從電動懷疑論者到狂熱粉 全面電動化：豐田決戰2025

面對瞬息萬變的汽車業，豐田汽車正面臨著一場「生死之戰」：「新四化」——電動化、網聯化、智能化、共享化正在急劇地重塑汽車業，正如豐田汽車公司總裁豐田章男所說，目前汽車製造商正處於生死存亡的關鍵時期，不進則退。12月18日，豐田在東京總部宣布，正式加入激烈的電動汽車競賽，到20年代初期在全球推出超過10款純電動車型。到2025年，每一款豐田車型和雷克薩斯車型都將提供電動版本，或者專門打造的電動車型。

從電動懷疑論者到狂熱者，豐田戰略上的轉變告訴我們，向電動汽車時代過渡已迫在眉睫。就在前幾天，豐田與松下在電池研發方面達成協議。到2030年，豐田將投資1.5萬億日元用於開發和生產車載動力電池。近日，豐田在東京宣布改組高層管理架構，以便加快決策進程、加深與供應商的聯繫、提升研發實力，更好地應對電氣化、自動駕駛和智能網聯等方面的新需求。看來，豐田在電動汽車領域真的要「動真格」了。

電動車型閃電戰首發中國市場

豐田的電動汽車規劃可謂「來勢洶洶」：該公司計划到2020年左右，在全球推出10餘款純電動汽車，到2025年豐田和雷克薩斯旗下所有車型均提供電動版本，並計划到2030年使混合動力、插電式混合動力、電動汽車和氫燃料電池汽車的全球銷量達到550萬輛。豐田預計，屆時其電動汽車以及燃料電池汽車的年銷量將達到100萬輛。

目前，豐田旗下並沒有任何一款電動車型，該公司表示將在中國市場推出首款電動車型，然後逐漸引入日本、印度以及歐美市場。今年11月，豐田汽車（中國）投資有限公司董事長大西弘致在廣州車展上宣布，2020年將在華推出首款電動車型。今年9月，豐田章男曾承認，豐田在電動汽車領域的布局落後於競爭對手，尤其是中國發布「雙積分」政策之後，該公司面臨更大的轉型壓力。

一下子推出至少10款電動車型，將讓豐田在日本車企的電動汽車競賽中處於領先地位，包括昔日的「電動先鋒」日產。自2010年推出電動汽車聆風以來，截至今年9月，聆風累計銷量已超過28萬輛。與聯盟夥伴雷諾和三菱一起，日產計划到2022年推出12款零排放車型。與豐田一樣，同屬於長期電動汽車懷疑論者的本田，明年將推出一款專門為中國市場打造的電動車型，並於2019年在歐洲市場推出另一款電動汽車。

固態電池尋突破與松下攜手研發

豐田在一份聲明中表明了其轉變的決心：「電氣化車型能夠起到節約傳統燃料、促進替代能源發展的作用，對於解決目前的環境和資源問題至關重要。我們也將跟上這一潮流，到2025年，沒有電氣化版本的車型將降至零。」豐田方面還補充道，該公司還將更加關注電動汽車基礎設施建設，包括電池回收和充電樁等，以加快電動汽車普及。

一直以來，豐田在電動汽車領域行動較為遲緩。該公司認為，由於續駛里程有限、成本高昂以及充電時間慢等因素，電動汽車市場短期內難以大規模發展。在節能環保技術方面，豐田更青睞混合動力技術以及氫燃料電池技術。隨著中國、歐洲、印度和其他各國政府開始制定全新的電動汽車發展戰略，以減少排放污染，豐田也開始改變「航向」。

當前，豐田正在大力研發固態電池技術，該技術有望打破普通鋰電池在能量密度、成本和重量等方面的瓶頸。該汽車製造商表示，它計劃2020年將下一代固態電池投入商業化應用。在豐田看來，固態電池具有不少優勢，例如能量密度較高、充電速度較快、使用周期更長。固態電池的能量密度一般是鋰電池的兩倍，採用固態電池，電動汽車能獲得更長的續駛里程，困擾消費者的「里程焦慮症」或得到解決。最後，固態電池體積更小、更輕便，有利於車身輕量化。

12月13日，豐田和松下共同宣布，雙方達成一項電池合作協議，共同探討電動汽車新型方形電池的可行性，該項目也將進一步推動新一代固態電池技術的發展，這些電池最終將在豐田旗下電動車型上大規模應用。該項目建立在雙方現有協議的基礎上，目前松下正在為豐田的混動和插電式混合動力汽車提供電池。根據野村研究所的數據，今年上半年，松下電動汽車電池市場的份額為29％，競爭對手LG化學的市場份額為13％，比亞迪和寧德時代分別為10％和9％。

電動混動氫燃料豐田全面布局

豐田突然宣布雄心勃勃的電動汽車計劃，標誌著日本最大汽車製造商迎來一個重大的戰略轉變。長期以來，豐田更加青睞油電混合動力技術，而不是純電動技術。豐田早在1997年推出普銳斯混合動力技術，在20年後的今天，該公司已在全球範圍內售出1100多萬輛混合動力汽車。

毋庸置疑，豐田從前是一個不折不扣的電動汽車懷疑論者。2014年，豐田結束了與特斯拉共同製造豐田RAV4電動汽車的合同。就在同一年，豐田旗下另一款基於賽昂iQ車型打造的eQ小型電動汽車也停產了。豐田在2010年宣布eQ上市的時候，曾預測其年銷量能達到數千輛。然而該車銷量一直很慘淡，2012年在美國和日本的銷量僅有約100輛。

豐田方面表示，其在電池、發動機和控制單元開發方面的豐富經驗，將使得該公司能快速在電動汽車領域取得突破。混合動力技術仍是豐田邁向電動時代的重要手段。此外，豐田仍將致力於氫燃料電池汽車的發展，計劃未來將繼續擴大氫燃料電池乘用車和商用車的產品線。看來，豐田的環保汽車戰略即將「多點開花」。

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