臧天朔、劉強東最愛，顏值完勝路虎，中國民企收購失敗，無奈破產

沃爾沃是幸運的，在頻臨破產之際，被吉利慷慨接手。吉利收購以後，不能說風生水起，但也可圈可點，最起碼生存、延續下來了。其實還有一個品牌也差點被中國民企收購，但出於各種原因，收購最終以失敗而告終。這個品牌在國內認知度非常高，一度受到煤老闆、各界名人的青睞，其中不乏歌星臧天朔、孫楠，商界大佬劉強東，都是它的忠實粉絲。

它和路虎一樣，都是專業製造越野車，而且僅專註于越野車。外觀雖然粗獷豪放，但顏值並不低，與路虎相比較，有過之而無不及，典型的粗獷高顏值。它就是悍馬，一個曾經讓無數人喜歡至極、超高回頭率的硬漢越野車。雖然在國內銷量還算不錯，但在全球範圍銷量表現非常低迷。終究抵擋不住虧損，在決定破產之際，四川民營企業騰中重工機械有限公司決定收購悍馬。由於跨國收購程序比較複雜，一波三折，最終還是沒有收購成功，悍馬被迫停產。時至今日，偶爾都能看到悍馬的身影。雖然已經是幾年前的設計了，但一點都不落後，依然氣勢磅礴，回頭率依然爆表。

2008款悍馬H2長寬高：5170*2063*2012mm，軸距：3117mm，定位大型SUV，屬於全尺寸SUV。空間自然不需擔心，大的甚至有些空曠感。但上下車有點不方便，而且舒適性偏差。不過這也是意料之中的事情，對於一款專業級的越野車也不能在舒適性方面要求太高，術業有專攻嘛！

悍馬H2搭載6.2L V8自然吸氣發動機，最大功率398馬力，峰值扭矩574N·m，與之匹配的是6擋自動變速箱。0-100km/h加速時間為10秒，最高時速可達到180km/h。這樣的龐然大物能有這樣的加速性能確實有些出乎意料，而且公路性能也相對不錯，這點確實比較人性化。

悍馬H2前懸架採用了前為獨立扭矩桿，配單管氣體減振和前穩定桿，後懸架採用了五連可變彈簧，可變空氣承載，單管氣體減振。這樣的懸架組合非常少見，具有強悍的越野性能、通過性能和抗造性能。悍馬H2採用了一套一體式的兩速電控全時四驅系統，減速比最大可達到2.64：1，可以翻越較大的障礙。悍馬H2不僅越野性能強悍，拖拽能力也非常可怕，最大可拖動2.95噸重的東西。

悍馬H2越野性能雖然非常強悍，但並不適合民用，停產也許是必然的宿命。留下的只是一些回憶和微乎其微的二手車，根據目前節能減排的號召，復產基本沒有任何可能性，除非出現排量較低的綠色悍馬，但那還是悍馬嗎？

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