外媒看「雙十一」：貨通全球，受困物流

去年的「雙十一」，電商阿里巴巴旗下的天貓和淘寶網站，總成交額突破350億元人民幣。今年的「雙十一」即將到來，除了巨擘阿里，其他各家電商也都在摩拳擦掌，準備在這場數億人參與的網路購物大潮里，分得一杯羹。

「光棍節」為何成了「購物狂歡節」？

「光混節」由來已久，但「雙十一」網購的概念真正始於2009年。當年，阿里藉助「光棍節」之名，舉辦了第一屆網購狂歡節。5年後的今天，它已變成億萬網民的購物盛事。

美國科技博客網站「buzzfeed.com」稱，「一個誕生於玩笑的『單身節』，最終成了美國版的『網購星期一』。」

「網購星期一」是全美規模最大的線上購物節，去年成交額為89億元人民幣，不足中國當年「雙十一」（350億元人民幣）的三分之一。

除了報道「雙十一」屢屢打破紀錄的成交額外，外媒更感興趣的，是中國電商如何「利用噱頭」，把光棍節變成了數億網民自願投身其中的網購狂歡。

在他們看來，「一群精明的商人藉助某個概念推動消費熱潮」，「這種做法足夠聰明，卻不是什麼新鮮事」。

《彭博商業周刊》提到，墨西哥和美國，也有類似的促銷節日。譬如墨西哥的5月5日節，原本是為慶祝墨西哥軍隊擊敗法國殖民者而設立的節日，但如今，各大電商也會打著該節的旗號，狂推各種促銷活動，近幾年已蔚然成風。

美國的情況更值得一提。2月份的總統節，是美國人對歷屆總統表達敬意的日子。不過現在，借著總統節的3天假期，商家大搞特價甩賣活動。《彭博商業周刊》寫道，精明的汽車廠商會在網上鋪天蓋地投放廣告，好像為了紀念總統，每個人都該買一輛林肯轎車。「原因你懂的，我們要緬懷亞伯拉罕·林肯。」

《紐約時報》肯定了中國商人這種想法的成功——11月正好換季，百姓大多會收起秋裝，準備冬衣；而國慶節已過，聖誕還未到，期間再無大的購物熱潮，「雙十一」恰逢其時。

「僅此一次，中國人對煤炭和挖掘機的需求，被衣服和其他日用品搶了鏡。」《紐約時報》幽默寫道。

老外怎麼看中國人的「雙十一」？

去年的11月11日，大批記者圍堵在杭州阿里巴巴總部大廳，盯著大屏幕上急速翻滾的數字拍照記錄。隨後是交易總額的持續刷新：開場後55秒突破億元大關；6分鐘攻破10億，1小時67億；21小時達到300億元，超過阿里官方預期……

「這是當今世界規模最大的網路購物節，不在美國，而在中國。」《華爾街日報》寫道。

根據阿里官方的數據，去年「雙十一」期間，共有4.02億人訪問了淘寶和天貓的頁面，「意味著1/3的中國人登陸了相關網站」。

《彭博商業周刊》從產業角度出發，認為隨著「雙十一」的規模不斷擴大，中國的消費需求正越來越從傳統實體商店向電子商務轉移。

美國《外交政策》刊文稱，中國的單身人士形成了一個龐大的消費群體，「雙十一」正好帶動了所謂的「單身經濟」，創造出巨大的經濟效益。

英國《每日郵報》的看法則別有新意。「有了『雙十一』，單身男女到這一天不再悲傷和著急，因為網購會佔據他們全部的注意力。」該報寫道，「不過，稍留遺憾的是，到最後他們發現自己的問題依然沒有解決……這是一個缺少愛情的中國人用花錢方式來安慰自己的節日。」

一方面，「雙十一」的交易額接連打破紀錄；但另一方面，民眾對購物節的批評聲也常有出現——先漲價後打折、商品超售、快遞成了「慢遞」。

34歲的上海某互聯網公司員工辛迪·王對《紐約時報》表示：「網購亂象很多，但『雙十一』絕對值得期待，折扣相當大，你可以前後對比。」

王女士在去年「雙十一」期間，花3000多元購置了一些冬季衣物和寢具。「我已記不清上次逛實體店是什麼時候了，現在，我多數時候都是網購。」

「中國人愛佔便宜，這是『雙十一』購物節成功的重要原因。」《紐約時報》援引貝恩高級諮詢師瑟奇·霍夫曼的話說。

阿里上市後首個「雙十一」：貨通全球

今年的「雙十一」是阿里集團上市後的首個購物節。阿里首席營運官張勇日前宣布，今年為「雙十一」全球化元年，阿里會將「雙十一」打造為全球消費者共同購物的狂歡節，最終實現阿里巴巴創始人馬雲所提出「全球買、全球賣」的夢想。

此番大戰略之下，今年「雙十一」的促銷範圍會從中國國內擴展到全球，而參與的商家數目也是歷年來最多的一次。屆時，國內消費者不但能購買到他國商品，其他國家用戶也能買到中國製造的產品。

去年，阿里巴巴成立了專門針對海外買家的購物平台——速賣通。該平台目前每日訪問量已達3800萬次，覆蓋220多個國家和地區。其中，俄羅斯、印度、巴西、東歐等新興國家和地區的交易增長速度驚人。其中，俄羅斯是交易量最大的國家。

就國內買家而言，目前已有多家國際知名品牌入駐天貓，包括耐克、阿迪達斯、寶潔、三星電子等，國內消費者可輕鬆通過「點擊滑鼠」來購買。「西方企業熱切擁抱中國電商平台，他們希望藉助天貓，把自己的貨品輸送到中國廣闊的內地市場。中國電商幫他們實現了這個願望。」獨立市場調研公司Forrester分析師布萊恩·王對外媒表示。

值得一提的是，今年的「雙十一」購物潮還會「蔓延」至台灣。阿里巴巴目前已與台灣多家銀行達成協議，台灣消費者在阿里平台購物時，若選擇玉山銀行、永豐銀行、國泰世華等賬戶，將會有刷卡九折的優惠。因此，台灣人現在也可搭乘大陸的這趟「光棍節」網購便車了。

馬雲在接受美國哥倫比亞廣播公司（CBS）採訪時表示：「阿里創造了大量就業機會，它為中國的社會穩定作出貢獻。」他還表示，如果人們沒有工作，政府就會有麻煩……「阿里巴巴與中國政府關係很好」。

台灣聯合新聞網稱，阿里的全球業務，實質上是在促進大陸中小微企業走出國門，同時帶動零售行業的發展和升級。

10月29日，國務院總理李克強的一段話，被外媒解讀為「中國政府正在全力推動電商發展，為電商給予政策扶持」。當時，李克強在會上表示：「要擴大移動互聯網、物聯網等信息消費，支持網購發展和農村電商配送。」

當「雙十一」趕上APEC

很多網購用戶都有類似的體驗——趕上「雙十一」買了物品，卻遲遲未收到貨，原因是快遞公司貨物爆倉，導致送貨時間一再延遲。因此，多家外媒稱，對中國電商來說，最大的噩夢就是物流。

很多外媒甚至使用了專有名詞「holidaypackageanxiety（節日郵包焦慮症）」，來形容網購時代人們出現的心理狀態。

另一方面，物流公司也在不斷發力，試圖改變這種窘迫局面。讓很多人嘆為觀止的順豐速運，近幾年已開始租賃或購置飛機，用航空渠道來投遞包裹。順豐也成為國內第一家擁有飛機和飛機許可的速遞公司。

快遞爆倉、快遞變「慢遞」等問題，可能是每年「雙十一」促銷備受詬病的主要方面。而今年的情況更加特殊，因為今年的「雙十一」恰逢亞太經合組織（APEC）峰會在中國召開。由於APEC會議涉及北京機動車單雙號限行等措施，新華社等媒體發文稱，網上購物的正常收貨，可能會受到一些影響。

《華爾街日報》稱，「雙十一」正好趕在APEC期間，中國政府專門為大會設定的若干政策「可能要把網購成癮的消費者給嗆一大口」。