東風日產銷量增長的背後，他們功不可沒

國內汽車市場有三座大山：上汽大眾、一汽大眾、通用別克。這三個品牌的年銷量長期佔據著車企的前三名，超越這三個品牌的銷量成為了所有主流合資品牌的目標。

在2016年，這三座大山依然按照大家預想的排名出現在榜單上，可以說沒有任何的意外。第四名是北京現代，而排在第五名的就是東風日產。但是再看看2017年上半年銷量表現，韓系車銷量面臨斷崖式跳水，東風日產銷量穩健增長逆勢上揚，對於超越北京現代，擠入合資品牌的第四名，只是時間的問題。雖然還有一定的距離，但東風日產有足夠的底氣與強大的信心衝擊合資品牌前三地位。

在汽車市場整體狀況不景氣的情況下，東風日產並不是通過其它品牌的下滑讓排名靠前，而是實在的增長了6%的銷量來超越了有力競爭對手。

那麼到底是哪些車型在支撐著東風日產呢？在1-6月，家轎之王軒逸累計銷量接近18萬輛，6月軒逸更以38145輛的成績穩居轎車市場銷量冠軍，再次成為東風日產銷量的有力支撐；SUV整體也非常強勢，以新樓蘭、新奇駿、新逍客為代表的SUV陣營，累計銷量突破16萬輛，同比增長5.2%；包含新生代騏達、西瑪、新藍鳥在內，上半年實現終端零售接近6萬輛，同比增長13%，也具有非常大的潛力。

東風日產NISSAN單品牌今年的年度目標為108萬輛，而2017年上半年的終端銷售477917輛（含進口車），同比增長6.1%，44.3%的達成率。但一二季度是車市的淡季，汽車市場有句老話叫做金九銀十，也就是說在第三季度汽車銷量會有明顯的爆發，相信銷量超越108萬輛的既定目標不是什麼問題。

在這樣的增長背後，除了優秀的產品質量，產品營銷與體驗更是有著不可或缺的作用。要想消費者買單，就必須讓消費者充分認識到產品優勢。

產品的傳播僅僅依靠以往生硬而乏味的廣告是遠遠不夠的，誰還有時間看毫無營養的廣告。日益豐富的信息傳播途徑也改變著人們對於信息的收集方式，所以東風日產通過文化營銷、音樂營銷、體育營銷等多樣化的方式，甚至還運用了VR這樣的新興技術讓更多的年輕人願意參與到對產品的了解環節當中來。

關注足球和籃球的朋友對於歐冠聯賽以及NBA中植入的日產廣告並不陌生；喜歡文化節目的朋友對《曉說》、《網易態度公開課》中的宣傳一定有印象。讓消費者親身感受到產品的魅力，僅僅具有線上宣傳是不夠的，這時候就需要一定的線下宣傳。

例如在今年5月在西瑪駕控體驗營首站活動中，就邀請到了NBA球星助陣，並且與到場的觀眾親密互動。這樣的活動能夠充分召集籃球迷到現場體驗產品，抓住喜愛籃球的潛在消費者，通俗的說就是能夠拉近消費者與品牌之間的距離。除此之外，東風日產舉辦了SUV全境挑戰賽、新逍客奇幻之旅、奇駿魔盤等，通過沉浸式互動體驗，讓全國各地的潛在消費者都能對東風日產有真實的感受。

在以前，消費者能夠想到的汽車產品宣傳手段不外乎就是電視以及紙媒，這些宣傳容易被消費者所忽略，實際效果並不理想。但是在信息宣傳渠道日益豐富的今天，傳統的宣傳方式已經不能滿足廠家的需求了，因此多元化、多維度的宣傳方式才是品牌所需要的。東風日產在今年繼續取得不錯的銷量增長，除了全面升級的產品質量外，在營銷推廣上也花了大力氣，只有產品以及營銷體驗並行，才能得到更多的消費者的青睞

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