傳聞上海市準備向中國的Uber們開刀，全球「專車」共此時 | 36氪

如果最近你持續關注36氪，你能感覺到 Uber 最近在全球麻煩不斷，他們為此付出了高昂的代價。

而現在，中國的 Uber 們也有山雨欲來風滿樓的感覺，天津客管辦月初宣布將「專車」等同於黑車要嚴打，聖誕節前寧波市運管局發出通知要嚴查快的、滴滴的專車服務。

在魔都上海，反對專車的輿論和行動已經醞釀很久了。2014 年 8 月 1 日起，上海市政府以《上海市查處車輛非法客運辦法》，其中規定：

根據《新京報》的報道，從 12 月初開始，22 名上海市人大代表利用業餘時間自費暗訪黑車。12 月 22 日，上海電台記者暗訪滴滴專車，指認其中有黑車」。上海市交通委副主任楊小溪表示，滴滴專車是黑車，營運不合法。

執法部門可不只是說說而已。根據《新聞晨報》的報道，截止聖誕夜，上海已經有 12 輛專車被查扣，其中 5 輛車駕駛員被行政罰款各 1 萬元，剩餘 7 輛車尚在調查取證中。

除了來自政府的指責之外，還有來自用戶的壞消息。一名上海徐匯用戶因為 GPS 故障被多收了 100 多元的車費。雖然滴滴客服迅速道歉並承諾退款，但是還是引發了對專車計費方法的擔憂，也增加了更多政府干涉的理由。

截至目前為止，上海市的滴滴專車服務仍在正常運行。但是滴滴方面向36氪透露，目前全國有十數個城市在上海就滬府令 20 號文件學習調研，類似的政策可能向更多城市蔓延。商務租車市場可能面臨嚴重挫折。

傳聞上海市政府正在協調五大計程車公司，在 1 月 1 日開始推出新的租車平台，淘汰部分計程車，配備更多新車提供類似「專車」的服務。非滬 U、V、W、X、M、N 牌照的車輛禁止營運。

實在是針尖對麥芒，最近包括 Uber、滴滴打車、一號專車和易到用車在內的專車服務都在大規模擴張。Uber 宣布獲得百度的戰略投資，準備在中國市場加大投入。滴滴剛剛拿到了7億美元的巨額融資，又開始對專車服務進行了大規模的宣傳推廣。

滴滴方面不認同「專車等於黑車」的說法，他們認為：

「專車業務是藉助電召信息平台，將用戶的租車需求與代駕勞務需求進行匹配。即汽車租賃企業提供汽車租賃服務而代駕勞務公司提供代駕服務。」

這樣的爭執四個月前已經在北京上演過一次了，北京市交管局發出通知禁止利用私家車進行營運。博弈的最終結果就是專車們分別從租賃公司和勞務公司獲得車和司機。用戶通過叫車軟體獲得服務。但是仍然存在私家車主分別和租賃公司和勞務公司簽約，直接用私家車輛提供服務的現象。

這當然會引起計程車公司和計程車司機的反彈。專車抬高了客單價和用戶體驗，降低了包括「份子錢」和准入培訓在內的行業門檻。

面對專車可能帶來的問題，目前全球的政策制定者都在為此和互聯網公司、計程車公司進行艱難博弈。一種辦法是一禁了之，比如蘇州今年 4 月份就把打車軟體封掉了。另外一種辦法就是加強管理和提高准入門檻。交通運輸部官員在近日調研嘀嘀專車時表示：

「不要一棍子打死…移動互聯網預約用車服務對於滿足市場高品質、多樣化、差異性需求，推動市場資源配置，緩解出行難等問題，具有一定的積極作用…能看到的風險儘可能控制住，但也要給一個發展空間。」

畢竟交通運輸部的官員生活在北京。明天是北京地鐵 2 元時代的最後一天。剛剛傳來的消息，北京市明年的小汽車新牌照又會減少一萬張。保持 APEC 藍和治堵的話早就放出去了，除了擁抱互聯網和共享經濟，誰還能想出更好的辦法嗎？

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[36氪原創文章，作者: Zuo]