打了兩個多月傷亡三十萬，日本人為何就是打不下這座中國機場

芷江，這樣的一座小城、一面牌坊、一間小屋卻整整濃縮了一部歷史。

芷江機場：人力建起的抗戰營壘

抗戰爆發後，黎民黨政府鑒於芷江優越的地理位置，於是從湘西十多個縣徵集了3.5萬民工，在極艱難的條件下，興工趕修機場。而且機場邊放著的石碾，每個重達30噸至40噸，修機場時，由100多人拉動一個，一寸一寸滾壓機坪。

1942年芷江建成了盟軍在遠東的第二大軍用機場，也是其時中國大陸惟一能起降飛機轟炸日本本土的機場，成為抗戰時期重要軍用物資集散地。

在抗日戰爭時期，先後有蘇聯和美國援華空軍進駐芷江。中國、蘇聯、美國三國的航空兵駐芷江後，自動出擊，配合後方中國地面隊伍做戰，屢次突擊日本海陸、船埠和陣地，給日軍以極重沉重衝擊。

最後一戰：目的芷江機場

1945 年初，日本敗像已露。年初日本的「打通大陸交通線」做戰方針未果，導致日本財力、物力面臨極為艱苦的窘境。只管其時日本國力已經衰竭，隊伍浮上厭戰情緒，但為迅速撤銷障礙，日軍中國調派軍司令部於1945 年1 月29 日下達了攻佔芷江的命令。

1945 年4 月9 日，日本當局自動舉事，目的直指空軍基地芷江機場，湘西會戰打響。日軍視芷江機場為心腹大患，認何必須搗毀該飛機場。

4月上旬，山窮水盡的日軍，調集8萬人倡議以摧毀芷江機場為宗旨、意圖打開西南通道的「芷江攻略戰」，中方以何應欽為總指揮，調集20萬人馬布防雪峰山脈，雙方展開慘烈的拉鋸戰，史稱「湘西大會戰」。

芷江空戰中，中美空軍飛機戰機400多架，美機拆備了其時最高級的大殺器——空對空導彈和遠紅外線雷達，日機毫無招架之力，中美空軍完全把握了戰區制空權。中國的地面隊伍也是清一色的美式拆備。在這樣的地墾盎體的結合衝擊下，湘西會戰以中國軍隊全勝告終。