【狐視天下】美國標誌性大橋為啥給中國造？因為美國沒人能接單

狐視天下：今天咱們就對比的來看一下，美國人就聰明的多，舊金山的新海灣大橋就選擇了中國。

當然，這次招標也並非一帆風順，因為大橋要跨島，所以由四段組成，分別包括混凝土高架橋、鋼桁架高架橋等不同類型，而且設計強度能夠抵抗8級地震，設計使用年限甚至超過100年，共4.5萬噸鋼結構的建造。

施工難度不知道比日本在越南那個破橋高到哪裡去了。所以儘管總價開到了72億美元，破了加州史上工程的造價記錄，仍然沒有美國國內並沒有公司能接單。

所以他們進行了全球招標，和中國競爭對手都是來自日本和歐洲等發達國家公司的，也都是著名企業。

當然，咱們參加的也不是弱雞，就是曾經讓奧巴馬總統演講的過程中尷尬的振華重工，也就是早就霸佔了全球八成以上，美國幾乎所有港口龍門吊的實力企業，其將新橋工程的最重要部分單塔柱和所有鋼材拿下。

美方將質量要求極高的鋼構全部交給國外公司承造，這在美國鋼橋建築史上是第一次。

當然，這也是中國製造業首次承擔如此複雜的、大規模的橋樑鋼構的建造，也是中國公司在海外承接的最大鋼結構項目。可以說這個工程為提升國內及國際橋樑製造水平都是有貢獻，當然也大大增強了咱們基建狂魔的實力。

建成後這座大橋將與我們在各種電視電影節目里看到的金門大橋一起成為美國舊金山海灣上的地標。可以說這也是給咱們中國製造打造了一張美國名片!

所以，當咱們比合同工期提前了幾個月將承建的新海灣大橋的全部鋼結構發往美國後，作為獎勵美方將額外支付3000萬美元。

就這美國人還高興呢，因為加州交通廳負責人一算賬，選擇中國振華重工總體下來為新橋節省了4億美元，這筆國際買賣可真是不虧呢。

也算是大家各取所需，皆大歡喜。不像日本和越南造橋，橋沒造好，兩邊還互相埋怨謾罵。

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