一馬公司遭最嚴調查，動蕩的馬六甲呼喚中國泛亞鐵路網早日開通！

06-07

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（京）字03944號

上任一周內，政壇老將馬哈蒂爾便迅速出手，先是禁止前總理納吉布夫婦和總檢察長阿班迪出境，而後宣布組建皇家調查委員會，親自調查一馬發展公司弊案，現在還出動警方連夜搜查其住宅。

為何馬哈蒂爾要如此高調地處理此事呢？這要從他與納吉布的「師徒」淵源、巫統與華人、土著政黨格局、一馬公司金融醜聞講起。

馬哈蒂爾是馬來西亞的資深政治家，從1981年到2003年，擔任了22年的總理，可謂是馬來西亞的一面旗幟。

馬哈蒂爾原本是馬來人主導的「巫統」領導人，納吉布是他的得意門生，但隨著納吉布上台後的種種行為，二人矛盾越來越大，直至決裂。撇開其他因素不談，一馬公司震驚世界的金融醜聞，恐怕是馬哈蒂爾決裂納吉布的矛盾爆點。

2009年，納吉布發起成立了一馬發展公司，並親自擔任董事會主席，以國家基金進行投資活動，目的是促進馬來西亞的經濟發展。但隨後，一馬公司就不斷爆出挪用公款醜聞，遭到多個國家的相關調查。

據稱，一馬公司在與沙特石油國際公司、阿爾巴AVI、塔諾金融的交易中，前後私自挪用了幾十億美元的資金，並有數億美元被指打入了一馬公司高管及劉特佐等人的私人賬戶。

富豪劉特佐（右）

隨著馬哈蒂爾以高齡之身重新競選上台，鐵腕反腐，重新梳理馬來西亞政治經濟遺留問題，小編相信，一馬公司的那些事就快被曬出來了。

接下來，如何平衡馬來西亞特殊的民族、宗教和政黨力量格局，將會是馬哈蒂爾最大的政治挑戰。佔馬來西亞一半的馬來人，是馬來西亞的主要居民，也是大馬政府必須依靠的根本力量。但馬來人的政黨——國民陣線（巫統），因納吉布的腐敗醜聞，淪為如今事實上的「在野黨」，能否團結馬來主體民族，將決定著馬哈蒂爾政權的穩定。

同時，佔比22%的華人群體，也是不可忽視的群體，特別是馬來的經濟發展，與中國「一帶一路」的對接等，都離不開華人群體的支持。

另外，宗教和土著利益，也需要得到妥善的安排。除了有大量伊斯蘭教徒，馬來西亞還有佛教徒和印度教教徒存在。非馬來土著人的利益，特別是東部沙砂地區的土著利益訴求，也考驗著執政者的政治智慧。

然而，馬哈蒂爾畢竟已是92歲的高齡，執政精力畢竟有限，馬來西亞接班人問題，可能比執政期間的問題更難。有消息稱，希望聯盟內部的安排，是由馬哈蒂爾任「臨時總理」，執政一兩年後，再交給後來的接班人。

馬來西亞前副總理安瓦爾

關於接班人的人選，當屬剛被特赦的前副總理安瓦爾，馬哈蒂爾的又一得意門生最受矚目。

就大馬政壇來說，馬哈蒂爾時代是關鍵的「過渡」，同時，馬來西亞的戰略抉擇，也到了需要重新定位的關鍵時期。是面向印度洋和英國、印度的「向西看」，還是面向太平洋和美國、新加坡的「向東看」？是牽手南海和中國一帶一路的「北向戰略」，還是堅守馬來西亞和東盟利益的「南向戰略」？這都需要馬哈蒂爾細細斟酌。

不過小編相信，幾經沉浮的馬哈蒂爾，一定會做出識時務的選擇。當然，或許讓這一地區走向真正安定繁榮的關鍵，還是得看泛亞鐵路網何時通到馬來西亞。