2012年度車盛典 年度最佳中級型車

鳳凰汽車導購 2012年10月18日，鳳凰汽車首屆中國汽車盛典在京正式啟動，中國汽車盛典在中國國際貿易促進委員會汽車分會的大力支持下，聯合權威第三方機構、媒體及專業人士、車主及網友多方評定，致力於打造汽車界的"奧斯卡"。同時，本次頒獎活動將由鳳凰網汽車、鳳凰網汽車微博同步直播，並通過手機鳳凰網、鳳凰視頻、鳳凰廣播、鳳凰衛視向全球進行全方位立體式報道。

根據現行國際通用標準，按照車身尺寸，把車型分為小型車、緊湊型車、中型車、中大型豪華車、高性能運動型車、SUV和MPV七個級別。針對車型的基礎評判標準：油耗、性能、人氣和美學四個方面。另外，針對每款車型所屬品牌的安全、可靠和保值三個方面給予加權得分，得出每個車型的綜合得分，最終評選出每個級別最佳車型獎。本文將為大家介紹入選最佳中級車獎的車型，供大家參考。（排名不分先後）寶馬3系市場售價：33.90-59.96萬元

華晨寶馬-寶馬3系33.90-59.96萬車友論壇>>車系頻道|實拍圖片|評測文章|參數配置|最新報價全新3系長軸距車型以2910毫米的軸距在合資中型車已經算得上是第一，這次熱愛駕駛的男性消費者真的可以將長軸距3系列入家庭的換車首選了。區分新3系是否為長軸距車型其實並不需要過多的運用到自己對尺寸的理解，只需要在車身側面上找到C柱上的鍍鉻「Z」型裝飾便可以判定這是一輛長軸距車型，如果沒有則表示這是一款進口的標準軸距版新3系。這個被寶馬稱為「Hofmeister」的C柱彎角也算是對經典的重現，即顯得有品味，也讓變長的部分顯得更加協調。

而外形部分我們並不打算過多的點評，因為新3系變得更加犀利是毫無爭議的事情，舉個很簡單的例子，若正常行駛時，發現後視鏡突然出現一輛追上來的新3系，冷不丁也會感覺到「壓迫感」。但是新3系尾部卻較為平和，與現款5系車較為接近，具備相同的優雅氣質。可以說新3系的氣場已經完全符合本身的定位，從設計感上來說已經足夠出色。

空間大也讓人們擁有足夠多的角度來欣賞新3系的內飾，長軸距車型三種內飾風格提供了三種完全不同的內飾風格，時尚版偏向實用、豪華版照顧了多數人對於寶馬車的基本印象、風尚版則提供了一種真正的豪華車氛圍，其實說白了便是價格上的序列。

新3系後排腿部空間比上一代3系增加了103毫米，而頭部空間也增加了8毫米，這也意味著全新3系長軸距車型具備很多中大型車的乘坐空間，不用過多描述，在全新3系長軸距車型里很難會讓乘坐者抱怨空間問題。

全新3系也是全面應用渦輪增壓發動機的車系，320Li和328Li使用兩種不同動力輸出的2.0L渦輪增壓發動機，這個我們在已經國產的華晨寶馬X1上已經見識過。335Li則使用了3.0L渦輪增壓發動機，而未來寶馬也將推出1.6L渦輪增壓發動機的316Li車型。8速手自一體變速箱也將會在全新3繫上得到普及，對於這台變速箱，國內以及海外的消費者評價都極高，出色的效率以及平順性令人無可挑剔，已經開始逐漸普及到寶馬的全系新車型上。而此次全新3繫上還引入了8速運動型變速箱，即帶有方向盤換擋撥片的全新3系車型裝備了最快換擋時間僅需0.1秒的變速箱，由於結構較為可靠，所以並不會像雙離合變速箱那樣脆弱。編輯點評：人們起初只是擔心長軸距全新3系會在運動能力上不如上一代車型，但通過時間和技術的進化，寶馬讓這個擔心從我們身邊消失了，已經國產的全新3系長軸距車型具備更加強大的運動實力，而且真正讓3系轎車成為中型車裡的全能選手。

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