厲害了! 湖北將建3大機場群, 以後這些地方出門就能打飛的!

出門就能坐飛機

荊楚君可不是在說夢話

未來在湖北大多數地市都能實現了

因為湖北準備建設一批機場群

你的家鄉就要「上天」了

來看一份機場規劃圖感受一下

密密麻麻密密麻麻

是不是已經被數量和規模給震驚了

其實，大湖北還有一份大計劃

打造「三大機場群」

武漢城市圈機場群

鄂中機場群

鄂西旅遊機場群

到2020年末，在湖北任何一個地級市，

90分鐘車程內就能坐飛機

三大機場群建在哪？

武漢城市圈機場群

現有武漢天河機場。近期，布局湖北國際物流核心樞紐機場（鄂州機場）。遠期，布局咸寧機場、黃岡機場，打造「客貨運雙引擎」。

鄂中機場群

現有襄陽劉集機場。近期，布局荊州機場，遠期，布局隨州、荊門機場。重點發展航空製造、短途運輸、低空旅遊、航空培訓、航空運動等。

鄂西旅遊機場群

現有宜昌三峽機場、恩施許家坪機場、神農架機場、十堰武當山機場。重點發展生態旅遊觀光、飛行培訓等。

近期這些機場就要來了

荊州機場

2016年9月，荊州花了三年多時間，向國務院和中央軍委申請新建的湖北荊州民用機場終於獲得批複！該為國內支線機場，位於荊州市沙市區岑河鎮附近。

荊州民用機場作為國內開通民用定期航班的支線機場，將成為長江經濟帶航空運輸的重要節點。

鄂州機場

2016年4月，國家民航局正式批複鄂州民用機場選址報告，同意將鄂州燕磯作為推薦場址。

順豐將在鄂州建一個專門用於順豐高端快遞的全貨運機場，其將成為順豐的全國核心樞紐，1.5小時飛行能覆蓋經濟人口佔全國90%的的地區，燕磯鄂東機場的建設對武漢城市圈內城市產業經濟發展有巨大的推動作用！

此次投資概算200億元，規劃遠期貨運量500萬噸/年，將建設成為全球第四個、亞洲第一個的航空物流樞紐。預計到2020年，波音747等大型飛機將在鄂州起降。

黃岡機場

目前，黃岡機場已列入國家《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》和《民航發展「十二五」規劃》。順豐貨運機場項目建設專班前期對全省機場選址布局進行實地踏勘、論證。

初步確定全省6個選址點，其中黃岡有兩個，分別是蘄春縣彭思鎮康橋村和團風縣上巴河鎮標雲崗村。正在積極爭取省政府支持，將黃岡作為順豐「全國核心樞紐」貨運機場預選場址首選，支持項目落戶黃岡。

漢南通用機場

漢南通用機場投資5.5億元，總佔地919.85畝。一期投資2.86億元，按民用1B級機場標準規劃。漢南機場今年正式啟用了，世界頂級飛行秀10月如期在漢上演。

荊門機場

規劃提出，推進荊門機場前期工作。目前，荊門有漳河通用機場，正在進行改擴建，未來將打造成為華中地區最大的通用航空機場。

湖北荊門漳河機場位於漳河水庫東側，始建於上世紀70年代，用于軍用飛機科研生產試飛，1992年荊門通用航空公司對其進行了改造，主要供運5類飛機從事通用航空的專業飛機機場。

隨州機場

規劃提出，將適時開展隨州民用運輸機場前期工作。

目前，隨州有厲山通用機場，位於隨縣厲山鎮王家崗村（原農用機場改建），緊鄰隨岳高速。

它可為全國航空公司的直升機進行過站、託管維護服務，同時，還可提供飛行員培訓、空中拍攝、巡查、商業飛行表演和觀光旅遊等服務。

咸寧機場

今年3月，咸寧發改委曾透露，該市正在推進的通用機場項目，先期建成通用機場後，將擴建為支線機場。此次規劃提出，將適時開展咸寧民用運輸機場前期工作。

恩施許家坪機場

恩施正在適時啟動機場遷建論證、選址工作。

襄陽劉集機場

加快完成現有改擴建工程，對航站樓進行擴建，並延長跑道等。

宜昌三峽機場

加快啟動機場改擴建，對停機位和航站樓等進行改造升級。

未來，湖北機場將達到什麼水準？

到2020年末，全省運輸機場8個，其中貨運機場1個，基本實現每個地級城市在100公里(1.5小時車程)範圍內享受到航空運輸服務，保障起降架次達46萬架次，全省運輸機場的旅客設計容量達5500萬人次。通航城市達171個，其中國內通航點達91個，國際通航點達80個。

「十三五」期間，力爭全省建成和在建的通用機場達20個，基本覆蓋全省17個市(州)，建成一批直升機臨時起降點和停機坪。通用航空公共服務、通用航空製造、職業教育與飛行培訓和空中觀光遊覽等四大產業初具規模。實現省內航空應急救援30分鐘到達施救，努力輻射周邊省份。

其實2017年，不光是機場方面，

咱大湖北的交通建設也是要上天了！

一大批開工、在建的項目，

鐵路、高速、機場樣樣有，

而且個個都是大手筆！

國務院印發的《「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》中，武漢被定為「國際性綜合交通樞紐」 ；宜昌、襄陽則入選「全國性綜合交通樞紐」。

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鐵路

「十三五」期間，連通南北、橫貫東西的國家鐵路網將由「八縱八橫」升級到「十縱十橫」，其中有五條經過湖北武漢、襄陽、宜昌。

黑河至港澳運輸通道。起自黑河，經齊齊哈爾、通遼、瀋陽、北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州，至香港（澳門）。

二連浩特至湛江運輸通道。起自二連浩特，經集寧、大同、太原、洛陽、襄陽、宜昌、懷化，至湛江。

煙台至重慶運輸通道。起自煙台，經濰坊、濟南、鄭州、南陽、襄陽，至重慶。

沿江運輸通道。起自上海，經南京、蕪湖、九江、武漢、岳陽、重慶、成都、林芝、拉薩、日喀則，至亞東、至樟木。

福州至銀川運輸通道。起自福州，經南昌、九江、武漢、襄陽、西安、慶陽，至銀川。

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高鐵

《規劃》中提到多條跟湖北有關的城際、省際高鐵，快看看有沒有到你家的！

/ 城際 /

武漢至十堰：漢十高鐵全線共有14個車站，總投資527.5億元。2015年12月3日全線開工，2018年將建成通車，通車後不到兩小時即可從武漢市到達十堰市。

黃岡至黃梅：岡梅高鐵在2016年被列入國家「十三五」規劃，有望在2017年開工。該段高鐵全長129KM，設計時速350KM。

襄陽至宜昌：該段高鐵屬於呼南高鐵的一段，系國家十三五規劃的縱向高鐵幹線通道。

/ 省際 /

十堰至西安：《規劃》顯示，十堰至西安「十三五」期間也將建高速鐵路，計劃在2018年開工。該項目投資480億元，新建鐵路350公里，是西武高鐵的一部分。同時也意味著，今後武漢至西安將高鐵直達。

如果在不久的將來，

每個地市州都能有自己的機場

都能通高鐵

真的是太幸福啦

來源 | 湖北省發改委、武漢熱點、楚天都市報

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