《美人魚》的「鄭先生」究竟何許人也？ | 影視劇中的小歷史（一）

三年磨一劍，周星馳的最新力作《美人魚》上映兩周，票房直逼30億元，刷新中國影史票房紀錄已毫無懸念。在這部電影中，仁者見仁，智者見智：喜劇迷在實打實的笑點中樂不可支；小清新在環保主題和純真的愛情戲中產生共鳴；懷舊粉在各種細節中對港片經典追憶致敬；而作者受影片中的一個歷史梗啟發，動手寫下這篇文章。

片中人魚婆婆說起古代人類和人魚的一段緣，「要不是六百年前鄭先生出手相助」，鏡頭中接連出現了老派港星鄭少秋的照片以及一張古畫。此處的「鄭先生」指的是誰呢？這個梗的笑點有些隱晦，鏡頭裡出現鄭少秋的照片，是取「鄭少球」諧音之意，暗示這位「鄭先生」是宦官，且「六百年前」這個時間點以及古畫中的明朝服飾都將線索指向了七下西洋的明朝宦官鄭和。

《明史.鄭和傳》只說鄭和是雲南人，對他的身世並未提及。清末民初發現的鄭和之父馬哈只墓碑，其上的《故馬公墓志銘》對鄭和家譜略有交代。鄭和是雲南昆陽州（即今天的昆明晉寧縣）人，原名馬和，是家中六個孩子中的次子。其父馬哈只的「哈只」二字，意為 「朝覲者」，是伊斯蘭文化中，對於曾經前往聖地麥加完成朝覲的穆斯林的尊稱。

《鄭氏家譜首序》雲鄭和祖上是元朝時來自西域的色目人，在雲南歷代為官，洪武年間明朝軍隊進攻雲南時，年幼的馬和被擄至南京，閹割之後進入朱棣的燕王府侍奉。所以《故馬公墓志銘》稱「和自幼有材志，事今天子，賜姓鄭，為內官監太監」。但是為什麼偏偏是賜姓鄭，而不是趙錢孫李呢？

原來靖難之役中，馬和為朱棣立下戰功，為紀念他的功勞，明成祖才御賜鄭姓。《鄭氏家譜首序》雲「後數功於鄭州，因賜馬和姓鄭」，這裡的鄭州並非現在的河南鄭州，據推測應是《成祖本紀》中所說的與李景隆大軍會戰之地鄭村壩（今北京東壩）。

鄭和深受明成祖寵幸，從一件小事中可以窺知一二。鄭和父親馬哈只的墓志銘，是由資善大夫、禮部尚書兼左春坊大學士李至剛撰寫。若不是皇帝身邊得臉的太監，誰請得動禮部尚書給爹寫墓志銘？鄭和本人出身穆斯林家庭，身有軍功，深受朱棣信賴器重，因此是通使西洋的最佳人選。

《明史.鄭和傳》說成祖派遣鄭和通使西洋的目的有二，一是「疑惠帝亡海外，欲蹤跡之」，查尋建文帝的下落；二是「欲耀兵異域，示中國富強」。和開闢商業貿易新航線、掠奪殖民地資源為目的的西方航海家截然不同，明朝的通使西洋，沒有足夠的內在動力去追求開發新航線、新大陸。所以，儘管比哥倫布、麥哲倫航海早了八、九十年，鄭和並沒有以地理大發現著稱於世，也就與開闢一個嶄新時代的機會，擦身而過。

坊間對明成祖派遣鄭和六下西洋的真實意圖有另一種推測，那就是形成對帖木兒帝國的戰略包抄。雄才大略的明成祖具備高超的軍事素養和長遠的戰略眼光。在朱元璋清除了中原的蒙古勢力之後，地跨整個中亞、西亞、甚至將觸角伸向南亞的帖木兒帝國橫空出世，在與東邊明帝國的交往中，不斷反覆「遣使進貢修好-扣留明使交惡」這個模式，成為明帝國的一大威脅。就在鄭和首次下西洋的前一年年末，帖木兒率20萬大軍遠征明朝，意在恢復成吉思汗帝國的東部疆土，史稱帖木兒東征。所幸的是，幾個月後帖木兒便病逝於東征途中。

但是，對於「天子守國門」的首倡者、通過靖難之役登上帝位的朱棣來說，被動防禦不符合他的性格。據明史記載，一方面，成祖在位期間五次親征漠北，並派將領兵分兩路，南下進攻安南（今越南）；另一方面遣使與西洋、西域、蒙古高原、青藏高原通好，「當成祖時，銳意通四夷，奉使多用中貴，西洋則和、景弘，西域則李達，迤北則海童，而西番則率使侯顯」。鄭和首次奉詔下西洋，便是在帖木兒東征的次年。

歷明成祖、明仁宗、明宣宗三朝（確切地說，鄭和六次下西洋在明成祖時代，最後一次在明宣宗時代），鄭和從1405年第一次遠航到1433年在古里（今印度南部卡利卡特）去世， 28年中他曾經七下西洋，到過今天的越南、印尼、汶萊、泰國、印度、伊朗、斯里蘭卡、阿曼、菲律賓、馬來西亞、柬埔寨、孟加拉、馬爾地夫、索馬利亞、葉門等國。有些小眾的說法是，鄭和先於哥倫布發現新大陸，還去過澳大利亞、紐西蘭，不過作者不大相信這個觀點，姑且聽之。

《明史.鄭和傳》中只詳細介紹了第一次下西洋時鄭和船隊的盛況：「永樂三年六月，命和及其儕王景弘等通使西洋，將士卒二萬七千八百餘人，多齎金幣。造大舶，修四十四丈、廣十八丈者六十二。」也就是說，六十二艘長四十四丈、寬十八丈的大船以及包括水手、官兵、工匠、醫生、翻譯在內的兩萬七千八百餘人所共同組成的遠洋船隊，這種航海規模，在當時的世界範圍內，絕無僅有。然而現代船舶專家認為，如果按明史記載的尺寸，鄭和寶船長達130 米以上, 排水量可達2 萬噸級, 遠遠超過木結構船的強度極限, 所以對這類寶船是否存在，還是挺有爭議的。也不能排除在清初修明史時筆誤的可能。

複製鄭和寶船

明朝初年的時候，東南亞、南亞諸國，彼此之間紛爭不斷，鄭和船隊以如此驚人的規模到訪，所遇到的不僅僅是鮮花與掌聲，還有敵意甚至危險。可是大家不要忘了，鄭和是以軍功賜姓的太監，又有軍事實力強大的船隊做後盾，面對挑釁，他是不會一味忍讓的。在七下西洋的過程中，鄭和船隊擒拿海盜陳祖義將之押回明朝正法；俘虜製造糾紛的錫蘭山國王一家（在今斯里蘭卡）和蘇門答臘叛軍王子一家。數十個國家或部族向明朝稱臣朝貢，明朝的朝貢貿易體系得以確立。「耀兵異域，示中國富強」這兩件事，鄭和都做到了。

不過耀兵異域並非是窮兵黷武，而是在自身受到威脅時的防衛手段。英國學者李約瑟就曾對鄭和有過如下評價:「東方的航海家中國人從容溫順, 不記前仇, 慷慨大方(雖有限度), 雖然有恩人自居, 從不威脅他人的生存;他們全副武裝, 卻從不征服異族, 也不建立要塞。」

奇怪的是，這樣大規模的航海行動，除了明史和明實錄等有零零星星的記載之外，最重要的航海記錄、所到國的風土人情、船隊的軍事、外交細節等官方檔案資料，居然都無影無蹤。

有人說是官至兵部尚書的劉大夏將之藏匿或毀去了。關於明朝邊疆、外交史的《殊域周咨錄》記載，劉大夏曾說過「三保下西洋，費錢糧數十萬，軍民死且萬計，縱得奇寶而回，於國家何益！此特一敝政，大臣所當切諫者也。舊案雖存，亦當毀之，以拔其根……」可是這段話也只是證明了劉大夏本人對鄭和下西洋的反對態度，並不能算他毀去航海資料的直接證據。

另一種說法是，明史的修撰工作始於順治朝，完成於乾隆朝，鄭和下西洋的航海資料毀於修明史的這段時期。參照乾隆朝四庫全書修撰期間，銷毀書目資料數量遠遠超過留存數量的事實來看，鄭和航海資料在清朝時期遺失或銷毀這個推測也不無道理。

幸運的是，曾經跟隨鄭和出使西洋的馬歡、費信、鞏珍留下了三部遊記——《瀛涯勝覽》、《星槎勝覽》以及《西洋番國志》。這些遊記記錄了信史中缺乏的航路、海潮、氣候、地理、政治、風土、物產、貿易、人文、和野生動植物等大量細節。其中最具價值的當屬前二位精通番語的通使（翻譯）所著的《瀛涯勝覽》與《星槎勝覽》。

除此之外，明代兵書《武備志》中收錄了《鄭和航海圖》（原名《自寶船廠開船從龍江關出水直抵外國著番圖》），圖前有一個142字的序言，還包括20頁航海地圖、109條針路（羅盤引路）航線和4幅過洋牽星（觀星導航）圖以及500多個地名，圖中所列地點最遠至非洲東岸。《鄭和航海圖》繪製了南京以下長江段、我國東海和南海直至印度洋、波斯灣的航路以及沿海地形。

鄭和航海圖

除了我國歷史資料外，馬來西亞、斯里蘭卡都有關於鄭和船隊到訪的記載。現在的馬來西亞馬六甲州鄭和文化館就是建立在鄭和官倉遺址上；1911年在斯里蘭卡南部發現的鄭和碑，由中文、泰米爾文和波斯文三種文字書寫，現存斯里蘭卡國家博物館。此外，古代阿拉伯、埃及、葡萄牙文獻也均有大型中國船隊途徑印度洋、紅海和東非的記錄。

斯里蘭卡鄭和碑

遺憾的是，明成祖死後，他的繼承者們採取了被動防禦的方針，不斷收縮明帝國的戰略防線。在這個背景之下，鄭和只在明宣宗時進行了最後一次下西洋的航海活動。自此，明朝自立國開始對私舶進行的「片板不許入海」的海禁政策得到鞏固，就連官方的朝貢貿易也逐漸縮小規模。鄭和時代控制的馬六甲海峽、在海外建立的官倉所形成的海外貿易平台，在明朝的閉關自守政策面前，失去了意義。

明朝統治者主動放棄海權，這其中最主要的是成本原因。每次出航，數萬人船隊的開支是巨大的；海外國家或部族稱臣進貢來的珠寶香料、珍貴動植物，只是做為滿足皇室面子工程的道具，並未發揮應有的經濟作用；而明朝朝貢貿易體系秉持「厚往薄來」的方針，付出的真金白銀遠比所得貨物價值要高。這就導致國庫日漸空虛，明朝統治者無力繼續支持官方遠洋海航活動。

長眠於地下的偉大航海家鄭和，是否正對著遼闊的南中國海，發出一聲嘆息？

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2:55 世間始終你好 來自時拾史事

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作者開新坑啦，影視劇中的小歷史，興之所至，具體寫多少篇還不知道。這篇鄭和下西洋，除了領導船隊的鄭和以外，最重要的該是遠洋的船員水手了，他們除了要經歷變幻莫測的風浪、神出鬼沒的海盜及海洋生物威脅，還面臨遠離大陸、遠離家庭所帶來的巨大心理壓力。下一篇的主角就是一群遠洋捕鯨船的水手。

夏臨與秋笙

理科超爛的文科人，愛甜品，愛電影，喜川菜湘菜，是個胸無大志、不學無術的資深宅基腐兼OCD患者。就醬。哦對了，性別女。

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