全球23家「最賺錢」車企營收排行榜出爐

在最新公布的《財富》500強企業名單中共有23家車企出現，其中中國車企佔據了7個位置。表現最好、排名最高依然是豐田汽車，它憑藉2,657億美元的營業收入名列所有車企之首，競爭對手大眾集團雖然位列其後，但凈利潤卻是最多的。網通社查閱資料後發現，在盈利方面大眾集團的平均日利潤高達4.7億人民幣，相比之下標緻雖然擁有712億美元的營業收入，但實際凈收入為虧損狀態。

　　在中國汽車企業方面，一汽集團與上海汽車集團早已連上榜世界500強；東風汽車在發布大自主戰略後也進入加速發展階段；北汽集團則憑藉等一系列戰略調整、新車型的推出實現收入與利潤的大幅增長。

　　上汽領跑中國車企、北汽/廣汽首次入榜

　　大眾集團旗下擁有的多個品牌成為其獲得高額盈利的關鍵，其收入總額達到了2476.13億美元，凈利潤也達到了279.09億美元，處23家品牌內利潤率之首為11.2%，這也得益於其多品牌車型採用相同平台打造後單車型成本降低。其凈盈利經過換算後約為1712.2億人民幣，相當於每天凈收入可達4.7億人民幣。例如奧迪A6全部車型的平均凈利潤約為10萬，那麼每天就有4700輛奧迪A6在全球被出售，驚人的數目背後是大眾在全球發展的成果。

　　在進入世界500強的23家汽車廠商中，中國廠商佔據了其中的7個席位，包括國內最早進入世界500強企業的上汽集團與一汽集團，規模不斷擴大的東風集團和吉利集團也是連續幾年登上500強榜單，北汽集團與廣汽集團則憑藉近年來新車型的推出，銷售額快速增長，在今年首次進入500強。中國上榜車車企中排名最靠前的上汽集團在近年來取得了驕人的成績，在注重中國市場的同時採取旗下多個品牌進行對外出口的策略，保證了國內與國外結合發展，這也是上汽集團取得成功的因素之一，其排名也從去年的130名提升至今年103名，接近前100大關，並且營銷收入已經超過現代、雷諾、沃爾沃等知名汽車品牌。

　　近年來北京市政府鼓勵高端製造業發展，並且確定要打造一批擁有雄厚實力的跨國企業。能夠躋身全球知名的《財富》500強上榜企業需要有綜合實力的體現。北汽集團公關總監鄭剛先生接受網通社採訪時表示：「一方面是政策引導的外因、另一方面也是北汽集團主動進行產業結構調整、集團化戰略實施的內因。事實上在北汽集團整體規劃中，預計在十二五規劃末期將會進入《財富》500強榜單，但實際情況相比這一計劃提前了2年」。

　　大眾集團「最賺錢」 標緻「最賠錢」

　　美國《財富》發布的世界500強企業是衡量企業財富最著名也是最權威的榜單，每年發布一次。在最新公布的世界500強企業中，豐田汽車坐擁2,657億美元的營業收入佔得所有進入500強的23家車企中頭把交椅，大眾集團與通用集團分列2、3名，此外寶馬、福特、本田、日產等廠商也不出意外地出現在500強企業名單之中。值得一提的是，雖然賓士近年來銷售量受阻，不過戴姆勒集團憑藉旗下卡車、商用車等車型收入，依然保持在500強中第23名，僅列通用汽車之後。在入選22家的500強車企中不乏中國廠商，而上汽集團憑藉762億的營業收入，位列第9名，已超過現代營業額排名僅僅在寶馬汽車之後。

　　在23家車企中， 日系三大品牌豐田、本田、日產均處於前10名之中，並超過德國豪華品牌寶馬。有業內人士認為：雖然主打中端市場的日系三大品牌在單車售價方面不及豪華品牌寶馬，不過龐大的銷量成為其總營業收入的支撐，使他們營業額更加可觀。而像大眾與通用這樣擁有針對不同市場的多個品牌的汽車集團，獲得的高額營業收入也使他們一直位於世界500強榜單的前列。

　　北汽集團與廣汽集團作為兩位「新人」，首次進入了榜單之中，北汽更是憑藉333億美元的營利額超過馬自達、鈴木等國際汽車品牌，躍上500強第336名的位置。雷諾、沃爾沃由於產品更新速度較慢，對中國市場的重視程度不夠等因素，銷量的下降使營收有所降低，在500強中排名略有下降，而起亞汽車作為韓系車企近年來發展迅速，銷量與營業收入也是逐步上升。

　　世界500強榜單根據公司營業收入進行排名並公布其利潤收入，不過一個公司實際凈利潤的高低並不直接取決於營利收入的高低，還會受到其他多種因素的影響。例如豐田汽車雖然在總營收方面高於大眾集團，但在實際利潤方面大眾則為豐田的兩倍之多。此外通用汽車雖然擁有第三的營業額，而實際利潤卻低於戴姆勒集團、現代、寶馬等廠商。在23家入選500強車企中不得不提的就是標緻汽車，雖然標緻獲得了712億美元的營業總額，不過由於各方面因素，實際最終虧損缺達64億美元之多。

　　目前進入500強的國內廠商利潤率普遍較低，說明自主廠商整體收入雖已達到可觀數額，不過前期的投入與製造成本較高，但市場定位較低使車型售價無法提升，造成投入與收入不平衡，例如吉利集團雖然收入413億美元，但實際獲利僅0.52億，利潤率僅為0.1%，可見未來提升車型產品定位與售價，降低車型製造與研發成本，實現凈利潤的提升將是國內自主廠商努力的重要方向之一。

　　進入《財富》500強榜單是企業獲得成功的重要見證，展現了大型企業所具有的綜合實力。未來隨著中國汽車經濟的發展與消費能力的不斷提高，中國將成為全球汽車最大的單一市場，屆時國內自主品牌將佔據地利優勢與國內汽車市場共同發展，並更加穩健的走向海外市場。從上汽與北汽等集團的成功經驗中也可以看出，中國車企在發力國內市場的同時，也要涉足海外的新興市場，這樣將有助於銷量的提升和綜合實力的增強，希望未來會有更多中國車企躋身世界500強的行列中。