雙十一：物流業的一場噩夢

核心提示

整個快遞網路網把平常11天的消費量攢到一天消費了。於是產生了10.7億個包裹，需要在3~5天內送完。快遞物流體系因此產生了2到4倍的工作壓力。

從物流行業來看：雙十一是否成本收益不成比例

雙十一

雙十一是個什麼東西? 開始於2009年的噩夢

外星人馬雲說：雙十一可能比阿里活得更長，因為它是一個節日。

雙十一是指每年的11月11日，是年輕人的一個另類節日。因為這一天的日期裡面有連續四個「1」的緣故，這個日子便被定為「光棍節」。「光棍節」是校園趣味文化的代表產品之一。

隨著一批批學子告別校園，「光棍節」的氣氛漸漸向社會彌散。如今商家，尤其是線上商家都會利用這一天進行大規模的打折促銷活動，是名副其實的購物狂歡節。淘寶網在2009年11月11日在這一天打折促銷，其他購物網站也跟風促銷，快遞業也跟著爆倉。

圍繞這個能優惠的一天，全國上下的消費者、廠商、電商、物流、媒體甚至娛樂圈的大咖們都興緻勃勃——這是個值得慶祝、值得大書特書的日子，雖然除了「優惠」剁手黨也不知道為何要慶祝。

溫州深夜

百世快遞的雙十一

雙十一差不多就是電商界的春運，如果說以前腰斬的價格就可以觸發用戶下單，現在這個因素的驅動力已經遠遠不夠。一天下單，再花一個月收貨，太多剁手黨對此並不陌生。

據往年一組用戶對雙十一物流痛點問題的調查數據顯示，10.9%的用戶認為商家發貨慢是不參加雙十一網購的主要原因；29.9%的人因為商品物流太慢而有過不愉快的經歷；只有13.3%的人會因為物流快遞服務的便利性選擇購物平台。

刷單

「刷單」不止的鬧劇

雙十一也像一支興奮劑，刺激了太多了賣家，大家都恨不得在這天賣出個上億產品。本來這是不現實的事情，

國內各類產品尤其是智能手機的排行榜，煞是好看;但沒過多久，就有「網友爆料」刷單內幕，大家開始互相指責，刷單說、炒作說接連出現，而各大手機行業媒體更是快步跟進，緊盯著三家大戰，似乎想報道出點什麼。其實結果大家都知道，這種東西在我國怎麼可能有真相，慢慢就會變成塵封的案底。

「假貨橫行的雙十一

網購假貨問題有多嚴重?只要你想買，沒有你買不到的，即使是B-52，中國的小作坊也能給你生產出來。這不是關鍵，關鍵的問題是很多消費者都樂意買假貨，真的太貴，買一些高仿不僅經濟還實惠。

在買家與賣家都樂意的情況下，馬雲自然也不能說什麼。於是老馬豪言：我寧可輸掉這場官司，寧可賠錢，但我們會贏得尊嚴和尊重。

監管真空

在國家工商總局對於網路假貨的問題上，誰該負責：平台方，賣主方，誰來承擔假貨的責任，指證、取證工作的法律滯後，使得假貨依然橫行在雙十一。

「退貨的各類古怪奇葩

自己在網路購物時過於草率所以才發生了貨不對款的問題,希望其他消費者不要輕信網路廣告進行購物,即使選擇了網路購物,事先也應詢問清楚並約定好退貨條件。

奇葩太多了，退貨後的郵費確定，誰來支付，退款的時效，退貨的驗收，這些都是雙十一的後遺症。

物流

不穩定的運力波動對於快遞業是個噩夢

國人都很崇拜德國人務實的工業精神，但更樂意沉醉在自己虛幻的勝利之中。各種定語之後的銷冠無疑就是這種現狀的折射。

阿里巴巴估計，其合作夥伴將部署170萬名快遞員、40萬輛快遞車、5,000個倉庫和200架飛機來處理快遞包裹。中國郵政估計，當天各個中國電商網站將發出7.6億個包裹。根據阿里巴巴旗下新聞網站Alizila援引的郵局的話，這比去年產生的5.4億個包裹要多得多。

又是一年雙十一物流大考，快遞企業「增量不增收」的問題依然是行業痛點。自身賣力不討好不說，雙十一物流對公共資源的浪費也愈發被大家所詬病。快遞行業如何破局，或者說整個雙十一各方究竟該如何調整應對，著實要被迅速提上討論議程。

圖：通宵達旦

圖：深夜之情

一方面被指責浪費公共資源，一方面自身「做的大，卻虧得多」，快遞企業面對這種尷尬的局面也是有苦說不出。快遞企業每年為了應對雙十一物流大考，可謂「下血本「。據菜鳥網路統計，僅2015年雙十一，包括中國郵政、順豐、「四通一達」等國內外3000多家物流倉儲公司，投入超過了170萬物流配送人員、200架飛機、23萬輛快遞車輛。2016年，有相關數據顯示全行業將有268萬一線人員投入到服務中，較去年增長超過50%，幹線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。

但這些為了應對雙十一提前籌備的人、車、場地、設備，在雙十一之後卻被大量閑置浪費。雖然圓通速遞總裁相峰受訪時指出，快遞業每年「雙十一」的峰值都成為了第二年日常處理量的常態，但不難理解這種日常處理量基本是在次年年中才形成。那麼，從雙十一前夕就開始進行大規模購置生產工作的快遞公司，起碼有半年的時間，只能讓大量車輛和分揀設備處於閑置狀態。對於利薄的快遞業來說，也壓根沒法指望這些為雙十一峰值籌備的運力成本能夠在雙十一的快件中賺回來。

通宵達旦對於年輕人的損害

睡在包裹上快遞小哥片內容描述

深夜慵懶的面孔

變胖/變醜/變笨/記憶力下降/容易忘事/容易生病/還可能會比別人更容易得癌症。

在雙十一的未來幾天里，很多快遞業的小哥會付出自己的健康熬夜到很晚，估計稍微睡一會兒天就亮了。這個時候，你的生物鐘就有點兒蒙圈兒了：體內褪黑素的分泌、內分泌系統、神經系統、認知能力、情緒等，都迷惑了，它們接二連三地進入一種懵逼宕機的狀態

所以很多人認為，熬夜後只要補一覺就可彌補熬夜對身體的傷害，顯然這是一廂情願。除非你能完全模擬晝夜的光照、溫度變化，否則，熬夜一定會擾亂生物鐘。 比如實行輪班制的工作者（護士、安保人員、服務業），他們雖然在一次夜班後能補休，可是依然是多種心腦血管和代謝疾病的高發人群。

當快遞員騎著低級的小三輪，穿過黑漆漆的街巷，沒日沒夜地把大量「垃圾商品」送進各家各戶的時候，成千上萬的快遞員工圍繞著雙十一通宵的損耗著自己的健康，我們是否會惋惜？

當我們是否想過，那些「真品」店都被擠垮之後，未來我們要買到一件「真品」，到哪才能買到？

到了懸崖勒馬的時候了。如果我們商業街區的燈光熄滅了，再亮起來，不知需要多久，而且一關一開之間是何等巨大社會成本？

後記

車輛在勻速中速的情況下最省油，最經濟，安全性最高好，對於物流行業也是一個道理。忽然增加的運量，導致了路由的紊亂，線路的重新安排，加班加點零時僱傭的車輛、人員，給快運體系帶來了巨大的傷害。（來源：物流參考）