美媒：私人飛機如UFO擾中國天空

　　美國《時代》8月16日文章，原題：非法飛行在中國天空引起混亂 不久前一個夏夜，一個閃閃發光的金屬體出現在杭州的上空。這飛行器划過昏暗的夜空，嚇壞了當地居民，繁忙的杭州機場立即被關閉。

　　但當這個「UFO」的照片在各大報紙上廣泛轉載時，專家們做出判斷：這個飛行物可能是中國天空中越發普遍的惱人之物：不按航線作短途飛行的私人飛機。中國的天空由政府牢牢控制，商用或軍用外的任何飛行器都被嚴格限制。但當飛機成為中國財富精英們的新玩具時，「黑飛」，正在成為令國家空中交通管理者頭疼的一件事。

　　在2003年通用航空飛行管理條例頒布之前，中國的個人和私營公司不允許擁有飛行器。據估計，中國現在擁有私人飛行器200架。與美國的231000相比，這數字低得令人難以置信。目前，私人機主們需要向當地和國家的多個管理機構、部門提出申請，才能得到相應的飛行執照，還得提前至少一周向當地飛行管理部門提交詳細的飛行計劃。

　　與其經受官僚機構的嚴苛考驗，有些人乾脆選擇「離網飛行」，起飛前不提交飛行計劃，也不在當地的空中交通管理部門登記。根據中國的民用航空法規，違法飛行的罰款為1-10萬元人民幣，而申請官方的航線許可則可能要花掉5-10萬元，所以很多人乾脆選擇直接付罰款。但當他們的飛機突然出現在機場雷達屏幕上時，就會引起混亂。四月，由於未註冊的直升機進入上海空域，一些飛往上海的航班被轉移到了附近的城市降落。在這個擁有1900個億萬富翁的國家裡，飛機製造商和銷售商都認為私人飛行會大大增加。上星期，上海虹橋機場舉行了中國第一個噴氣機博覽會，展出了價值10億元人民幣的10架私人噴氣機。「來我們展會的有兩類人——熱愛飛行的人或非常有錢的人」，塞林克有限公司）亞太地區總裁王宮（音）說，「我們晚上有一個雞尾酒會，到時會邀請80位凈資產超過5000萬美元的人參加。」

　　隨著市場的擴大，放寬對私人飛行限制的呼聲也越來越大，並且有跡象顯示，政府已有所回應。比如，較大型飛機只需提前24小時提交飛行計劃。在廣東省以及東北等特定地區，當地政府允許單引擎飛機低空飛行。航空業內人士認為，這種試探性的政策預示著不久的將來會有更大規模的空域開放。「（限制空域）對我們的業務衝擊並不大，因為大家都看到政府正在試圖放鬆對空域的控制，」王宮（音）說。他建議那些潛在客戶現在就購買，當政策鬆動後他們就可以立即飛行了，「從訂製飛機到交付至少要半年的時間。所以也許六個月以後，政策已經改變了，私人飛機不用那麼麻煩就可以飛了。」

　　同時，私人飛機主們也在改變他們不守規矩的有錢公子哥的形象。在七月份，東莞一家高檔酒店的老闆劉伯權開著直升機抓了一夥賊。他這種行為也許屬於「黑飛」，但當地政府也承認這並非無益。劉因為在抓賊過程中的突出表現而被授予榮譽。（李亮譯）

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