這才是正確清洗節氣門的技巧, 不懂這些4S店分分鐘坑你

06-07

最近很多車主反映在店裡維修保養的時候，經常都會被建議清洗節氣門，價格從一百多到幾百不等，似乎節氣門清洗這一兩年突然就熱起來了，甚至某些汽車論壇上有一些用戶提出了發動機抖動、或者提速不給力等等問題，有些偷懶的修車師傅也會建議你去清洗一下節氣門。那麼節氣門該不該清洗，多久清洗，是不是該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。

簡單地說節氣門是汽車發動機的咽喉，就是控制發動機進氣量的閥門，控制它的機構就在你的右腳下——油門。油門踩得越深節氣門開度就越大，發動機進氣量越多，油氣燃燒越充分，動力越強。

節氣門的清洗頻率與用車習慣和環境有很大關係，髒了就要洗。但如果沒有出現怠速不穩、發動機抖動、油耗顯著大幅增加、加速無力等現象，也就無需清洗。一般建議車主1.5萬公里左右進行清洗，當然不同車型情況不同，有些車節氣門容易臟，嚴重時七八千公里就需要清洗也不少見。一般而言，是絕對不需要五千公里就清洗一次節氣門的，除非你用車的條件十分艱苦，不過個人建議最多也別超過四萬公里。

節氣門的清洗方式有兩種：拆洗和免拆洗。免拆洗一般是採用「打吊瓶」的方式，在發動機運行狀態下，把清潔劑通過進氣道持續噴洒，清洗進氣道及節氣門，但效果比較一般。拆洗就需要拆掉進氣總成，利用藥劑擦洗節氣門，效果比較好，但比較麻煩。清洗後一定要複位節氣門開度，不然可能造成報警燈報警，因為車的ECU電腦已經記憶了有積碳時的開度，如果不複位的話其實跟沒清洗是一樣的。

節氣門洗得越勤，車的毛病必然越多，車沒有越修越好的，只有越修越壞。就算是清洗節氣門，清洗劑的選擇尤為重要，千萬不可使用強腐蝕清洗劑，但就算是再好的清洗劑，也只能是把損害降至最低，而損害是必然的，所以不到迫不得已，就不要輕易地去洗節氣門。還有就是要養成正確的駕駛習慣和勤保養，不加劣質汽油，這樣，我們的節氣門肯定可以跑10萬公里不用清洗。