奔襲1770公里拯救中國漁民的美軍傘降救援隊

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5月2日，一艘委內瑞拉漁船在離海岸1770公里的太平洋上著火，11名中國船員被困救生筏上，其中4人嚴重燒傷。接到求救信號後，美國空軍派出2架救援飛機、3架直升機以及48人，飛行11個小時，成功救出2名嚴重燒傷船員，另有2名船員死亡，其他7名身體狀況良好船員乘船返回中國。

11小時，狂奔1770公里，簡直是好萊塢大片有沒有？一群外國人，不遠萬里，毫無利己的動機，這是什麼樣的精神？你是不是會好奇，如此炫酷的傘降救援隊，到底是一支怎樣的隊伍呢？

實習壹讀君：劉靜

傘降救援隊的前世今生

在美空軍網站上發布的一則徵兵廣告視頻里，救援直升機威武地騰空而起，全副武裝的救援人員順繩索滑下，在陰森的叢林里找到等待救援的傷員。然後，伴隨著美國大片一貫的英雄主旋律配樂，帥哥傷員被成功救走。屏幕上瀟洒地出現幾行字——「這不是科幻小說，而是我們每日的工作」。

美國空軍傘降救援隊（USAF PararescueJumpers，PJ）是美國空軍的特種部隊之一，它是美空軍特種作戰司令部和空軍作戰司令部合作建立的執行人道主義救援和戰時人員救助接應的特殊作戰部隊。

他們的工作用其催人淚下的口號來概括就是「捨己救人」（ That others may live）。

早在1922年，美國陸軍醫療隊的艾伯特上校就預測到「空中救護車」對事故傷者救援的重要性。然而，美國空軍傘降救援隊的誕生源於二戰中一次營救行動。1943年8月，一架美國運輸機因機械故障在中緬邊境墜毀，機上21人跳傘後落入叢林。為救出這些倖存人員，三名軍人採用同樣方式空降到該區域，順利找到倖存者並送往營地救治。

此後，傘降救援隊由受過專業訓練的人士組建。朝鮮戰爭結束時，傘降救援隊累計救援數量達到美國在整個朝鮮戰爭中損失飛行員數量的10％。

越南戰爭期間，傘降救援隊承擔救援墜機美軍飛行員和需要緊急撤離的陸軍部隊的任務。美國空軍在越戰期間一共頒發19枚空軍十字獎章，其中就有10枚頒發給了空軍傘降救援部隊成員。

第一次海灣戰爭期間，空軍傘降救援隊與海軍海豹特種部隊合作進行「作戰搜索救援任務」，他們曾經在敵占區營救被擊落戰鬥機的導航員。

自9·11起，傘降救援隊執行了超過12000次戰時人員救助接應和5000次人道主義救援行動。

從戰地傷員到返航宇航員，他們救所有人

美國國家地理頻道曾在2012年拍攝紀錄片《透視美國空軍救援隊》，在僅僅五周內，傘降救援隊就在阿富汗等地執行130次任務、成功挽救108條生命。影片記錄了救援隊在坎達哈市摩托車炸彈引爆後營救現場傷員的情形，還講述了隊員為了拯救一個被流彈射傷的男孩而在暴風雨中冒險飛行的故事。

除了戰爭傷員之外，和平時期的救援隊還要承擔大量其他搜救任務。

在重大事故和自然災害發生時，傘降救援隊將配合其他軍隊加入搜救行列。1989年，傘降救援人員參與舊金山大地震救援工作，主要負責營救高速公路地段崩塌後被困在路面廢墟中的人群。

神奇的空軍傘降救援隊還有一項特別的任務，那就是救援美國太空總署返回地球的宇航員。1966年3月16日，美國「雙子星8號」飛船在飛行過程中發生故障，宇航員阿姆斯特朗和斯科特決定放棄飛行計劃、在太平洋迫降。美國太空總署一時拿不出周全的營救計劃，因此命駐守在日本沖繩島的空軍傘降救援人員前往營救。

直到今天，傘降救援隊依然保持和美國太空總署的搜救任務合作，這也成為救援隊員必須的訓練科目。

遠距離海上救援：傘降救援隊的必殺技

那麼，是什麼讓傘降救援隊成為遠距離海上救援的最大救星呢？

首先，傘降救援隊員具備緊急救援、水上救援、潛水搜索、快速垂繩、跳傘、野外求生等各項戰鬥技能。此外，一半以上的成員擁有作戰管制員(Combat Controllers,CCT)技能，足以執行包括航道管理、物資空投、飛機升降和設立臨時起落區等後援任務。 總之，知識就是力量。

其次，像這一次救援海上漁船，離岸有1770公里，一般的救援隊伍根本沒有能飛那麼遠的飛機。而空軍特種飛行部隊為傘降救援部隊提供了三類飛行工具，一是短途低空滲透性質的運輸直升機，這類飛機可以適應各類降落環境；另外一種是長途高空飛行的運輸機，還有一種更加重要的，是空中加油機，能夠為前兩者進行空中加油，保證長途飛行。

所以，傘降救援隊就成為這次救援當仁不讓的首選了。