發動機的四大將要報廢的癥狀,出現了就該考慮換車了,別不信

發動機經過長時間的磨損和相關零部件的正常老化,多數上了年齡的老車不得不面對發動機大修,這種給汽車動手術式的大修,即便是修完要恢複發動機出廠時的狀態也已完全不可能了,如果修的較為理想,能恢復出廠發動機性能的70%~85%之間。發動機的磨損和老化,一些薄弱的零部件會首當其衝,像油封、防塵套、減震膠墊等所有的橡膠件,還有像機油的滲漏、超量消耗及震動、噪音的問題會最早發生。發動機到報廢能用多久?當汽車出現這4種現象,發動機就離報廢不遠了,這還真別不信

一、功率下降嚴重常規手段無法解決

發動機功率下降,換了火花塞,清洗了油路、進氣道,換了三元催化、各種感測器等等,都無法解決問題,這說明發動機磨損嚴重,氣缸內壓力過低導致的功率降低,毫無疑問不得不面臨大修發動機。上了年紀的老車頑固性的功率下降多是由此造成,如果汽車功率降低嚴重,可以通過氣缸壓力表來測量缸壓,如果缸壓出現嚴重問題,發動機離報廢也就不遠了。

二、頑固性漏油

一般發動機漏油,多是由於油封老化,像前後曲軸油封、半軸油封等等。而上了年齡的老車,漏油往往是頑固性的,所謂頑固性漏油,即漏油不只一處,修好了這邊那邊又漏,修好了那邊又出現別的漏油點,漏油、滲油很難根治。老車的這種頑固性漏油會給車主造成很多麻煩,汽車出現這種問題,離報廢就真的不遠了。漏油多是老化和磨損造成,像油封、各種密封墊的老化及軸、軸承的磨損、彈簧的失效等等,這些都和汽車的一個「老」字相關。

三、排氣冒藍煙難以解決

排氣管冒藍煙是汽車燒機油的典型癥狀,一般多為氣門油封和活塞環故障造成。如果是氣門油封造成的燒機油,汽車在未完全熱車前會有大量藍煙從排氣管冒出,但熱車後冒藍煙的故障現象會消失;而活塞環故障造成的燒機油,即便汽車達到正常的工作溫度後,排氣管依然會冒出藍煙,所以二者由故障現象不難區分。老車燒機油多是因為正常的磨損和老化,燒機油的原因更是各種各樣的,不只氣門油封老化和活塞環的磨損、故障,還有氣缸套、活塞等長時間磨損造成了間隙過大,無法阻止機油湧入氣缸,這種需要大修但解決起來也相當困難,離發動機報廢就不遠了。

四、發動機噪音嚴重

發動機嚴重的磨損和老化還會帶來另外一個問題,那就是發動機噪音很大,造成的原因,主要是各種磨損導致的發動機內部敲擊聲,如曲軸連桿軸頸的嚴重磨損,小瓦異響,及磨損間隙變大活塞、曲軸、連桿運動等造成的響聲。汽車老化嚴重,各種響聲也很難避免。


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