驗衛星、世界首顆兩字科學試驗衛星、第一顆硬X射線調製望遠鏡衛星、首顆地震電磁監測衛星······我們還將在2020年左右建成北斗導航系統、2020年前後完成空間站的建、2030年左右實現載人登月計劃······

中國的北斗系統有後發優勢，在某些技術上超過了GPS；中國的空間實驗室，在2024年後國際空間站退役後將成為世界唯一一艘太空空間實驗室；中國2030年目標實現載人登月，美國以現在的撥款及工作效率恐怕無法比中國更早重新登上月球······

中國與美國，真正的太空競爭在對火星的探測，或者說是載人登錄火星。在這方面，中國與美國還有差距，美國的確處於全面領先地位。

就航天的後勁而言，中國事實上比美國更強，原因在於中國的人才儲備更足，國家發展更快，市場需求更大。中國的航天技術人員，平均年齡三十多歲，而美國已經五六十歲，在人才梯隊方面美國實際上不如中國，中國與美國的差距在於一些頂端技術方面還有差距，這是我們發展時間短、積累還不夠的原因導致的。

不過，大家也需要明白的是，航天科研是一個體系，每個階段有其明確的發展目標，火箭的運載能力也是與之配套和相適應的，滿足要求即可，並不是說越大越好或單純追求載重。

就像美國，1967年土星五號就比現在獵鷹重型火箭運載能力還高近一倍，但為何現在沒有現役了？原因就是，美國登月之後不需要再登了。為什麼不需要再登了？因為，美國之所以只去一次月球就不去了，原因是因為成本高、獲利低，當初是因為與蘇聯的軍備和太空科技競賽才搞的登月，當蘇聯不行了，美國也就沒有繼續投入的動力了。這一點，和中國開發月球的計劃是完全不同的性質，中國登月，是真的謀求開發月球的。

事實上，對中國來說，完全不需要刻意去盲目追求火箭發射的載重能力，因為我們會根據我們的太空發展需要，去研發與之相適應的配套火箭，而且等到了需要的時候就能研發出來。否則，在某個方面過於側重，那就是浪費寶貴的人力物力資源了。

作為一個中國人，看到美國一家公司能發射如此牛的火箭，我們應該看到我們的差距。但是，也不要把單純發射一枚火箭看得那麼不得了，因為開發太空是長期、持續的巨大投入，而其產出卻不一定是短期內有回報的，所以一家太空探索公司到底能否成功實現對太空的探索，還需要時間來檢驗。

與美國航天發展不同，我們國家則是有非常詳細的開發計劃，並且有非常充沛的資金和人才支持。與中國航天發展計劃相比，美國的NASA現在情況則糟糕得多，美國大把的錢都燒在了維持其全球霸權領域，在航天科技投入方面實際上是越來越不夠了，這也是為什麼未來美國航天發展看起來有斷層的原因所在。

因此，未來中美航天的競爭，從長期看誰輸誰贏是不一定的。現在，中國雖然還落後於美國，但我們後勁足。因此，不必為美國在火箭領域領先中國而感到.氣餒，因為美國1969年實現載人登月的時候，我們第一顆衛星都還沒發呢！但是現在，我們已經和美國在一個競爭梯隊了，而且是唯二的成員之一，這難道還不夠你欣慰嗎？

承認美國的厲害之處，也要看到中國的追趕之速！

2018年伊始，航天開門紅。中國航天科技集團在一月份以5次發射將15顆衛星送入軌道，長征系列火箭創下史上最高單月發射頻率，2月2日，長征二號再次將7顆衛星送入軌道。2018年的6次火箭發射，在全球的17次發射中佔比超過1/3。

在2018年，我們還是腳踏實地的把長征五號發射任務做好，保證發射成功，確保我國近地軌道能力達到25噸，這是我們今年的重要任務，可以把我國火箭運載能力一舉提升到和俄羅斯，歐洲，美國主流火箭的水平。

作為一個中國人，應該為中國航天事業的每一次突破鼓掌喝彩，卻不是為美國成功發射一枚火箭而無限跪舔，比美國人還興奮，然後對祖國各種冷嘲熱諷！！

探索外太空是全人類的偉大事業，在祝賀國外取得巨大的成功，也不能妄自菲薄、自輕自賤。飯一口一口吃，追趕超越需要實幹！記住，中國的每一次航天事業的突破，都凝結著無數科研人員的心血，某些別有用心的人，還輪不到你陰陽怪氣的指手畫腳！踏踏實實做好自己的本職工作，為祖國強盛貢獻一份力量才是正途！