唯一能和轎車比操控的SUV，顏值遠勝途觀和CR-V，賣16萬相當超值

06-07

SUV和操控性互相矛盾嗎？大部分車是這樣，但是也有個例。預算20萬，SUV該選誰？本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放等等。而除了這幾個，還有一位相對更有性格的選手，它在保留這些優點的基礎上，還能提供明顯更好的駕駛感，你猜對了——馬自達CX-5，而且它就是能把SUV和操控聯繫在一起的車型。當年第一代馬自達CX-5，操控性就有了同級別出類拔萃的表現，而剛上市不久的第二代馬自達CX5，又有了卓越的進化，隔音降噪水平提升明顯，顏值更高，駕駛方面的配置也更卓越。

四年前第一次見到CX-5時其已經可以說是次級別中的顏值佼佼者了，但當看到第二代馬自達CX-5的第一眼就會發現其顏值在原有第一代基礎上有了更進一步的提升。第二代馬自達CX-5採用了新一代的魂動設計語言。從更加銳利的大燈設計到更大尺寸的中網設計，CX-5已不是那個被人們成為國內馬自達家族中最「憨厚」的車型，CX-5作為第一款基於「魂動」理念誕生的量產車，這次換代也象徵著一次設計理念的進化。全LED光源的大燈組也變得更加狹長，整體造型更為時尚動感。

內飾部分，全新的CX-5同樣有著從頭到腳的變化，老款車型顯得有些「臃腫」的中控台設計在全新車型上也變得幹練不少，整個中控台多了幾分層次感。全新的三輻多功能方向盤及採用懸浮式的中控設計比老款更加符合現在的審美眼光，而且和奧迪A4L也非常接近。此外，整個中控台均採用軟性材質包裹，手感柔軟細膩，雙縫線設計也進一步提升了內飾質感。

動力系統部分，第二代CX-5繼續搭載2.0L及2.5L兩款創馳藍天系列發動機，其中2.0L發動機最大輸出功率114kW(155Ps)，峰值扭矩200Nm。2.5L發動機最大輸出功率144kW(196Ps)，峰值扭矩252Nm。此外，除了部分車型配備適時四驅系統外，新車還首次加入了GVC加速度矢量控制系統，通過調整發動機的扭矩輸出而合理控制車輪接地負荷，提升輪胎和路面緊密接觸的「抓地感」。

總結全新一代馬自達CX-5，優缺點太鮮明了。優點很好找，顏值高、操控出色、變速箱牛逼、配置出色、安全性高。缺點就更好找了，噪音控制不算優秀、空間表現依然不怎麼樣、座椅舒適度也很一般。就全新CX-5這款車來說，在當今越來越以年輕群體為導向的SUV市場中，更年輕大膽的設計、豐富的配置以及兼顧操控與舒適性的SUV造車理念則都會使它更容易吸引到年輕購車群體的目光，同時也使得它更具競爭力，買它的人，自然也是熱衷於操控的朋友了。