俄國玩弄美法埃 白用西北風大賣卡52|鳳凰軍評
隨著埃及正式接手法國原為俄羅斯建造的2艘「西北風」級兩棲艦，這則曾引發全世界關注的舊聞似乎已塵埃落定。但之後發生的一系列事件讓我們再回頭審視整個過程時不禁發現，法國、埃及甚至是美國都身陷俄國擺下的局中局，俄羅斯沒為「西北風」花一分錢，但卻成了整個事件的最大贏家。
被算計 法國為俄免費定製「西北風」培訓艦員
2011年，法國DCNS集團與俄羅斯國防出口公司簽署建造2艘「西北風」級兩棲艦的合同，總價值13億美元。首艦「符拉迪沃斯托克」號本應該在2014年轉交給俄羅斯，第2艘「塞瓦斯托波爾」號應該在2015年交付，但受烏克蘭危機等原因的影響，法國沒有履行合同。儘管如此，俄羅斯還是在這2艘「西北風」級兩棲艦的建造過程中，完成了後部船體建造。
雖然最核心的前部船體由法國建造，但對於因蘇聯解體而使大型水面艦艇建造能力嚴重受損的俄羅斯而言，這種與西方頂級戰艦建造商的深度合作，無疑令其受益匪淺，而這也成了「西北風」最終無緣俄羅斯後，俄羅斯宣稱能自造兩棲攻擊艦的技術底氣。在具體的建造技術之外，俄法合作還令法國在「西北風」這款西方頂級兩棲艦的基礎上，研發了「俄式版本」。最重要的是，隨著法國方面終止訂單，俄羅斯不用為此花一分錢。
眾所周知，相比艦船技術，人的要素更加重要。在法俄停止「西北風」項目之前，法國已為俄培訓完畢了400名水兵。按原計劃，一旦2艘「西北風」級兩棲艦交付，將由這批俄國水兵自己開回祖國。現在這批俄國水兵相當完整的保存了下來。有意思的是，俄羅斯海軍總司令弗拉基米爾·科羅廖夫25日在聖彼得堡表示，俄羅斯和埃及軍艦將於2016年舉行聯合演習，這批俄國水兵很可能在埃及接觸到原本為他們建造的「西北風」。
與此同時，法國不得為相同的2艘「西北風」重頭培訓相同數量的埃及水兵，而當這批埃及水兵回國後，這些俄埃兩國的同門師兄很可能在「西北風」上進行深度交流。在整個過程中，俄羅斯能在不受干擾的環境下更深入的了解「西北風」，獲取全艦核心技術後，可相當方便的用於俄羅斯國產同類兩棲艦的設計建造與使用，而且同樣不用花一分錢。
當大頭 埃購卡52裝備「西北風」被坑近10億
對於無利不起早的俄羅斯而言，僅僅不花錢顯然是不夠的。埃及獲得的這2艘「西北風」是私人訂製的俄式版本，無法兼容法國自用版上的直升機與雷達。在法俄合作流產後，急於脫手的法國也不會對這2艘「西北風」進行回歸法式的改裝。因此，法國實際上無法為埃及提供配套直升機、雷達甚至是服役後的相關維護，而這些埃及都要從俄羅斯獲得。
按照原有設計，每艘俄式「西北風」將裝備16架卡-52艦載武裝直升機或卡-27艦載反潛直升機，而要裝備2艘「西北風」並備足相關備份的話，埃及要為2艘「西北風」採購40至50架俄制直升機。事實上，早在2015年9月，埃及就與俄羅斯簽署了50架卡52艦載武裝直升機的採購合同。按照卡52武裝直升機1610萬美元的單價，50架卡52就價值超過8億美元，而埃及從法國獲得2艘「西北風」總共才花費10.6億美元。
至此，俄羅斯已在藉助「西北風」將法國、埃及玩弄於鼓掌之中，但其似乎並不滿足於此。對於埃及而言，50架卡52武裝直升機是很大的數量，但與此同時，埃及已從美國獲得了10架AH-64D「長弓·阿帕奇」武裝直升機，按照AH-64D超過3000萬美元的單價，總價超過3億美元。但按照美國對埃及軍售70%至80%的補貼比例，埃及僅需付出不足1架的售價。但埃及同時裝備2款完全不兼容的頂級武裝直升機還是相當棘手的。
更重的是，目前埃及面對的主要威脅不是以色列，而是IS這種介於游擊隊與正規軍之間的反政府武裝。這類武裝儘管裝備精良，但以更加精良的AH-64D進行打擊仍顯得得不償失，消費比並不優秀。在這種情況下，卡52藉助「西北風」進入埃及後，很可能一步步擠走AH-64D，成為埃及的主力武裝直升機，屆時又將是一份接近10億美元的大合同。
據俄媒報道，當法埃就2艘「西北風」級兩棲艦正式達成協議後，克里姆林宮表示非常滿意，因為這意味著法國尊重俄羅斯的利益。但通過本文分析我們似乎明白了，俄羅斯的滿意並不僅僅因為這2艘「西北風」未落入波蘭或波羅的海國家之手，更因為俄羅斯藉此空手套白狼的賺了個盆滿缽滿。
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